起因：
        应该是2月中旬左右吧，4儿子给我电话，说车子一个月后要出保了，可以去免费做个全面检查，有问题赶紧保内解决。顿生感激，长安福特抑或4儿子还是不错的嘛，很替客户着想。
        于是周末赶紧去吧，用手电照了照车底，说没事，我说那就再给我换一个碳罐吧，索赔有一年了，似乎又有点加不满油的赶脚。也没疑问，当场就换了个，当时我说可以在外露的管口加冬菇头么？技师说没必要，况且，4儿子是不容许在车间私自加这个的，哪怕就是你提供货也不行。话已至此，回家吧，还有好啥说的。2月23日，我还是不放心，找了一个就近的汽修店，免费给我做了个检查，顺便给了冬菇头，要求帮我接上。车上架了，我给了冬菇头后，就上了个洗手间，出来，就说装好了。我想怎么这么快，至今都不知道到底给我装了没有。然后告诉我，节气门漏油，而且很严重，“窜油呢，赶紧找4儿子去吧“。然后直接奔4儿子，这一个月儿就全在维权的路上了。
       维权：
       当天下午到4儿子那，一说节气门漏油，技师只是把车开到了工位，打开引擎盖，并没上架，就说没大问题，给你换一根管吧。但还没货，要订货，货到之后才能安装。当时我以为是换进气歧管，当时还不是对节气门漏油细则了解，也没多问，就开车回家了。然后在百度、之家论坛，全面翻节气门漏油的所有细则，从金牛座召回、翼虎的车友积极索赔，慢慢知道了漏油的原因，以及三件套是目前为止终极解决方法，但能不能彻底解决问题，没人定论吧。既然4儿子爽快同意了并订了货，就等着吧，但是也疑问，为啥只换一根管，不是有三件套啊。等到第4天的中午，4儿子告诉我到货了，看啥时候来更换安装。我说要多长时间，说不到一小时。我就纳闷了，这时了解到其他4儿子换进气歧管套件至少是要一天的。当天下午就请假到了4儿子那，这时才明白，是换一根涡轮进气管，也就是涡轮到节气门之间那根管。接活的技师头一次换，本应不到40分钟的，最后搞了2个多小时，迫不得已，拆了前档玻璃下的挡板，才成功安装完，还又弄坏了我前挡的卡子一个。安装完后，师傅看了机油尺，说到下限了，给补了半瓶机油。本来就疑问，为啥只换进气管，不是进气歧管套件？4儿子说跟下面没关系。不用换进气歧管。回到家，又是使劲的问度娘，终于找到了山东车友“又双叒双又”的帖子，症状和处理方式跟我的一模一样，看来也是有4儿子采用同样的对付方式啊。“又双叒双又”车友在帖子中也提到，4儿子同意索赔进气管，信誓旦旦的说能解决问题，但实际也是无效的，看到“又双叒双又”车友贴中提示的，也私信多次请教，要我密切关注进气管上的泄压阀（也叫ECBV阀）接头，是否渗油？不到一周，也就开了200多公里，拆开泄压阀接头，果然渗油。
       只好又奔4儿子那，泄压阀渗油了，看吧，咋办？没办法，有力证据支撑，说再换根进气管。我心里想，一根进气管不是要2000多啊，进气歧管套件不到1000吧，这是为啥呢？还一下给我换2根进气管了，这到底是好还是不好呢？但是问题没解决啊。我说你们给我拆开节气门看看下边到底积油，积多少油？没法，只好拆。拆开一看，原本不少发过翼虎索赔更换进气歧管的车友都说节气门下没有积油的，我也以为要是没积油，到时让4儿子就找到拒绝我的最好理由了。可惜，节气门下是积油成海，我问师傅，估计有多少，师傅说应该有500ml，我说这个量了多不多？师傅笑而不语。我要掏出手机照相，师傅说禁止，我问为什么？我只想拍下证据，如果你们不给我向长安福特申请索赔，那就我来向长福来投诉。虽然翼虎进气歧管和节气门积油对正常驾驶没大明显问题，但少机油啊，上次换完进气管，师傅都给我补了500ml呢，这个我不能定期来找你们补机油吧。然后，看到4儿子里，接待的客服、技师、主管在商量了，看来是有转机！看来是要态度强硬点，拿出投诉长福来要挟。最后，终于同意了，也许是节气门积油的量远超出了他们的意料，原本他们都说与下面没关系的，也许是我要拍照找长福投诉，最终让长福责斥他们自己处理问题不认真。总之，最终同意更换进气歧管套件，同时再换一根进气管，因为泄压阀还渗油，怀疑换的进气管质量有问题。同时，都向长福订了货。到此，维权的路算是成功了一半。
       维修：
       度娘已告诉我这更换进气歧管是个大工程，拆解配件多，耗费时间长。而且查询到进气歧管更换目前4儿子一共有两种不同方式：拆前挡和发动机后移，目的都是要针对紧凑型的翼虎引擎舱扩大发动机前边的空间。
所以通知到货后我提前联系联系选定一位技术好的技师，一天全为我的车维修服务。
       昨天一大早来到4儿子，还有半小时才上班呢，主要也是为了给技师给予充足的时间。可是完全不同的结果，8点半接车，9点半才开工，且告诉我临时换技师了，说考虑到难度，换了由技术主管干活，他有更换过三台金牛的经验，但翼虎，还从没有人换过。我的天，看来我的翼虎今天也是要做小白鼠了。但也没得选，强弩弓上吧，好歹得信人家还换过其他型号的呢。
       车子上架后，技师告诉我，不要着急，会很快的。我说不但有进气歧管三件套，还有一根进气管呢？他说没事，肯定下午能早早的完事，让你早回家。我还是只能将信将疑。随着他拆，我慢慢了解到他将采用发动机后移的方法。所以我也明白为啥他说能快。因为这个方法技术要求高点，但确实速度要快很多，因为，拆解的配件比较少。然后拆空气滤总成，拆节气门，抽干防冻液，拆水壶，松发动机固定螺丝，千斤顶顶起发动机，只有暴力将发动机往后推啦，空间是增大了，但还是不够大。进气歧管前边的中冷器固定螺丝松了后，冷凝器就因为空间不够大，还是不方便拆下，需要两人协作，一个往后全力推着发动机，一个取冷凝器，出来冷凝器，进气歧管的空腔也就暴露出来了，油肯定不少啦，没有收集积油的体积，全程，也不像其他车友能方便拍照，这里严禁拍照，我只有技师去拿工具、喝水、中午吃饭等时机偷偷的拍了几张。拆下进气歧管，露出的对应进气歧管口的是进气室么？反正说里头是积碳很严重了，我要求清洗，积油会引起燃油不充分，积碳加重，师傅解释就是正常不积油也会积碳的啊，说只能自费，而且还得放出机油，要不，以后用免拆的打吊瓶方式清理。没法，以后再说吧。下边的油气分离器也就暴露了，再拆油气分离器，里头仍然是积油。然后清理油污后，就是反向的安装，先装油气分离器，新的进气歧管，连接好PCV通风管，固定进气歧管，装冷凝器，然后固定发动机。
       下一步就是拆半月前刚换的进气管。这个新的进气管，也还得感谢4儿子一下，为我想办法又申请到了。安装新的进气管的程序就不多说了。然后安装水壶，加防冻液，装空气滤总成，完成各种接头的连接后，到通电点火发动机，时间是15：20。你还别说，就是快吧，不到4个半小时，而且不像其他车友的，我这全程就一个人，除了冷凝器的拆装请来一个人协助。技术上还是要信服4儿子。然后师傅又反复检查，确保没问题后，盖上发动机橡胶保护盖，放下引擎盖。齐活啦。这工作责任和态度，我还是确实服了。然后我要求升级PCM，技师主管还很配合，说连电脑有升级，就给升。我说肯定有，一连，果然是有升级，跟我确定要升级否，我说，没疑问，就是升。10分钟左右，升级完成。洗车，交车了。我上车的第一感觉，怎么发动机没声音了。真的，发动机声音很小了，然后深踩油门后的轰鸣声小多了，换挡、提速柔顺很多。今天开了100公里左右，只是粗浅体验，其他的，暂时还没感觉，慢慢来吧。关键还是的不再积油啊。
       毕竟，我这次的更换，从涡轮出来后到发动机之间的气路全都更换了，没有一点残油了。另外，今天心里想到的，4儿子都给做了，而且确实速度很快。所以这次节气门漏油，索赔进气歧管套件，最终以过程辛苦，但结局还是比较完美而结束。4点多一点点我就开车回家啰。
       车子出了问题，首选还是4儿子。当然，自己还是要多想办法，要多种途径联合使用，利用各方优点，放弃各方缺点。
       最后抱怨一下：翼虎1.5T的车真是问题不少。