机油滤清器或者机油滤芯，一般是随着机油一块换的。因为如果只换机油，不换滤芯或滤清器，也会污染机油，换机油的作用就大打折扣了。

                    机油滤芯随着机油一起更换的，一般来说全合成的机油建议一万公里保养一次的啊，而半合成或者矿物油的话，建议是每五千公里或者六个月保养一次，机油的选择可以考虑美孚和嘉实多。     

每次都要换，自费的保养可以根据机油保养周期来做，半合成机油半年或者七千公里保养一次，全合成机油一年或者一万公里保养一次。

机油滤芯都是跟机油一起更换的，你什么时候保养了，就什么时候更换的，这种东西也没想着省了。

通常情况下，机油和机油滤清器是同时进行更换的，也就是5000公里-10000公里左右，恶劣多尘环境下需要提前更换，具体可以按照保养手册上规定的来。如果只更换了机油滤清器，没有更换机油，行驶2000公里后，机油该换了，那么最好机油滤清器一并给换了。机油滤清器，又叫做机油滤芯、机油格、机油机滤;用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成，再经由专门的途径运输到各个加油站点，最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，如此下去，过滤效果就会大大降低。

车辆的机油滤芯最好是在每次保养的时候更换机油的同时更换机油滤芯，如果只是单纯的更换机油，而机油滤芯不去更换，那么最后过滤出来的机油还是脏的

车辆的机油滤型最好是在每次保养的时候更换机油的，同时更换机油滤芯，如果只是单纯的更换机油，而机油滤芯估计更换，那么最后过滤出来的机油还是脏的。

车辆的机油滤芯最好是在每次保养的时候更换机油的同时更换机油滤芯，如果只是单纯的更换机油，而机油滤芯不去更换，那么最后过滤出来的机油还是脏的

  机油滤清器 的话完全是可以跟随这个机油的啊，一般最快也就是可以在半年五千公里。 

有旅行最好是在每次保养的时候更换机油的，同时更换机油滤芯，如果只是单纯的更换机油，而机油滤芯估计更换，那么最后过滤出来的机油还是脏的。

  汽车机油滤清器一般在半年或每5000公里左右更换一次，具体最佳更换时间可以参考车辆使用手册上的说明。机油滤清器又称机滤，或称机油格，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。  

每次都换，一般矿物质油半年或者5000公里，半合成半年或者7500公里，全合成可以一年或者10000公里！实际要根据机油实际使用情况来决定保养间隔。

汽车机油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是我们日常所说的“三滤”。

机油滤清器一般的就是根据保养的时候一块进行更换的，没有必要单独进行更换，换机油就要换掉他。