翼搏的用车总结，适合城市驾驶
入手翼搏的原因很简单，首先觉得翼搏样子小巧，看起来就很好开，新手开起来不费力，再就是一直都想买SUV是因为觉得开车的时候视野要好的多。我想要买一部SUV代步，但是技术不太好停车又怕车子太大搞不定。找了很久才找到翼搏符合心意。当时还看了劲客，但是指导价有些高，优惠的太少了，就放弃了
翼搏的外观相当个性，放在一堆车里，一眼就能找出来。
1.0T尊翼版标配了氙气大灯，夜晚的照明效果很好。之前1.5L全系没有氙气大灯，现在1.5L的最高配尊翼plus已经给标配上了。
人见人爱的小书包
内饰比较简单。软包确实不怎么给力，摸摸都是硬的。不过翼搏的方向盘手感是真的好，打孔真皮的，很细腻，力度也很适中。
空间还好，不要看翼搏看着小，其实内部空间比想象中的大，后排两个成年男性问题不大。
1.0T排量的发动机完全能应付了。毕竟市区平均车速都超不过40码的。中段加速很好。但是起步还是有些不够果断，毕竟要等涡轮上正压。不过工作关系，我还是偶尔会跑跑高速的，虽然是涡轮增压的发动机，但是急加速速确实不是我这台翼搏的强项。
至于油耗，其实每个人开车都不同。我的车表显基本上都在8个左右。对于我的收入来讲，这点开销还是完全没问题的。
大屏导航还是必须要有的，福特的sync3系统，对比过很多车的原车系统，sync3是我觉得感受最好的之一，速度快，好上手，显示也比较清晰。总结一下一万公里的用车感受吧，作为家用车，翼搏还是可以的，动力非常适合在市区行驶，涡轮出力块，市区超车一点不困难。不过高速就有些吃力了，毕竟排量不大。
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2020-01-17 14:30:27 IP 沙发还行，符合美国车的全部定义，好开，好玩，配置不高，做工不行，噪音大，小毛病小，省心省事。总感觉新2018款没有2013款好看，特别是雾灯，轮毂还有备胎。这三个地方都没有原车2013款好看，当然了2013款的雾灯也的确过时了。
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