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《老蔡说说斯巴鲁》之发动机漏油维修及注意事项
随着时间的推移斯巴鲁的保有量也不断的增加，从最初的难道一见到现在的随处可见，斯巴鲁在中国已经经历过十几个春秋，随之而来的就是车龄越来越久，公里数越来越多，车辆问题也逐步呈现。今天给大家分享一下车辆漏油及渗油的处理方法及注意事项，在保养的时间多检查，发现类似问题根据实际情况进行处理。
还是老规矩只要有提问，老蔡就会回复。希望各位车友在互动的时间，写清楚车型、年款、配置、什么状态下的问题，这样方便咱们互相探讨学习，好了不多说了进入主题吧！！！！！
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问题车辆12款森林人，2.5排量，平时行驶没有任何异常，在保养得时间发现，漏油现象。经过检查确定问题所在需要吊发动机进行维修处理
开始拆解发动机附件
水箱冷引器及发动机附件拆除
准备吊车起吊发动机
吊出发动机，在这里强调一下，因车型不同吊发动机需要一定技巧。非专修人员谨慎拆装。。
发动机吊出准备落地
发动机外部油泥
气门室盖
排气管部分
外行看热闹，内行看门道，下发动机下面的大梁都是湿的，说明这个漏油有一段时间了。
发动机后部来一张。
吊出发动的机舱，瞬间成空壳了。
准备工具开始解体
开始动手，解体
拆除发动机正式链条壳，12款车型之，前都是正式皮带
12款之后都是正式链条，再也不用担心皮带断了，
准备打开，拆正式壳需要一点耐心，着急不得，乱撬乱砸后续会有很多麻烦。
找准位置慢慢的打开
已经打开
取下正式壳
正式链条全景，
右边链条
左边链条
逐步拆除
另外一侧
链条拆除完毕
开始拆除漏油的其中一部分，气门室盖
打开气门室盖看见的就是凸轮轴
出现漏油的地方，
角落拐外位置
看见上面圆圆的那个了吗？那个就是可变正时轮。
拆掉的配件要一一详细的进行记录，摆放。
继续拆因为里面还可能漏，
拆开凸轮轴瓦盖，
取下凸轮轴
不知道大伙在意不在意，这个车发动机内部非常干净一点积碳都没有，这就是按时保养，用品质有保证的机油。内部才这么干净。
上面漏油情况。
取下底座
发动机外部全是油泥
仔细看一下密封胶部分
上下有油可能就是漏油的地方
两边拆除完毕
繁琐的工作开始了，清洗油渍，清楚密封胶，
用刀片一点一点的进行清除，然后进行清洗。
清除密封胶后进行清洗部件。
每个部件都要认真清洗
每个部件都要认真清洗
清洗干净再逐步安装标准组装。
来个小插曲，斯巴鲁粉丝也研究一下发动机。。
这哥们绝对是斯巴鲁的粉丝，家里三台森林人，一台翼豹。对斯巴鲁也比较了解，看见发动机上去研究一番。
各位车友如发现类似情况以后，如果是渗油可以清洗干净紧固一下螺丝简单的在外边密封一下然后观察。
如果发现是漏油建议尽快进行维修处理，由于斯巴鲁发动机设计的特性，排气管在发动机两侧下面，排气管温度过高，出现漏油现象会存在一定的安全隐患。维修这两个部位漏油情况主要是打胶密封，更换部分密封圈。基本不用更换其他部件。但是解体发动机需要一定技术含量，特别是拆装正式链条，安装错一个齿都有可能出现一些情况，建议找斯巴鲁各地的专修店或4S店进行维修作业，以免出现其他问题。。
还是那句话用车有问题随时都可以互动，，祝各位车友用车愉快。
（希望各位车友关注，下期发动机大修全过程，）。。
如果发现是漏油建议尽快进行维修处理，由于斯巴鲁发动机设计的特性，排气管在发动机两侧下面，排气管温度过高，出现漏油现象会存在一定的安全隐患。维修这两个部位漏油情况主要是打胶密封，更换部分密封圈。基本不用更换其他部件。但是解体发动机需要一定技术含量，特别是拆装正式链条，安装错一个齿都有可能出现一些情况，建议找斯巴鲁各地的专修店或4S店进行维修作业，以免出现其他问题。。
还是那句话用车有问题随时都可以互动，，祝各位车友用车愉快。
（希望各位车友关注，下期发动机大修全过程，）。。
最后编辑于2017-09-13 15:28:38
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