最近看坛子里大家对于汽油标号的讨论非常多，各种说法都有，有的说法实在是太误人子弟，我实在看不下去了，就写点东西把这个事说透。其实只要搞清楚原理，就没有什么争论了。
首先谈下汽油辛烷值这个东西，辛烷值越高抗爆性越好，什么叫抗爆性？说通俗点，汽油标号越高就是越不容易被烧着。那什么叫爆震呢？就是汽油在气缸里没被火花塞点火就自燃了。当活塞还在上升时，汽油就爆炸了，这事很严重，轻则活塞连杆弯曲，重则整个活塞都能被打碎。所以说爆震是大问题。现在发动机都有爆震传感器，一旦发现有爆震，行车电脑立刻就会启动保护机制。那爆震的原因是什么呢？当然是温度！汽缸里的温度达到了汽油的燃点，当然就自燃了。所以说温度是关键。还有种就是积炭多也会爆震，因为你高速行驶时，积炭被烧着了，温度非常高，这时候汽油喷进来，还没被火花塞点着，先被积炭点着了。
有人说压缩比越高，汽油标号就要越高，这个说法也对也不对。为什么这么说，因为必须在一个相同技术条件的前提下，这个说法才成立。就是说两个发动机结构原理基本一样的情况下，压缩比越高，汽油标号肯定要越高，否则就不一定成立。比如现在很多车的压缩比都在10以上，但却能用92的油，为什么？因为有稀薄燃烧。什么叫稀薄燃烧？说通俗点就是喷的油很少。因为油少，那动力降低怎么办？提高压缩比。但因为稀薄燃烧温度就不会高，就能用低标号油。而一些涡轮增压车，比如evo，压缩比只有8点几，但必须用高标号油，因为增压车缸温高。所以一般涡轮车都是低压缩比，不然缸温太高。所以说用什么标号的油看啥？看缸温！有人说我森林人长年92号油没啥事，而有的人开的爆震不断为什么？同样一个车，你喜欢激烈驾驶，转速经常拉到三四千转以上，和那种长年2000转左右佛系驾驶的，缸温能一样吗？所以说喜欢开快车，经常跑高速高转的，最好加高标号汽油，否则一次爆震就能废了你的发动机。
那加高标号汽油会省油吗？发动机会更有劲吗？那我告诉你，会！因为发动机是有点火提前角的。什么叫点火提前角？就是火花塞点燃汽油并不是在活塞完全达到上止点，而是提前点火。因为从火花塞的一个小火星到整个汽缸烧着是有一个由点到面的过程的，有延迟。要在活塞正好到达上止点的时候汽油正好完全燃烧做功，就要提前点火。而这个提前点火时间越前，燃烧就越充分，越能做到均质燃烧，做功当然越充分。但提前点火就对汽油抗爆性要求越高，不能炸的太快，必须要达到上止点的时候正好爆炸。低标号的抗爆性差，只能延迟点火，但延迟点火就可能烧不干净。现代发动机都是有各种传感器和行车电脑的，这个点火时间是可调的。当ecu检测到汽油标号高的时候，会自动调整点火提前量，所以很多人加了高标号油后感觉油耗低了，动力足了。当然油耗的影响是方方面面的，如果车子其他地方有问题，也不是单加个高标号油能简单解决的，所以有人加了没啥大变化。所以我建议大家一定要严格按厂家规定的标号加油，加高没问题，但最好别加低。喜欢激烈驾驶的，最好加高标号油，比如我就是长年98号油。你要知道一个飞度的改装赛车比赛时都要加103号甚至是105号汽油。大概就写这么多吧，供大家参考，如果有什么不对也希望有大神指正，别喷的太狠，哈哈