车子是二手车,已开了4年了,总担心正时皮带老化而换坏发动机,正时套装已购3年,是自己更换还是去修配厂换,思想上一直矛盾,因为担心修配厂没有换过森林人正时套件,自己也关注网上更换视频和文章,逐渐下定了决心,于是购买专用工具,决定自己动手干!以下就是步骤,请高手指点。
购买套件
外加发电机和压缩机皮带,水泵没换。
先拆除上面这条冷却水皮管,有专用卡簧钳更方便。
再拆除风扇,使得空间大一点。
风扇下方有插头,驾驶室这边比较难拆,因为没有升降机。
再拆下皮带和主动手,用到专用工具
拆正时保护盒时,右边塑料老化,螺丝孔开裂。
于是又从网上购内侧盖板,这样又要将驾驶室时规齿轮拆下,这个齿轮有方销,所为定位没有问题。
拆下齿轮,换上新的
拆下左边保护罩,螺丝多,受力于发动机铅合金,不会裂。然后拆下2个惰轮,1个齿轮,1个涨紧轮,取出正时皮带,将新的装好,留一个最下方惰轮不装,将正时皮带装上
左中右三点对准,轮上标记,皮带标记,发动机上标记成一线,再装下方惰轮,把握好螺丝钮矩,有扭力搬手更好,拨出涨紧轮插销,再次核对正时标记,装主动轮,转动发动机,再次核对正时标记,无误后装正时保护盖,再装主动轮,扭矩200N.m,装上空调皮带,后上发电机皮带。这时正时更换完成。再装风扇,冷却管,补充点冷却液,大功靠成,可以试车。试车成功