活塞环卡滞，并非环的直径缩小，而是回油孔堵塞，或刮不干净缸壁上的机油，导致机油被烧掉。也就是说，环与缸壁间隙大，或缸壁有拉伤，都会造成烧机油。可活塞环不会因积碳而缩小直径，所谓的释放有啥用呢。

还有种情况，三道环都缺口，安装时错开，避免机油喷射透过缺口，进入气缸烧掉。如果三道环松动，造成缺口一致，同样会烧机油。

怎么没更新了

最近用车比较少，3000公里了油位基本还在上限位置

我是2010款的EJ25,目前17万公里，大约3500KM烧一升机油，持续关注后续情况！

我买的12年fb25，刚大修完，烧机油主要是气门油封老化

我的10年EJ2.0，现在18万了，都不烧机油啊