我2024年1月底买了一辆2011年2二月份的车，过户次数不少也被调表的，找修车的哥们给检查了车况 3.5w买下，目前只是更换了冷凝器加了氟，其他就是正常保养，换过一个尾灯灯泡。别的没问题

这种十几年车龄的老车，不管什么品牌，最看上任车主是否维护得当，车况好的即使二三十万公里了再干五年无大修也不稀奇。你这特别便宜的，估计就是车主发现问题太多不想修了才低价出的 。

23年3w接盘10款傲虎，换了2支前减顶胶，急刹还三灯齐亮熄火……只是正常保养没理它，经过我黄金右腿调校，那些故障没有了……

你多花点买我的极品车况，还省心呢

十几年的老车 价格便宜 也不会给你一台精品车咯 老化件 波箱 发动机 损耗都是正常的 车况稍微好点的 应该4-5w 拿下来自己再投个1w把老化件 油水换了 也能开开

楼主应该是搞错了，这个车没有VVT，气门正时不可调的，有两段式的气门升程可调，大概叫做AVL之类的，不知道是不是说的那个。

此外说到隔音，斯巴鲁的隔音可能就没有好的，根本不重视这个，我是11款，新车隔音就跟当年的雅阁差不多，当年雅阁是啥水平懂的人都懂，中级车中下水平，是个欧美车都碾压的水平……再跑个十来年，你能指望个啥。

贪平买瘦牛

21年11万收的私人一手7万公里12款。至今马上11万公里了。除了换几个小灯泡就是正常保养啥毛病都没有。

这车况你准备3个W整备，

我也是20年买的10款傲虎，武汉贩子手里买的，12万公里，开了一年换了大力鼓和正时套装，后面陆续换了机脚胶，改了灯换了个后视镜，撑杆之类的，这个车子隔音确实差，配件也不便宜，买二手的建议要么就是能开就不修，要么车子找车况好点的，不过15年的车子了，哪有那么好的，现在这个车子残值估计也就一两万，还想挑多好的

刚入手老森，过来看看傲虎，学习一下

我是2022年6月花了5.1买的，半年时间整备花到2W左右，然后停止了，现在一个原则，油箱有油，轮胎有气，就跑，其他一律不管，车子越来越好开了，以前1000公里要加1升机油，现在跑了2000公里了，没事

这个是楼主自己太武断了，收车的时候都发现漏液漏油，那下一步等着你的肯定是大修，应该有心理准备的。年代久远的车，尤其是换过几任车主的，肯定车况不会好，有些故障估计前车主也知道，他不说而已，确实像楼上说的，二手车千万别图便宜，因为你买来是用的，不是当摆设的。

傲虎这车咋说呢？有斯巴鲁情怀的应该能折腾一下，没有情怀的肯定认为不值，我的10傲虎感觉还行，整备花了5000-6000左右，现在开着很顺溜，感觉保养好了还是不容易坏的，现在主要问题是轻微机油损耗，但一想都15年老车了，无非就是添加点机油而已，机油就加普通的530的，再开1-2年报废了也值了，超过1万的投入就没必要了。

今年也是一时冲动，三万块钱实了一台10年傲虎，三十大万公里，颜值、空间、操控性确实不错，但年份真实摆着，到目前为止，更换底盘、发动机易损件已经一万小，也打算留手里，不想让它再出去了。

和我很像不过我的前车主整备了一点，所以我只需要 修修漏油 其他没啥大问题

任何车都有不同的情况发生，斯巴鲁虽然有越野性能，但是是最不经操的一款车，日常使用要当轿车使用保养，否则将会吃大亏。我是使用过两代斯巴鲁的车主，前车就是吃过亏，后面的车就好很多，目前已经使用了10年，15万公里，除了保养和更换易损件外，几乎没有什么问题。

总的来说，这车操控非常舒适，但它不是一款耐操的车，更大的问题是后期维修配件费用都不菲，入手就看个人的取舍了，没有这个思想准备的建议不要入手。特别是二手车，一定要看前车车主是不是爱车之人，否则……

2.0T不错！

二手车都要看车况的。一个丰田技术总监朋友说这个车可靠性还是很好的，基本不会出大毛病。

颜控+小白，买了才知道被人狠狠的砍了一刀，心里一直到现在还在滴血。冲动确实是魔鬼。