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15年傲虎做了一系列改装,晒晒图,谈谈感受。
1 98 发布于 2018-12-01 21:18:20 只看楼主 热门标准
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15年6月买的傲虎,今年慢慢开始改装。有一些车友也问到关于改装的一些事情,我写个流水账,给大家参考一下。也没有什么顺序,想到哪里就写到哪里吧。仅供参考。


CUSCO前平衡杆,后平衡杆,刹车顶,前加强,后加强,井字件
BBS SR轮毂,米其林轮胎235/55 18R
BUDDYCLUB整流器
一款安卓主机
ENKEI PF07蓝色轮毂,速达来235/60 R18 AT胎
拓乐灵动800车顶箱
LED车内灯
八重洲100DR车载电台
DIXCEL 的SD前后刹车盘,M刹车皮
BLOX轮胎螺丝帽
BLOX螺杆
kamanbo备胎轮毂,固铂235/55 R18 CS4 备胎
安索0w-20机油
ATE DOT4 SL6刹车油
CUSCO磁力机油螺丝
CUSCO机油透气壶
STI车标
斯巴鲁原厂运动中网
后视镜
松下电瓶
STI电瓶夹
STI的水箱盖
CUSCO的机油滤芯
NGK火花塞



前阵子去乌兰布统的照片。

早一些时候先是用的BBS SR18寸轮毂,数据5*114.3, 还有米其林的轮胎,235/55 18R轮胎,还安装了个胎压监测。

这是轮胎的数据。

这轮毂也挺好看,两个轮毂换着用吧,一个人还好几双鞋呢,何况车。

觉得备胎也该换一个全尺寸的,于是就更换了,这个牌子没用过,还挺便宜。

备胎上的轮毂也换个全尺寸的。来了个台湾KAMANBO的轮毂, 固铂的轮胎

由于原厂轮毂轮胎上的螺丝硬度不高,换了几次轮胎后,螺丝变形,断裂。于是换了BLOX高强度螺丝。

BLOX高强度锻造螺丝

BLOX锻造的螺母以及盖子,看着挺酷的。不过只是出去玩的时候才会装上这个尖帽。

后来来了套ENKEI PF07的蓝色轮毂,日本原装进口,品质不错,8.5J的宽度,上了245/60 18R的轮胎,目前看来不蹭挡泥板。

轮毂轮胎螺丝的完整照片,大家注意到了么DIXCEL刹车盘装反了,下个图正了过来。这个轮毂空间大,可以容纳更大的刹车卡钳。

这个是正确刹车盘的安装方向,为什么是这个方向,相信DIXEL对于制动的理解不太一样,资料上显示这么装制动性能更好。但是我总觉得划线盘扇热是另外一个方向好。

18寸的AT胎非常难找,搞了个这个国产轮胎,等使用一年再看看怎么样。轮胎上文字颜色倒是和轮毂比较配。

ENKEI PF07的轮毂,需要安装中心环才能安装上。

轮毂轮胎装好的效果。PF07的轮毂自带了锻造气门嘴,但是安装的地方居然没有合适的工具安装,也挺奇葩。于是换了橡胶气门嘴。

再来一张安装好的,后刹车盘的方向是对的。这个轮胎上了防滑链有点刮挡泥板,所以安装要仔细点。

DIXCEL的刹车片

左边是原来车内的照明灯泡,换上了LED。为了省电,因为傲虎这个车灯忘了关,第二天早上电瓶就没电了,因为这个原因,我第一个电瓶就使用了2年。换了LED点了一晚上,电瓶还有电。

另外一组灯泡和LED,自己安装的,很容易。

八重洲100DR的车载电台,安装在这个位置不错。数字和模拟两种模式。

配了一个八重洲的手台70DR, 也是模拟和数字两种模式。

集合照,DIXCEL刹车盘,刹车片,NGK火花塞,CUSCO磁力机油螺丝,安索机油,ATE刹车油,CUSCO机油滤芯,BLOX螺丝

CUSCO的机滤

新旧火花塞对比。6万公里的时候换掉了。

2万公里的时候换的电瓶。

CUSCO的机油透气壶,我有另外的帖子写了如何安装。

CUSCO平衡杆和加强件。

空气滤芯和机油滤芯换了曼牌的,其实也不知道怎么样。

换了STI的水箱盖,对比原厂水箱盖,我看差不多。

斯巴鲁原厂运动中网,配上了STI的车标,有点趣味性。

喜欢出去玩,加上了发动机护板。

BUDDY CLUB电子整流器,为了安装大功率音响等做准备,启动的时候好像轻快了一些。

BUDDY CLUB 的照片。

换了一个安卓的主机,连上手机热点,可以上网了。也用离线的方式升级了高德地图,中国地图全部下载下来了。随时导航。

机箱内的照片,还有个STI粉色电瓶夹,有点小骚气。平衡杆和刹车顶也出镜了。

最后再来一张出去玩的照片,拓乐的车顶箱很不错。拓乐灵动800,平时把防滑链,一些物品也放在里边,收纳功能很好。其实也没感觉到油耗变化大,风阻声音我觉得没什么变化。

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