关于,福特,翼虎,变速箱,故障,打滑,4000转,不升档,问题,维修
变速箱型号为CD4E,安装这款变速箱的汽车有两款，一个是福特翼虎，另一个是福特蒙迪欧2.0，分四驱和两驱。
两款车的变速箱有个通病，就是高转速不升档，具体表现为4000转左右都不升档，故障灯亮，OD灯闪烁，实际上是没有2挡和4挡的表现。P1780 变速器控制开关，超速取消，线路超出自建范围。P0732 变速箱档位 2速比错误。P0734 变速器档位 4速比错误。
一般车主去4S都是建议更换总成，这款变速箱的车，也都是老车了，更换变速箱费用大，也不太值得，下面给大家分享一个解决方案。
两款车的变速箱有个通病，就是高转速不升档，具体表现为4000转左右都不升档，故障灯亮，OD灯闪烁，实际上是没有2挡和4挡的表现。P1780 变速器控制开关，超速取消，线路超出自建范围。P0732 变速箱档位 2速比错误。P0734 变速器档位 4速比错误。
一般车主去4S都是建议更换总成，这款变速箱的车，也都是老车了，更换变速箱费用大，也不太值得，下面给大家分享一个解决方案。
仪表盘的OD故障灯点亮闪烁
车出现故障，就去4S或是修理厂用专业的车检电脑检测变速箱故障代码
故障码
开始拆变速箱
这个变速箱 卸 装 抬 是比较麻烦的，需要拆卸的东西比较多，轮子大帽要在下面就拆下来
上面的一些东西都要卸掉，主要就是为了拆变速箱的固定螺丝（上面的螺丝在下面拆不到）
上面的排档拉线，线束插头都要拆掉，以免变速箱与发动机脱离下降的时候挂碰
放掉变速箱油，因为变速箱比较重，还有一个是分解变速箱的时候不会流的哪都是
拿下护板，下面的工程不是一般大，方向机、排气管、传动轴、原保梁、半轴、分动箱都要分解开拿掉
这个很明显，发动机的油底壳下面有一些渗机油
拆卸汽车传动轴
左上的排气筒刚好卡住变速箱
整个排气管都要卸下来，要不然变速箱下不来，会卡住
拆元宝梁的时候，要用千斤顶，顶住变速箱，防止变速箱掉下来，安全第一
这个时候就只剩下变速箱 分动箱（四驱才有分动箱） 发动机了
来个正面的图，看的很清楚
大海师傅正在把分动箱拆好拿下来（只有四驱才有分动箱）
左侧变速箱白色的印子部位，就是拆下分动箱的痕迹
变速箱与发动机分离，看好四周有没有能挡住变速箱下落的东西，这时候要一点点的下落 扶住
变速箱下来了
变速箱落地，这个是连接发动机和分动箱的方向
看到网上很多朋友都在问，自己能不能换变速箱油，怎么去加油，这个就是变速箱油尺的刻度，看到黑色的小球球了吧，下面有一些网状的刻度，汽车着火状态，加油到刻度的五分之四高度就是最佳位置。
拆下油底壳，阀体和电磁阀
拆掉连接变速箱外部的线速卡扣
卸掉螺丝拿下来
侧面来个电磁阀的特写
变速箱内部的制动器都没有拆，在这一步就要先用 气枪（用气来代替油压）简单的测试变速箱制动性
打开变速箱头壳，齿条传动机构，右边高高的就是差速器
细细的这个是，油泵的驱动轴，注意易损件 有扭曲、磨损必须更换
拿下齿条
变速箱的P挡齿，这个是固定到变速箱壳体上的，很多操作失误的变速箱杀手 高速行驶推入P挡，严重的变速箱壳体直接会顶漏
轴承垫
拿下所有制动器检查到这一步，发现制动器断裂损坏
损坏的制动带近照
这两个东西是在一起的，一般这种情况都是因为驾驶者暴力驾驶，油门踩的太狠，导致的制动带断裂
这个制动带是要在油泵的方向安装或取出
变速箱的油泵，上面的一圈一圈的黄褐色的就是变速箱的油环，也是易损件，长期在高压环境下工作磨损会导致泄压、串压，进而始变速箱制动器离合器烧毁
变速箱内部的阀体、制动器、油泵、链条。行星齿轮
分享到此结束，希望到此结束。
分享到此结束，希望到此结束。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
danfel2008 2017/07/07 11:01:27 发表在 4楼
楼主，你花了多少大洋修好的
这上面不能说价格的
游客
