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全新胜达---十全大补贴（不断编辑更新中，欢迎各位车友加入！)

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全新胜达到底用哪款机油才更合理？（技术讨论贴，欢迎高手!)

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中已经针对全新胜达的机油做过一次讨论，本次再针对韩系车使用机油的问题做个谈论。

首先摘取一段资料作为引文“

【太平洋汽车网 用车频道】这是一篇对日韩车型所使用的机油调查文章。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查文章。

从0W-20到5W-40是我们常见和常用的机油，但是根据厂家发动机制造理念的不同，一般来说日韩系的车用的机油粘度都较低，低粘度的机油可以降低油耗，提高车的动力性能（尤其是起步，这个对胜达来说作用明显），但是低粘度的机油高温下的抗剪切性能要弱一点，但是只要是说明书上确定可以使用的机油对于发动机则肯定是安全的，厂家肯定不会拿这一点开玩笑。

下面再摘自一段文章（只涉及现代，其他不再赘述）

韩系

韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。

一、北京现代

    现代ix35使用的机油api等级为sl级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5w-20机油的粘度来看，ix35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。

 可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是sl级，粘度为5w-20的半合成机油。

 当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为sl级，粘度为5w-20。

  总结：日韩系所使用的机油级别为sl级和sm级，其中sl级在2002年推出，但sl级机油仅仅是sj级的升级版，而sj级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在sn级而言，api等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。

由上文我们可以看出，北京现代使用的机油是5W-20的机油无疑，还有疑虑的可以再去翻翻说明书关于机油的要求那一块，注意看第二条的注释，其实厂家还是推荐用20粘度的机油的。但是本人不推荐大家用原厂黑桶mobis的5W-20粘度的机油，个人不太信任，还是自己花钱买大品牌的20机油比较靠谱，尤其是酯类的机油，效果更加明显，HTHS(机油在150摄氏度时的剪切值)会比一般的机油更高，对发动机的保护更好，同时还能保证30粘度机油的发动机噪音安静程度。