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【双旦】K3四年用车分享
1 117 发布于 2019-01-14 16:57:25 只看楼主 热门标准
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前言 2015款K3综述


       我的座驾是2015款K3 P版,2014年9月购入,一晃都5个年头了,这个帖子应该是在去年就完成的,由于年底事情特别多,再加上没有一个好天气,所以就耽搁下来了。昨天终于出太阳了,想想尽快去拍一组,一是为了参加活动,二是每年我都会给自己的爱车拍个写真,记录一下。
       目前才开了30454公里,算少了,原因去年在外地工作,基本上就是老婆开,在我们这里电瓶车比汽车跑的都快,所以平时也用得少,除非下雨、雪等天气,还有开空调的日子,由于经常短途行驶,油耗比一般情况下多1-2个油,四年多加油量2943升,花费了18516元,综合油耗是9.6升。
       18年做了2次保养,基本就是更换机油机滤,更换了防冻液和汽油滤芯,汽油滤芯更换的有点早,一般都在本地4S进行保养的,价格较高,2次保养是753元。
        去年跑的少,基本也没有什么问题,今年年初发现副驾驶一滩水,看样子天窗管道不通畅了,也就发现一次,没有去修理,等下次看情况了。
       这次选择了在碧桂园别墅区里拍摄,这个地点应该和K3很搭,哈哈。
        拍摄时间下午3.00以后,相机是索尼A6000,镜头是50定焦。
        第一次用定焦拍摄,感觉出片的质量比我以前的尼康D7000 18-140的质量好一些,加上翻转屏的优势,可以低角度的拍,效果不一样了。后期依旧是LIGHTROOM CC版本。
        话不多说,直接上图。

外观依旧霸气十足


即使K3上市都7年了,今年中期要换代了,目前来看外观的颜值还是很高的,一点也不觉得落伍。

有时间我也拍其他的车辆,白色的外观个人感觉最难拍了。

翻转屏的好处就在这里了,K3在阳光的照射下,熠熠生辉。

有时候我也会采用斜线构图,看起来效果就是不一样啊,霸气的外观一展无余。

家族式的进气格栅,霸气威武,想想12年的时候车子就带有日间行车灯了,少见,也是吸引我的原因吧。

分体式的灯组,近光灯采用氙气光源,市区足够了。远光灯采用的是卤素,效果一般。要是经常拍长途,建议更换。

从2015款开始,后视镜加热功能成为了标配。除雾效果很快,效果明显。

215 45 R17的轮胎,凸显运动氛围。花瓣式的轮毂十分漂亮,自带胎压监测模块,由于宽胎,平时开十分注意,不小心弄坏了就麻烦了。

轴距2700mm,满足家庭使用没有什么问题。

尾部的设计较为简洁,中间一条镀铬装饰把尾灯连接在一起,大气时尚。

镀铬的排气管也是D版以上才有的,扁平的样式招人喜欢。个人感觉比圆的好看。

侧面的线条非常流畅,车门上凹型的设计值得寻味,底部的颗粒状的防刮条,起到了一定的保护作用。

尾灯是LED光源,夜间的效果十分出众,带来很高的回头率。
尾部上方的鸭舌设计也带来了一些运动的氛围。

15款K3和以往的区别在于在尾部下方增加了导流槽,这个以前的版本没有的。

内饰简约配置是亮点


在内饰设计上,采用简约的设计风格,中控台的上方是软质材料覆盖,加上几道类似与波纹的装饰,看起来生动了一些。

从15款K3开始,大量的镀铬装饰,增加了车内的豪华感和精致感,座椅记忆在把手的下方,方便使用。

驾驶席座椅采用的八项自动调节,带有腰托的功能。完全满足我的需要了。

皮质通风(驾驶席)/加热座椅,质地一般,这个功能通风用得多一些。

自发光仪表盘,白底黑字,非常清晰。

仪表是双筒式指针仪表和之间的4.3寸的液晶屏组成,P版也就是这个液晶屏值得炫耀,比起现在的大部分的10寸的小不少啦。

功能不是很多,也很好上手。

真皮方向盘,就是感觉有点重,也不知道什么原因。再一个喇叭声音太小啦,我都有种换喇叭的冲动。

定速巡航的功能对于跑长途省心省力,值得拥有。下方的按键比较大,可以实现忙操作。

一键启动,方便还是很方便,反正我不掏钥匙了。

双区自动空调,虽然作用不是很大,好玩,哈哈。对于空调,按键比较喜欢。很直观。

六速手自一体变速箱,和发动机的配合还不错,120的时速,转速都2750了。有点高。

全文结束,谢谢观看。

  • 用车感受
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