侯逸明 2016-2-24 16:55:29 发表在 40楼
估计没用,换了也是一样。硬件和软件都有可能是问题根源。其实,我怀疑是助力电机的问题!电机的助力力度不均匀,也有可能是控制程序的问题。唯一的验证方法就是拔掉助力电机保险,不用助力转向,然后开一段时间试试,如果问题解决就可以断定是电机的问题,只是咨询维修人员时说,不能拔保险,拔后会报警
namlee 2016-2-18 12:36:07 发表在 7楼
汽车是个由上万个部件组成的复杂的产品,出问题是正常的。但还要看问题是否严重,是否普遍现象。是设计问题还是批次的部件质量问题导致的,能否解决。厂家的态度。但在TC貌似销量和质量未必就一定成正比。
佳友国际 2016/02/24 19:39:35 发表在 43楼
大进步,大改款,新技术就肯定有点不完美。电子设备如今的社会越先进就越出现的故障几率大些,好在现在都保修及时~~
fanye81 2016-2-18 18:17:17 发表在 16楼
打鬼子找我 2016-2-25 10:39:28 发表在 45楼
个例!!!!!!!!!!!!
虽说个列哥,不是很受欢迎,但是很多帖子还是有用的,
我还没提呢,没几天了,2.0t 四驱 既然买了想那么多干啥,累不,顺其自然,
fanye81 2016-5-23 17:06:35 发表在 46楼
你的个例开始了??
胜者达观2014 2016/08/12 12:01:52 发表在 50楼
2t尊贵型,车开快三年,跑了四万多公里,长年累月川藏线进出,发动机一直很得力。方向盘游丝有问题导致向左打方向时有吱吱声(以前习惯原地猛打死方向盘),去4儿子索赔更换后毛病解决。其它一切都好,较满意。当然车就一工具,工业化生产出来的机械产品。不排除在今后的用车过程中会出现什么毛病,不过我想只要注重平时的保养检查,开车习惯好一些,有些毛病还是可以避免的。
2.4的拉缸 北京现代质量真***
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