事情的起因是这样的 去年夏天去大山里面玩 突然赶上了变天 下起了特别大的冰雹 当时能见度极低 就停车到路边想避避 结果四周都是大荒地 没有任何遮挡物 当时没拍照片 从网上找一个差不多的吧

回家后没注意 直到去4S店做保养 检查车辆外观 才发现 当时4R店给出的方案是 刮腻子 喷漆 前机盖更换

粗略的数了一下 差不多三十个坑 遍布了机盖 车顶 前后门 当时也是一脸无语啊 换机器盖 车顶喷漆 这卖二手车的时候 任何人一看车顶喷过漆 可能都不会买了 于是就想 得了 就这么凑合开吧 不影响驾驶 
直到今天 从单位门口洗车 偶然看见了立着一块牌子 凹痕修复 就咨询了一下 这个东西其实以前从网上看过 但是担心师傅手艺是不是过关  毕竟修过斯巴鲁的都懂 这个车 没点经验 搞不定 师傅说 肯定没问题 不满意不给钱 
行了有这话 那还说啥 试试吧

这个就是修复的工具 我感觉全国都是大同小异  长短粗细 各种角度的铁条（暂且这么叫吧）

首先先从机器盖修复 打开机器盖的时候 师傅问 这个是铝的吧 我说 不知道 用吸铁石一试 还真是 师傅说 行了 这个机器盖肯定费了劲了 直到今天我才知道傲虎的机器盖 是铝的 原来一直以为只有高端车才会用铝的覆盖件 
难怪昨天给老妈的逍客加玻璃水 感觉逍客的机器盖怎么那么沉 开惯了轻的 肯定不适应啊重的啊

修复过程中 师傅简直满头大汗 说 这机器盖太硬了 顶着真费劲

前机器盖头的部分 师傅的铁条伸不进去了 说里面是双层钢板 只能一会用胶棒拔出来

拆除了发动机舱里面的一个装饰罩 修侧翼子板  侧翼子板就是铁的了 相对修复难度低了很多 

接下来是前后车门 我原以为是要拆除内饰板 结果师傅用了一个类似量血压的胀包 打上气撑出来个缝 用铁条顶出来了

后车门铁条不好伸 就又用了胶棒拔起来

最后是车顶 也是工程量最大的 用了好几个胶棒拔
整体下来差不多花了5个小时 总的来说修复效果相当好 

由于铝制机盖的原因 如果特别细看还是能看出来一些破绽的 车门和车顶 几乎完美 看不出任何破绽 总之这钱花的值
师傅说如果被砸了 立马就过来修 应该效果还能更好 时间越久 效果越差 我这个一年多了能有这个效果 我已经非常满意了
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最后总结一下傲虎这个车吧 
我是15款最早的一批用户 当时应该是北京最早的一辆 但不是最早上牌的一辆（原因你懂的）14年12月提的车 目前跑了九万五千多公里 从北京开到过西安 武汉 合肥 山西 山东 内蒙 剩下的就想不起来了 已经换了四条轮胎 索赔过一条避震 但是目前 后面的两个依然是漏的 除了正常保养外 只在九万公里的时候 加了一点点冷却液
另外 液力变矩器我没去做召回 目前我还没发现有任何问题 中网腐蚀我倒是遇到了 只不过出保之前不知道这个还能索赔 所以也没换 目前还是去4S店做常规保养 因为外面汽修厂也不便宜 主要是f25这个发动机的机油不好找 6万的大保是外面做的 比4S店省了不少 这里要说一下 你去外面做保养可以 但是一定要选正规厂家 和4S店进货渠道相同那种 也就是4S店用什么油 他那也用什么油那种 东西是一样的东西 你省的只是工时费 
油耗目前是8.8综合
总体来说非常省心 加过各种油 长期加92的 也加过乙醇汽油 加过小加油站的92号汽油（实际可能也就是90号的）
说说不满意的吧 
收音机有杂音 这个据说是通病 因为国产的山寨机头 
缺个方向盘加热 北方冬天开车 只能用这个姿势
令人***的避震 
还有就是配件相对来说少 很多东西只有原厂件
最后一句话概括吧
斯巴鲁 懂得人自然懂
买斯巴鲁的人基本不会看其他车 同样 买其他车的人 也许都不知道什么是斯巴鲁
他可能无法带你跨过山和大海 但却能让你追寻心中的诗和远方