我认为这样撞击没有可比性的，我以前的晶锐被宝马X5从右边撞到右后轮上的那个部位（我直行，X5从右捌），结果我只擦掉一点点漆，右后轮上的那个部位轻微变形，X5右前大灯被撞得移位，右前保险杠开裂，并且变形较严重，最后他赔给我600元私了，但并不能说X5的安全性没有晶锐好，只是撞击的角度会影响到各自车子在发生事故时的严重程度，所以不能太迷信哪个车一定会比哪个车安全，还是要看具体的情况具体分析。从以上的事故充分说明，安全带是一定要系的，不然再安全的车，也没有用。

安全驾驶和上车系安全带，才是保证安全的前提！

b柱内移，侧面撞的？后面受伤严重怎么会事？

仔细看图，应该GX7是车头防撞梁1/3的部位切向撞击傲虎前轮叶子板部位。

吉利撞上了傲虎软肋！！

是不是就像是一个人用额头去撞离另一个人的耳朵部位

吓死我了

老傲虎本来就不是全满星。只有15款以后才强化了底盘和A柱，用的环形高强度车架

车的碰撞测试和真实车祸肯定差异很大，碰撞测试无法做到每个角度都试验到，碰撞测试测出的事车身整体结构的碰撞强度，和碰撞安全性，是模拟不了真实车祸的复杂性的，变量实在太多。我只能说，咱们买车，就相信这些评测机构吧～毕竟人家是专业的，已经尽全力模拟出各种碰撞了～

发生车祸时 傲虎正在躲避 没用正前方对撞正前方 而是用正前方存在夹角的方式迎接对方测角撞击 因此会出现 a柱都快折了 而轮子还被嵌进去的情况 如果是百分25正角度撞击 轮子一定不会嵌进去 要么像吉利那样已经脱落 要么飞出去

两车半斤八两吧

傲虎最注重的就是安全

看上去还不错，毕竟辆车的时速都超过60了

我的看法是 偏置25需要两车都是偏置 观察吉利和傲虎破损位置可见 吉利为左右对称正面撞击 傲虎右侧纵梁基本没有位移 而左前悬挂和A柱破损严重 此事故为吉利偏移车道用正面直接撞了傲虎前悬挂和A柱 相当于用腿踹胳膊 斯巴鲁不可能占便宜