【写在前面】
这台桑塔纳对我来说，早已不单单是一台车那么简单，他更像是我的一个朋友，一个好伙伴，这是我人生中的第一台车，当年我大学毕业开始工作，平时坐公交、骑单车变得非常不方便，每一次回家都异常麻烦，因为当时刚上班也没有什么积蓄，所以家里便出钱给我买了这台桑塔纳，这么多年过去了，他一直陪着我，参加工作、组建家庭，风里来雨里去，就想一头任劳任怨的老黄牛，今天特意写一篇帖子，一方面来分享一下我的用车经历和用车故事，另一方面也是感谢一下这台桑塔纳。

【极低用车成本，低收入也毫无压力】
从2016年提车至今，最让我满意的一个点就是桑塔纳这车养起来真的是很省钱，刚参加工作那会收入很低，一个月下来赚不到多少钱，好在桑塔纳这车既不挑油品，油耗又很低，一公里基本上能保持在0.3元左右，一点点省下来，最后也不是一个小数目，后面成家立业之后即便是又买了其他的车子，但是这桑塔纳依然是我家中的主力，因为这车真的是很省油，并且保养也是非常便宜，我基本上两年保养三次，每次也就是150块钱，两年保养300块，真的是美滋滋，所以即便是低收入，养一台桑塔纳也毫不费力！

【虽然尺寸不大，但是代步空间足够】
桑塔纳这车作为一台入门级车，整体的尺寸真的是不大，但是在这很小的尺寸下，还是有不错的使用空间的，平时上下班通勤基本上就是我自己开，前排空间还是很亮堂的，偶尔带一下同事或者是周末带着家人出去玩，后排空间也是毫无问题，应应急坐三个成年人还是很可以的，因为老家离得比较远，每次回家或者返程都要带不少东西，这里就得夸一下桑塔纳的后备箱空间了，真的是很宽敞无敌，不管是行李箱还是平时的一些生活用品，装下来都是毫不费力，虽然不大，但是足够用！

【内饰是个短板，作工用料都很一般】
有优点就难免有缺点，这个内饰就是桑塔纳很大的一个短板，首先就是整车内饰基本全都是硬塑料，没有一点软和的地方，整体来说就是很廉价，毫不客气的说，甚至都不如一些面包车的内饰，做工方面也比较一般，异响比较多，这也是比较影响用车体验的一个关键点，但是回过来说，这个价位上，这个缺点也可以接受了，毕竟这车就是一个比较低端的车型，售价也是比较低，不过这个内饰也是有优点的，就是布局很合理，用起来很方便，毕竟是这么多年了，不错！

【动力勉强够用，日差代步问题不大】
我这台桑塔纳用的是大众经典的1.4自然吸气的EA211发动机，搭配大众的5档手动变速箱，这个动力总成，动力不算很强，在绝大多数场景下都是够用的，但是在遇到满载或者是夏天开空调的情况下，的确是会遇到动力不足的情况，会出现提速缓慢的情况，深踩油门，转速已经很高了，但是车子始终提不上速，在我的日常用车中，这种情况始终还是比较少的，在大多数场景下，都是可以的。

【配置略显寒酸，使用多少有些不便】
作为一台车龄近十年的低配车型，我这台桑塔纳的配置的确是比较寒酸了，车上能算得上电动的配置也就是电动调节后视镜和我后期自己加装的一个安卓中控大屏幕了，其余的基本都是手动的舒适化配置更是一点没有，完全就是毛坯房的感觉，本来大众的配置就比较偏低，我这又是入门的低配车型，不过这么些年我也习惯了，有这么台车可以日常代步遮风挡雨就可以了，对于他我也没有什么太高的要求。

【不足之处】
1.内饰异响明显
前面介绍车子内饰的时候，我也稍微提到了这个缺点，就是桑塔纳这车为了控制成本，在内饰的用料上可谓是省到了极致，全车都是硬邦邦的塑料，再加上装配工艺限制，导致这车的内饰异响真的是很严重啊，平时走烂路或者是高速行驶转速比较高的时候，都可以明显的听到车子内饰的异响，真的是很详细开车的体验，这也是我对这台最不满意的一点。

2.车子配置太低
桑塔纳这车几乎没有舒适性配置，布座椅、收音机、塑料的方向盘，手动的座椅和空调，14寸的轮毂，当年桑塔纳这个价格如果选择一台国产车的话，配置上真的是可以高出来很多啊，有一部分车型上面舒适性配置也很多，像是多功能方向盘、倒车影像之类的是完全没问题的，从这个角度来看，桑塔纳的性价比真的没有国产车高。

3.车子钣金较薄
平时大家都是吐槽日系车的钣金件比较薄，但是我这台桑塔纳的钣金还真未必赶得上日系车，我提车之后不久就发现，车漆面很容易被蹦起来的石子砸个坑，然后我就尝试用手按压钣金件，真的是很薄，用力一按能够感觉到明显的变形，忽闪忽闪的一点都不夸张。

【最后总结】
整体来说，桑塔纳真的是一台很不错的家用车，在很多方面都有着独属于他的亮点，这个价位的车本就没有完美的，尽管他没有那么多功能，但是作为一台代步车，毫无疑问他是成功的，这些年他陪着我走南闯北，风里来雨里去，像是朋友一样，见证了我生活中点点滴滴的变化，目前他已经是9年115000公里，希望可以一直开到20年！