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山东---上海 K3 1.6T 上身，废气涡轮增压
K2 瑞纳 悦动 福瑞迪 K3 朗动 秀儿 伽马机头1.4 1.6 K3 的机头技术稍微的先进一些。
自然吸气升级废气涡轮增压，先看一下涡轮增压的工作原理
自然吸气升级废气涡轮增压，先看一下涡轮增压的工作原理
自然吸气既是发动机自己往里面吸气，配合伽马10.5压缩比可以发挥不错的动力，但是对于某些车友，这样是不够的，所以我们可以靠涡轮增压强制加大进气量再配合外挂电脑增加喷油量来提升动力，相对于起亚现代系列伽马系列机头，安全压力0.5，最大压力不可以超越0.6，不要问我为什么，这是用钱反复测试砸来的宝贵数据，经测试0.5峰值压力原厂机头是没有任何问题的。
配件一地，车友10.1定制的，要求上门安装，另计路费食宿，半月时间套件完工。
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山东到上海可不近，路过NNN个休息站，累了就休息一下。
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晚9点出发，第二天7点到达上海，等车友到位以后便拆车安装了，中冷器与管路的固定。
固定好的中冷与进气管道。
涡轮选用大众1.8T系列涡轮机头。
从车底下向上看。
拍这张图片的时候完工程度在40%左右。
泄压阀，要加压，当压力用不到的时候涡轮持续转动会继续产生大压力，这时候就需要将压力放掉，再踩油门打开节气门时候再继续加压，泄压的时候会产生~哧~的一声，50米外听的也很清楚，挺带劲的。
完工度60%。
80%。
完工100%。
完工100%清晰一些，车友迫不及待的上路试车，经测试如下图。
注意左下角起步时间00.11。
0-100 加速 到100 是 00.19，K3 原车多少大家自己对自己的车有了解，来对比一下这个值。
忙完撤呗，应车友邀请去了一趟湖州安吉去调试一辆索八。
此车也是甚帅。
上海--安吉 200KM+ 安吉回山东920km+，13.25分启程。
路过太湖观景楼。
看服务区那大茶壶。
这个桥忘记名字了。
凌晨了 进服务区都费劲，满满塞得都是大货车。1000km+ 一口气开回来，累的要命，现在是5.23，我是3.50回来的。
最后编辑于2016-10-17 05:27:01
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找个马力机跑跑，弄个数据出来就好了
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太牛逼了。。。
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鸟枪换了个大点的鸟枪 厉害了我的哥
游客
