在如今中国市场竞争激烈的大环境下，北京现代全新胜达的亮相无疑为消费者带来了新的选择。在最新一期工信部目录中，我们惊喜的发现了北京现代全新胜达的身影。作为第五代产品，新车整体造型发生了翻天覆地的变化，同时内饰也有很大升级。

这次国产延续了海外版车型的设计，并没有在进行外观上的魔改，采用了“  for More”的全新设计理念，整体风格像硬派SUV，其中又有一些复古元素。前脸的贯穿式日行灯和科幻感十足的大灯造型，排列成“H”形，极具辨识度。前格栅的上下双层设计，以及厚重的前包围造型，都赋予了新车强烈的力量感。当然尾灯也采用了低视觉感复古“H”造型，与前灯组遥相呼应。

新车的车身尺寸为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，主要数据感觉上更像是大五座SUV数据，但是我在车展现场感觉内部空间应该优于我的四代胜达，尤其是头部空间。但这样的尺寸作为七座SUV对于国内目前动不动就3米轴距的市场略有不足，但是实际体验感确实好于数据感受，建议感兴趣的人们亲自去体验一下。而且国产胜达沿袭国外的车长和轴距，让我对他的驾驶体验感觉倒是充满了期待。

内饰方面，全新胜达采用了温馨的浅色调，空调出风口的贯穿设计和门板上的木纹装饰，提升了内饰的质感。最引人注目的是时下流行的双联屏设计，副屏设计已经是现代目前的设计亮点之一，可以在打转向灯的时候配合摄像头显示车侧盲区提升驾驶安全。

全新胜达提供了灵活的座椅布局，六座车型采用2-2-2布局，而七座版本则为2-3-2的传统布局。二排座椅的配置和实用性非常到位，包括老板键、充电接口、丰富的杯架和储物空间。座椅的厚度和填充物软硬度适中，确保了乘坐的舒适感。动力总成从工信部数据，以及车展现场来看初期只有一款2.0T+8AT组合，但是动力参数明显高于我的四代胜达，期待第五代国产胜达动力和油耗双提升。

接下来重点就是8月份的上市价格，如果像索纳塔一样的诚意十足，我觉得原汁原味儿引进的第五代胜达还是有一定用户群体的。