试驾后果断入手全新翼搏1.5顶配
1 38 发布于 2017-09-30 14:19:50 只看楼主 热门标准
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购车想法是半年前有的,那时候刚刚入夏,想着夏天还要挤公交就特别不爽。于是就想着买辆车日常通勤,没什么特别的要求,就想着能遮个风挡个雨,然后在这难熬的夏天能够不满头大汗的去到公司上班。预算不多,毕竟自己刚出来工作没几年,都是辛苦攒下来的钱。所以选车一直特别纠结,从轿车到suv,从两厢到三箱,这么一路纠结过来一转眼已是9月,又一个炎热的夏季又在不知不觉中过去。虽然夏天已经过去,但买车依旧是心里面最挂念的事。同事商量着国庆一起去自驾游,这一次我不想再坐别人的车偶尔当当司机,于是决定国庆前一定要搞定买车的事宜,车型也最终定在了通过性以及实用性更强的suv车型上。之前看了别克昂科拉,不喜欢涡轮增压发动机,始终觉得没有自吸车来的那么可控和线性。而且感觉车子蛮颠的,开车的人还好,后排的乘客可就受苦了。加上后排座椅靠背有点直,最后也就没考虑昂科拉了。
9月初正逢昂科拉的竞争对手福特全新翼搏上市,不仅换了新的前脸和内饰,配置上也提升非常大。加上福特一向优秀的底盘悬架调教,决定去试驾一下全新翼搏。就是这一试,让我直接定下了它。



车型选择的是1.5L的顶配车型自动尊翼型,裸车价不到12万,找熟人帮了点忙,优惠了几千块。为什么选择这款车型呢,首先2.0L车型价格对于我来说高了点儿,我不喜欢涡轮增压所以也没选1.0T车型,所以最终选择了1.5L车型。



虽说1.5L车型是唯一的选择,但试驾是比不了可少的。试驾结束前试驾员失踪没有透露发动机是三缸的,直到试驾结束后才给我详细的讲解了这款1.5L发动机。原来很多人对三缸机有成见,试驾员怕提前告诉我们之后会因心理因素而影响判断。

但不管是四缸还是三缸,这款发动机的实际表现确实是非常优秀的,不抖也不吵,运转平顺,车子驾驶起来很轻快。


新的内饰很喜欢,特别是sync3多媒体系统,反映很是迅速,用起来非常顺手省心。

6AT手自一体变速箱,相比起6速干式双离合,换挡平顺性上优势明显。

终于了却了一个心事,开着我的新翼搏,国庆也能好好出去玩一圈了,节后有美照的话将继续奉上最新翼搏出行游记实战情况。

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