汽车之家|2.0T运动首保发现发动机渗油，6月5日更新（未发现继续漏油）|翼虎|论坛

2.0T运动首保发现发动机渗油，6月5日更新（未发现继续漏油）

1 752 发布于 2013-05-20 11:50:10 只看楼主修改帖子

关于我的翼虎（2.0运动琥珀金）漏油事件似乎可以暂告一个段落，感谢广大车友的关注！

5月20日，我的翼虎首保，发现油底壳、发动机涡轮进气管下方、变速箱底壳处有大片油污，并形成油滴，当即南京长安福特新港4S店拍照留证上传至厂方技术部。同时用化油器清洗剂擦洗油污，并用气枪吹干。回家后，我在汽车之家发帖，随后得到广大车友和版主的关注、声援、支持。

5月21日，再次前往4S，发现油底壳，变速箱底部，涡轮进气管下方依旧有新的油污，长安福特新港4S售后部刘经理很重视，亲自帮我检查发动机顶部，缸体与油底壳，并表示应该是油底壳与缸体密封胶的问题，该案例与他之前遇到的蒙迪欧制胜240发动机漏油情况一致。4S邮件厂家工程师，希望厂家能明确我的车漏油的原因并授权4S对我的车进行维修。

5月22日，还是漏油，厂方联系4S，让4S将我的车某些零部件拆开再次清洗，随后让我出去跑40KM再回店检查。我跑了60KM后，回店检查，发动机油底壳未发现油渍。当时我们都以为也许是装配油。

5月23日，中午洗车时候，我发现翼虎发动机底部又形成新的油渍，随后电话给4S并表示立刻前往。4S告诉我，厂方（重庆长安福特）立刻派出4个技术专家来南京，对我的车辆进行会诊，预定的航班为明天下午1点到禄口机场。

5月24日上午，和群友组翼虎接亲队前往扬州。下午前往长安福特新港4S店与厂家派来的4位工程师汇合。厂家技术人员一到店，便立刻对我的车进行检查与测量相关数据，并基本确认为油底壳与缸体密封胶的问题。

5月25日，长安福特新港4S售后部刘经理和几位技术专家们，亲自上线，拆开油底壳，清洗，重新打胶，安装，拍照，向厂方领导汇报进度。

5月26日，上午前往4S，厂家的四位工程师检查后，告知我，油底壳未发现新的油污和漏油情况。并让我半个月后再次检查。厂家技术人员预定当晚飞机票回重庆。双方告别。

至此，我的翼虎漏油事件似乎可以告一段落了。为了保险起见，一周后我还会再次4S检查油底壳，如果那时候还是不漏，应该是彻底治好了。虽然4S和厂方都没告诉我漏油的原因是什么，但是我们可以推断，厂家在做发动机缸体和油底壳密封处理的时候（机器打胶），存在一些失误和隐患。

漏油事件让我很无奈，尽管油底壳密封不好不是一个大事，

处理起来也相对简单，对车的性能影响也不大，这种问题在别的车系上也有先例。

但是相对于长安福特今年刚卖出的万把台2.0T翼虎来说，漏油比例似乎相对高了一些。

这一周，我几乎没有怎么工作，漏油事件对我的生活也造成很大影响，

现在油底壳没有新的油污了，我很高兴，虽然漏不漏还需要时间的检验（最少一周）

这一周，长福新港4S的售后部刘经理积极处理的态度让我觉得很满意，

厂家的回馈速度和重视程度，也让我意想不到，也许是因为论坛上车友们给我的支持和声援。

事情暂时可以告一段落了，

在这里，我首先感谢的是广大车友对我的关注和支持

其次感谢汽车之家论坛给与我们交流机会的平台

再次感谢长福新港售后部刘经理协调此事积极的态度和热情，感觉完全是把我的车子当成他自己的了。

继续感谢厂方派来的4个技术专家顶着酷暑在闷热的车间为我的车做诊断，维修。对我的所有问题一一耐心解释和说明。

5月20日

我现在才从4S店回来，心情很不好。

翼虎2.0T运动琥珀金。今天3100公里。

上午前往南京栖霞的4S店，去做首保。

首保给的是半合成机油，本人在4S选择换购全合成机油，美孚1号，5.4L补差价大概375左右。

刚准备拆开翼虎自带发动机下护板的时候，我还在跟修理工说，不要跟网上一样漏油啊。

结果下护板一拆，我傻眼了，擦，中标了。

发动机下壳体有大面积油渍，颜色发黄，变速箱底部也有，不过面积小一点。

虽然说这种事情很多车子上都有可能存在，但是我没想到会降临到我的新车上。

对翼虎，对长福的装配工艺和质量管理体系突然相当相当的失望，

如果还在说托和黑的人有兴趣可以看我的认证作业和口碑评价。

随后修理人员查看了发动机下壳体和变速箱底部，随后又打着手电查看了引擎盖内的两者顶部，依然未发现漏油部位。

只是跟我说有可能的几种情况：

1、装配时，装配润滑油遗留在管槽内，随着近期行驶颠簸出来了

2、发动机下壳体的螺丝密封问题，就是放机油的那个螺丝。

3、变速箱密封件问题

3、其他可能存在的一切可能。。。。。。。

由于还没搞清楚到底是哪里漏油，所以4S让我先换机油机滤，然后用化油器清洗剂除去原有的油污，

并嘱咐我继续开一周再回来看看哪里发黄渗油，我只能表示接受。

由于4S车间光线不好，又用的手机拍照，所以人在车体拍出来的效果不清楚，红圈标注的就是有油污的地方

4S的修理工在打着手电查漏油，我是他们家第一位漏油的翼虎车主，我中奖了。。。。。

红圈标注的就是发动机下壳体的螺丝，现在已经清洗赶紧，螺丝左边的底部全是黄色油污，那个螺丝也是用来放机油的

我准备跑几天，周六的时候再去看看。

心情相当糟糕，满肚子郁闷。
我会保持更新，希望能给大家一个警示和提醒。

南京伤不起啊，目前论坛上四个发动机或者变速箱漏油的，有三个都在南京，都是2.0T

第一个，南京珍珠白运动2.0T http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-22039708-1.html

第二个，南京2.0精英黑 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-22559532-1.html

算上我，南京三个了，都是2.0T

==============================郁闷的分割线================================

==========================================================================

5月21日

现在是下午时间5点27分，我才从4S店回到办公室，这几天严重影响上班质量和心情，对老板说一声惭愧啊。

原本昨天是说好一周后再去的，但是今天中午和两位匿名车友的电话，让我改变主意了。那就先插一下他们的故事吧。

第一位车友，陕西，4月提的2.0运动灰，上周发现漏油，情况与我描述的基本一致，漏的部位也差不多。

向当地4S反映，4S刹查不出漏油点，处理办法和我一致，化油器清洗油污，然后让他再跑三天再去检查

这位朋友三天内跑了100KM，然后前往4S，发现还是漏，

于是又洗，又跑了2天，再去，还是漏。4S依然查不出漏油点，只好向厂家报告，说两天给他厂家意见。

但是鄙视的是，这家陕西4S店全程不给车主照相！！！！不给取证！！！！

第二位车友，河南，3月提2.0运动白，也是本周发现漏油，现在还没找到漏油点。

4S对他说，不许照相不许发贴，否则后果自负。所以他的情况不愿意和我多说，只是诉苦。

截至今天，4S依然没有给他解决方案，他也在等待消息。

说回自己吧，今天到4S，直接上架子，拆开下护板，修理工喊道：还在漏。

我心一冷，最后一丝希望破灭了

（本来我还傻傻的以为有可能是装配油，虽然自己也知道不可能，但是人有时候就是会自欺欺人）

这次我喊来4S售后部的总负责，相当重视我的情况，他表示这次亲自帮我查。

在这里我对南京4S的态度和做法表示十分的肯定，相比陕西河南，南京4S太。。。。。

直接上图吧

下图红圈所示为第二次发现油污的部位，左边是变速箱，中间那个管子搞不清，右边是发动机油底壳下部。售后经理说看油的颜色是黄色，肯定是发动机油，变速箱油是红色的。为什么这个昨天修理工不告诉我？？？？水平差别这么大？

不过这次一个发现是上次所忽略的下图红圈所示部位为发动机上半部与下半部油底壳所衔接的位置，这里以前的做法是加垫圈，不过随着汽车工艺的发展，大家的做法都是打胶，然后螺丝拧紧。下图可以看到，此接缝处有大量油污，有漏油重大嫌疑。刚问了我南京福特的同学，他说里面应该有油封的，可能是要换油封

售后经理随后把发动机盖子拆开，手电筒仔细查看发动机上半部有无油污，最后得出的结论是上半部分是干净的

综上所述，基本可以确认漏油部位是发动机下油底壳，而接缝处的嫌疑最大。

如果其是最终漏油点，那么长安福特的发动机装配工艺、态度与质量管理真的令人失望！！！！2.0车型到现在也就卖了1万多辆，就有不下6辆车发生漏油事件（论坛上4例，私下于我联系2例，有可能更多）

（2.0T车型的发动机为进口部件重庆组装）

4S随后照片再次发动给重庆长安，等待对方给与批示（翼虎是新车型，据说厂家比较重视，拆还是修必须得到厂家的指令4S才敢做）。如果只是接缝漏油，那么做法是，拆开下底壳，重新打胶再固定，耗时需1个多钟头。售后经理答应会亲自帮我操作，再次感谢！！！！

============================等待的分割线======================================================================================

5月22日上午

4S给我来了电话，表示长安福特那边相当重视我的问题，那边相关领导亲自过问我的事情了，虽然我不是唯一一个漏油的。我其实也知道，如果下油底壳漏油，本身不是什么大事，维修对发动机性能或许没什么影响。

但我想对长安福特说的是：我是一个普通的老百姓，一辆落地30万出头的车子对于我来说并不是一件不在意的事情，你就是买了一台电视机，回家发现有亮点，还一肚子恼火呢。对于你们厂家来说，你们的返修率控制在一个数据以内，你们就胜利了。可是对于我们普通用户来讲，就是百万分之一的概率降临到我们身上，对于我们而言就是百分之百。我可以理解你们，也希望你们能体谅我们这些普普通通的用户。

对于翼虎，我相当喜欢，也相信翼虎可以占据紧凑型SUV市场的前沿，这需要我们用户和厂家共同的努力、坚持、信任。2.0T车型卖的不多，也就是1万辆上下，漏油的情况却不止我们几个。希望厂家加强管理控制，给翼虎的用户，和更广大的潜在用户一个定心丸。

我马上前往4S店，4S表示厂家已经授权拆油底壳维修处理。后续事情跟进，我会继续更新。谢谢！！

5月22日中午

早上去公司报了一个到，又厚着脸皮跑出来了。

这几天基本没上班，从周一到周三，每天来4S报道。

从我公司到4S路程来回30KM, 也不算近了，没办法。。。。我TM还是烧97号。。。。

到了4S，什么不谈，大家都熟了，车子一停，直接有人给你上架子检查。

果然还是漏啊。昨天出4S大门，到今天进4S大门，

间隔1天，行驶里程增加59KM，没有变化的是我依旧烦躁的心情。

今天处理的意见是把上面一张图的几个螺丝拆下来，清洗里面的沟槽，防止是装配润滑油漏进去的原因。

清洗过后，我开出去1个多小时跑了60KM, 尼玛，还要自己贴油钱。

回4S店拆下来一看，暂时没漏，油底壳底部很干净，其他也没有漏油的痕迹。

虽然群友和其他渗油的车友跟我说，2小时不漏不代表晚上不漏，时间短不能证明，但是我内心还是希望就这命解决了。

明天上午去办事，中午的时候，我去洗车行加起来看看还有无油污，如果有，明天中午继续前往4S，

后天上午，南京群里的新娘沙沙结婚，大家说好8台金虎帮他去扬州结亲。

唉，福特啊，我可是拖着病虎帮你们做宣传啊，回头还要带单反拍照片。

暂时更新到这里，明天晚上继续。

再次感谢广大车友的支持，有朋友不孤单！

5月23日上午

昨天跑了60KM后，虎子暂时没漏，我又开始幻想，我的车是不是好了，不漏油了。

今天早上出去办了一个事情，然后开回家门口的汽车美容店，本想洗个车打个腊，为明天做翼虎婚车队上扬州。

还是先抬起来看看漏油不漏油吧。

车子架起来，下护板都没拆，跟小伙子借了一个手电筒，就照着看起来，随便瞟了一眼，唉，还是漏啊。。。。

见下图发黄的螺丝和半圆形的部位，油已经开始慢慢集聚了。

郁闷之余，只有暂停洗车，直接杀往4S。

路上和JET又联系了一下，他说工作忙，请不了假，中午12点才能到4S店看漏油。

他的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-22730585-1.html

电话才挂，Georgegong电话又到了，“我今天看了一下，我也漏了，我在郑和南路呢，这边4S给我清洗了，也上报厂家了，上论坛看我帖子去啊”。他漏油帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-22741856-1.html

心理不由无奈一笑，又多了两个同患难的兄弟啊。。。。。。拜CF所赐。

到了4S，和售后经理打个招呼，我又来了，连续4天还在漏，这回应该不是装配油了吧。。。。

经理说，厂家很重视，这两天可能派人来会诊了，叫我明天下午来

正好，明早去帮沙沙组婚车队去，回头正好下午去4S。

TMD,我这一周全在4S上班了。。。。。长福！！！给我报销油费！！！！！！！

明早5点多就要起了，和Georgegong一起接新娘去，回头去4S看看厂家人怎么说，

5月24日上午

4S跟我说，长安派了四个技术专家下午到南京，专门来看南京漏油的车子，厂家很重视，让我下午3点左右到店。

因为24号是南京翼虎群沙沙结婚的大喜日子，大家早就说好就帮忙组婚车队，所以我和GEOREGEGONG虽然发现漏油了，但是还是要到场帮忙，也算是为翼虎做做宣传了。就先上部分图吧，其他照片让她本人论坛发发

主车是S600 ，

摄像车,黑虎运动

副车队, 六辆金虎（其中2.0的两辆都漏油，下午要回4S接受专家检查)

车队整装待发，新郎家楼下

车队进入扬州江阳西路，路边休整

5月24日下午

接完新娘，下午马不停蹄的赶到4S，已经4点半了，好在重庆派来的工程师飞机晚点了，也才到。

虽然快到下班时间了，但是工程师们还是决定先到4S查看我的车子漏油情况。

在这里，我对重庆来的四位工程师和南京长福新港的刘经理表示感谢！该表扬就应该表扬。

四位专家，带来了一堆仪器和N多图纸，反正我是看不懂。

通过交谈，大概的意思就是，由于我做了首保，换过机油，所以需要在我的机油里加注一种荧光剂。

如果我的发动机确实漏油（这里我还是坚持用“漏”，论坛上有些人说应该叫做”渗“。在这里我想说，难道渗油不是漏油的其中一种表现形式？？？我们有什么必要较真呢？），那么这些荧光剂会随着溢出的机油一起附着在油底壳和其他零部件上，通过专家们带来的紫外线探照灯，可以轻易的鉴定他们。

在这里，我提醒已经漏油的TX们，先不要首保换机油，先让4S拿探照灯鉴定是不是机油渗漏，因为原厂装在车子里的机油已经含有荧光剂了。

重庆来的工程师们，又仔仔细细的检查了一遍我的金虎，大概2个小时，最后还是决定发动机油里加荧光粉，明天再来观察！

5月25日

早上约好9点到店，到店后，重庆的工程师们拿个探照灯检查N久，得出结论：确实漏油。

随后，工程师们向厂家汇报，商议。

最后，决定由4S售后部经理刘（不得不说下，南京新港4S售后经理老刘，人真不错，陪了我一星期，帮我反映问题，联系厂家，还亲自检查我车子，比起群友GEOREGEGONG在南京福联的感受好多了）操刀，拆下油底壳，重新打密封胶

拆下的油底壳原来是这个样子

没了油底壳的翼虎，是这个样子，虽然只拆油底壳对发动机没什么影响，但是还是心疼啊

拆下来的油底壳进一步清理，吹干，还原其本来面目。

然后用塑料刮板和锯条清理掉油底壳上残留的胶条，保持其平整性。

随后重新打胶，老刘已经2年没做体力活了，虽然技术还有，就是打胶的手在抖

老刘说，我这个胶，打完了，100%不漏，你放心。

我只能暂时相信，效果还是由时间来证明吧。

打完胶，合上油底壳，拧上周边螺丝，再紧固一下其他部件，手术算完工了。

重庆的工程师们说，让我回去再跑个几十公里，明天下午去复查。

明天。。。。祈祷吧。。。。。

我经不起再折腾了，一周了。。。。。

5月26日

早上终于睡了一个懒觉，昨天实在是太累了。

吃过午饭，开往4S。

12点多了，厂方的4位专家和长福新港刘经理还没吃饭，还在给Georgegong车子油底壳重新打密封胶。

看到我车到了，二话不说，直接上架子，拿起探照灯，仔细检查起来，还好，不漏了。。。。

很干净吧？一点油污都没，唉，终于可以轻松一下了。好激动！

厂方4位专家表示，既然不漏了，他们工作也很忙，晚上就定飞机票飞回重庆。

我耸耸肩，开了一句玩笑“4位朋友，希望我们不要再见了”

大家相视一笑，他们让我半个月后再来检查一次，并告知他们结果。

一周后，我再更新后续检查结果。

但愿就这么结束了。。。。。

6月5日

上周六，6月1日，已经去新港4S检查过了，油底壳很干净，未发现继续渗油情况，终于可以划一个句号了。再过5000公里保养时再看看吧。

最后编辑于2013-06-05 17:44:25

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

更多> 精选帖子

更多> 精选视频