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定制版配置太低？搞他！ 加装凯迪拉克流媒体系统，盲区辅助…
柴油定制版，高科技配置基本没有，简单加装了原厂的定速巡航尝到了甜头，打算再折腾一下。
上次自驾游开了魏VV7 一套流媒体后视系统惊艳到我了，感觉能够提升一定的安全性，于是就开始找适合索兰托的产品。
一次偶然机会，弄到了一套凯迪拉克的原厂流媒体后视系统。找到改装店，开始折腾！
上次自驾游开了魏VV7 一套流媒体后视系统惊艳到我了，感觉能够提升一定的安全性，于是就开始找适合索兰托的产品。
一次偶然机会，弄到了一套凯迪拉克的原厂流媒体后视系统。找到改装店，开始折腾！
一套
流媒体后期系统主机，通用原厂配件。
后视镜
前置记录仪摄像头
后置超光角摄像头
图片已删除
原厂配件确实做的比较完善，线材，主机，摄影头都跟凯迪拉克CT4 CT5上是一模一样的。
开始安装，改装店选的是跟我改灯的亮点车改，老板熟悉车的电路，在这改装比较放心，改好的四近四远双光GTR氙气灯非常不错，所以还来他家。
开始安装，改装店选的是跟我改灯的亮点车改，老板熟悉车的电路，在这改装比较放心，改好的四近四远双光GTR氙气灯非常不错，所以还来他家。
这灯，光线好时我基本就不开了，太亮了。
首先装支架，原车的位置正好，不干涉。
线材多，要整理好。
主机我放在了第三排座椅下面，不干涉其它位置，也利于散热。
线材多，要整理好。
后置摄像头正好装尾翼下边，找到中心位置，开孔。
定位。
位置理想。
走线比较麻烦，要拆工具箱，一些内衬。
安装大概两个多小时，老板认真，一直在摸索好的方案。
最后我们看看效果
夜视非常清楚
夜视效果
实际的光线
对比下左右后期镜。
所以我感觉在高速路上，尤其夜间想变到时，这个流媒体后视系统是可以提升一些安全系数的。
能看清楚，提前做出判断。
白天的效果
基本后车司机在不在挖鼻屎，我都能看见
边广角，非常清晰。
倒车时可以起到一定的辅助作用。
傍晚时的效果。
然后，这套系统不简单之前后视，主机还配置了GPS 和一张4G卡，用于车辆定位和救援，可以绑定凯迪拉克的app 找到车辆的位置，和观看控制记录仪的视频。
凯迪拉克app
这些都不好用
唯独这个流媒体可以使用。
可以看到车辆的位置。
由于确实不是凯迪拉克的车，所以救援和一些4s的服务是不好使用的，唯独智能配件可以使用，车辆定位，是没问题的。
电尾大家都装过，我就不复述了。
最后国庆期间还想折腾个东西，盲区辅助系统。
东西已经问好，不知道其他车友有没有兴趣？
打算提高车辆辅助安全，继续折腾。
最后祝所有索友，国庆快乐，伟大祖国70周年生日快乐！
打算提高车辆辅助安全，继续折腾。
最后祝所有索友，国庆快乐，伟大祖国70周年生日快乐！
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