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2018-12-12 11:25:17 IP看的出来，楼主也是个爱车之人，我原来跟楼主一样，等到水温上来，灯灭了才走，最后才知道，这样并不对，这样容易给车辆增加积碳。车辆停了一夜，因为机油都在油底壳，启动后，需要等待个1-2分钟，让机油上来润滑到发动机内，然后正常起步走，水温上来之前，不要大脚油门，跑个三五公里左右，水温就上来了，灯也灭了，这时候，就可以跟你平时开车一样了，这才是正确的操作方式，如果觉得有用，望采纳。
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2018-12-12 11:13:04 IP我这新疆，这天不热车，人坐里面也受不了，方向盘都握不成，8-10分钟蓝灯灭，油温30多度开始显示！向来都是车发动着，风吹着，座椅加热开开，人进楼道先抽烟，看排气管烟小了转速就掉了，再出去上车
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2018-12-12 11:08:20 IP个人觉得等1分钟然后慢速走或者等蓝灯灭都没问题
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2018-12-12 12:43:04 IP我刚想问这个问题，我每次也是等蓝灯灭才出发的，天热的时候要3分钟，现在要4分多，我接受刚出发不要急加速的道理，但现实是上马路你也你不能晃悠，所以目前我还是等蓝灯灭出发的。
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2018-12-12 13:30:24 IP0分
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2018-12-12 13:35:56 IP我18xv，打着车就挂d档慢走。原地热车热不了变速箱，不好。
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2018-12-12 13:58:34 IP平均气温-15度到-22度，热车3分钟
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2018-12-12 14:35:18 IP
疾风昴 2018/12/12 00:18:23 发表在 15楼
我冷启动一直是p档等蓝灯灭再走，已经1年零9个月了，多数情况一天冷启动3次，基本每次冷启动都等，有急事情况除外。长期单程3公里短途通勤，等红绿灯一点都不抖，积碳的话是不是早该抖炸，开缸盖挖煤了？我这小白鼠当了这么久，没见等这点热车时间就把车热烂，开得很舒坦。我刚拿驾照时开家里老福克斯，当时看文章说不用热，我启动后十几秒就挂挡就慢慢走，结果冬天就频繁熄火，换挡踩下离合时转速波动剧烈熄火，转个弯打方向也能熄火，3公里路熄火不下4次，熄火后方向死沉，心里一万个mmp，后来洗了节气门，冷启动热到正常怠速再走就没复发。简直坑死人，再也不相信不用热直接走这一套。你们爱信不信，反正现在我脱坑了，发动机抖就自...
化油器时代才要热车，因为不热车没法开，1档期部宅空挡挂2挡的时候就可能熄火。电喷车启动以后20多秒机油已经到了该到的地方了。
还有，说怠速热车积碳是节气门背面，直喷车才可能在气门杆燃烧室积碳。 -
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2018-12-12 16:15:26 IP刚打火的时候转速都在1500左右，等个十几秒，轻点一下油门，转速就会掉下来，然后再等个半分钟，走人，换防冻液对上升水温有效果
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2018-12-12 16:49:17 IP不是太冷的话，最多一分钟，然后慢速行驶，蓝灯灭了，就能开始浪了。
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2018-12-12 18:28:44 IP
znylsf2018 2018/12/12 17:25:29 发表在 35楼
看了大家的回复，始终没有一个确切的答案，问题如下：热车是等到蓝灯灭了再开还是热车一分钟左右就开，哪一种方法是最好的？哪一种方法是最好的？哪一种方法是最好的？哪一种方法是最好的？最好的？最好的？最好的？注意，重点是哪种方法“最好”？ 不是说这样也可以，那样也可以，那等于没说。
我觉得还是热下好，金属热胀冷缩，大清早夹的紧紧的，发动就走，发动机运转负荷肯定是比怠速大，再说你保证不了拐上路还能慢慢悠悠跑，凉车出小区，一路带刹车，要么那怠速下不来出院子又有点快！最主要是没暖风...车内那温度手都懒得伸出来 -
2018-12-12 18:24:13 IP
znylsf2018 2018/12/12 17:19:00 发表在 34楼
那得等多少分钟呢？大概
现在零下二十来度，早上起来热车8、9分钟灭灯 -
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2018-12-12 17:25:29 IP
看了大家的回复，始终没有一个确切的答案，问题如下：
热车是等到蓝灯灭了再开还是热车一分钟左右就开，哪一种方法是最好的？
哪一种方法是最好的？
哪一种方法是最好的？
哪一种方法是最好的？
最好的？
最好的？
最好的？
注意，重点是哪种方法“最好”？ 不是说这样也可以，那样也可以，那等于没说。
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2018-12-13 08:11:15 IP坐标辽宁，冬天最冷时零下十几二十度吧，启动后等怠速降到1000以下，不用管蓝灯灭没灭，缓慢起步，最高转速不超过2000，行驶一会儿后，等蓝灯灭了就可以正常驾驶了。不管夏天和冬天都这么做。
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2018-12-13 08:56:26 IP没这么矫情，启动后直接走，不要大脚油门就是了
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