分析正时皮带前，先谈谈翼虎几款发动机，这对后面的分析和扯淡是有帮助的。
       一、发动机
      1.2013款翼虎1.6T的发动机型号为GTDIQ2，生产商为福特英国发动机工厂；
      2.各款翼虎2.0T的发动机型号均为CAF488WQ2，生产商为长安福特马自达汽车有限公司（重庆工厂）。
      3.2015年以后翼虎换装的1.5T发动机本质上与1.6T的发动机是相同的，两者都是EcoBoost系列发动机，最大不同是1.5T EcoBoost发动机使用集成式排气管和集成在进气歧管内的水冷式中冷器，.5T发动机节气门集机油问题是否与该设计相关，本人也不清楚，不在我能力范围之内。
       二、正时皮带
      本人翼虎是2013款1.6T风尚（2013年4月购车），因近期两次保养4S店均建议我更换正时皮带，故持续纠结中。换正时皮带挺麻烦，且4S店费用高（约2400元），最关键的是本人还是天秤座，麻麻的，要命啊。
      维护说明书说的很明确，10年或19.5万公里更换。但我遍查百度、搜狗、360搜索引擎，说6万公里、8万公里、10万公里的，说三年、六年的比比皆是，结果更纠结。
      说了一大堆没用的，切入正题。综上，可以得出结论，正时皮带更换里皮带的使用时间和公里数是关键。我的翼虎目前公里数6年才5万公里，使用时间是关键。下面把个人纠结的历程和总结向各位车友进行交流：
     1.根据权威统计（你可以理解是我自己胡说的，但如果是搞专业车辆检修的，最好不要挑战我的权威啊），车辆的故障70%是保养或者检修造成的。---不想换的第一条理由。
      2.钱不是问题，问题是没钱，刚买了房子办了贷款，手头很不爽！---不想换的第二条理由。某虎上换正时皮带比较便宜，盖茨套装+工时费也就是700左右，但貌似有的车换了之后动静很大，效果不好。
      3. 1.6T发动机纯英国进口，想来正时皮带也是进口的，进口的橡胶普遍比国产的耐用些。---不想换的第三条理由（这理由有点阿Q，但是应该也不偏激）
      4.“8万多公里的福特翼虎被拖回厂里，检查出的故障让车主后悔了！” ，***://baijiahao.baidu.com/s?id=1618519068863040100&wfr=spider&for=pc。这帖子里的车2013年1月，其正时皮带换下来之后状态还很好，只是涨紧轮里的弹簧坏了。弹簧是刚性的，故障的几率比较小-----第四条不换理由（算是物证）。
      注：搜索里车质网中有个翼虎1万公里正时皮带断裂的帖子，但我甄别一下，断的根本不是正时皮带（正时皮带内侧横向锯齿状的，这个是竖条纹状）。
       
       我发本贴的意义主要是想向大家征询翼虎正时皮带更换建议，还请大家畅所欲言，发表看法。如果有已经更换了正时皮带的车友，给大家说明下更换下的皮带状态和后续建议，感谢！