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再来看看x-lite 0w-30 机油冷启动表现
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总结:
试验条件：
相同点：
试验地点均在地下车库，均为冷车启动
不同点：
室外温度有差异，20机油测试时，室外温度比30高5°，不是很大，可以忽略不计。
冷车启动怠速下降情况：
20黏度机油下降较快些，大概30秒降到1000转以下。
30黏度机油下降也接近30秒和20黏度机油差距不明显，但是到1100转后没有明显下降趋势。
两种不同黏度机油驾驶感分析：
20黏度机油油门较轻快，轻点就提速，换挡平顺，省油是最大亮点，适合市内驾驶，高速情况下120以后提速有少许影响但是不大，可以接受。
30黏度机油油门反应不如20灵敏，但是动力倒是区别不大，提速平顺，起步和20有少许差距，但是高速动力明显提升，深踩油门加速感强。油耗比较20明显提高，但噪音有降低。
20黏度机油重要参数：
30黏度机油重要参数：
20机油黏度8.7和30机油黏度11.9确实对油耗影响明显。更别说4s给用40黏度的机油了，哪怕给你用的是全合成机油。
总结：综合两种黏度机油表现，考虑以后夏季使用30黏度机油，冬季换装20黏度机油。两种机油都有各自的特点，市内开的多的可以考虑使用20黏度机油，高速多的适用30黏度机油。本机油使用自然吸气所有车型，涡轮增压车型适合30黏度机油。说明：本次试验用机油均为酯类机油，每次机油使用量为4L。4s采用黑桶机油不做过多说明。
补充：20黏度机油对胜达降档的搓滞感没有多大帮助，接近原厂机油的表现，30黏度机油对于降档的搓滞感有较好表现，可见黏度大的机油对于车的平顺性帮助要高一些。
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