ai8e4zqka 2019/05/06 09:06:07 发表在 110楼
高速的时候下雨路面积水防止侧滑非常重要 只有全时四驱才是最安全的 这东西关键时刻是可以保命的 像我这种经常高速的深有体会 斯巴鲁的安全系数日系最高 只是国人太不懂车了 只看外表
恭喜提车
感觉摄像头照右侧前轮的位置确实更实用
嗷嗷兔小狼 2019/05/07 07:53:23 发表在 122楼
恭喜提车感觉摄像头照右侧前轮的位置确实更实用
啸风咖啡豆 2019/05/06 22:42:47 发表在 121楼
这里只回复一点关于四驱安全性的个人理解。关于整体安全性的分析,我后续跟帖发表看法。理论上四驱的稳定性和安全性要大于两驱。但在日常行驶中不会有明显感受!首先,日常行驶不是在开拉力赛。路况条件没那么恶劣,也不必或者没那个能力,把车辆推到那么极限的工况。冰雪路面,一套前驱雪地胎绝对强过普通轮胎的四驱。下雨天的湿地,由于现在电控辅助系统的普及,前驱、后驱并不比四驱差。就好比发动机,直列也好、V型也好、水平对置也好,并没有明显的好坏优劣。
逗牛士爱马士 2019/05/07 14:32:54 发表在 127楼
是自主品牌的车吗
zj啊帆提 2019/05/07 14:39:31 发表在 128楼
嗯,北斗星,我是森林人车主
ai8e4zqka 2019/05/07 12:31:03 发表在 125楼
电控辅助也是出了状况后才启动 都不适应高速行驶 不能把安全完全放到这些电子设备上 时刻保持四轮驱动才是王道
WT在此 2019/05/07 14:44:58 发表在 130楼
恭喜提车,买力狮为什么不买傲虎?傲虎就等于是力狮的旅行升高版,后备箱家用实用很多。
Ericqzy 2019/05/07 16:05:54 发表在 132楼
这车配个CVT属实可惜,不知道日本人怎么想的
啸风咖啡豆 2019/05/14 01:54:03 发表在 137楼
用CVT是无奈,历史原因。变速箱被人家控制,车子产能就会受限!日系车为什么丰田是老大?因为控制了爱信!
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