开富康的现在也不多了，有更多开过多年的，应该会有更多的体会。

以我个人开的这几年的感觉，手动档富康起步、加速确实挺快的。不知道是不是这样。

很多人坐过我富康或者自驾车和我的富康一起出行后，会问我，你的车百公里加速多少？ 我只能如实告知，14秒。他们更惊讶了，啊？ 怎么百公里加速10s的车感觉也没有你的车快？ 哈哈

一开卡宴的伙计都是富康加速快。

富康的悬挂确实很好的，过减速带很稳定，颠簸不大，加速性目前感觉不太好，就是猛踩油门一瞬间能窜一下，持续动力不足，特别时速90迈——140迈之间，升速是比较慢的，超大车的时候让人心里没底。也可能我的这辆富康还需进一步调试。

富康的后备箱是300多升的容积，比一般的三厢车后备箱要小。一般三厢车后备箱的容积在400-500L左右，甚至有达到600升的。但富康的后备箱比大多数二厢掀背轿车的后备箱要大不少。多数二厢掀背轿车的后备箱只有200多升的容积。从侧面看就很明显，多数二厢车并没有富康后门后面的后风窗。

比如菲亚特派力奥的行李箱容积是260L，最新款大众高尔夫的行李箱容积是350L，比富康的324L稍多，但这已经是富康停产多年的事情了。

富康后备箱有一个挡板，可以挡住视线，避免外面透过后窗看到车内存放的物品。而且这个挡板很结实，我满载出行的时候，这个位置也可以放不少东西。

最强大的是放倒后排后富康的行李箱立刻扩展到非常广阔的程度。我曾经拉过很多东西，尤其是一些大件物品。

比较印象深的几次，一次在路上遇到一位老朋友，我们两家住的不远，而当时他骑一辆28英寸轮子的老式自行车。就是所谓二八大杠。我把他的车放入后备箱，原本以为后尾门未必能完全关上。结果完整地关上了门。一点不含糊。

还有一次一位老同学请我取帮他拉一些大件行李，28英寸的行李箱有6个，我在火车站站台上一看，好大一堆，我觉得我的车应该至少能放4个，但实际上6个28英寸行李箱都放到富康后备箱里了。富康真能装啊。

还有一次我自己搬家，要搬一个木制八仙桌。这个东西尺寸看着不是很大，但因为不能折叠和拆卸，几乎是一个完完整整的1米见方的立方体。这就要求车内长宽高三个方向都要大于一米，这就是一个很难的事情了。我把八仙桌的桌面朝下放入富康的尾箱，四个桌子腿严丝合缝地贴在车的最边缘。我当时觉得真的是到了极限了。

还有一次是帮外地搬家到本市的一位同事，他是全家四口人大迁徙，到了本市先住的酒店，租了公寓后，就没有联系搬家公司，而是请我们几个同事用私家车帮他搬，不但要拉人，还要拉他的行李。多数件行李我记不得了。因为其他同事的车都是三厢车，我就说你们的车坐人吧，我的车拉行李，我把后座放倒，大家就都投来惊讶的眼光，这行李箱也太大了。果然装了满满一车行李。一次就搬家完成。

当然了，因为放倒后排座后，富康行李箱的纵向尺寸也不是特别长，所以如果是很长的东西，尾门是关不上的。但特殊情况下，也可以尾门不关严搬运一些很长的东西。但富康说明书里特别注明，行驶中后尾门应该完全关闭，否则对车门铰链不好。

富康的雨刷器也是极有特色的。应该是我见到小轿车中唯一使用单前雨刷的。这个雨刷比其他车使用的雨刷要大一些。使用中觉得单雨刷不是问题，特大暴雨中也足够用了。

再说说富康的后门车窗，这个没啥可吹的。只是富康的设计比较与众不同。多数车门后窗为了完整地放下，会有一个分割，将部分窗户玻璃做成固定的。而富康后门车窗是完整的玻璃，这会导致窗玻璃不能被完全降下。这个是有点遗憾，不过也不能说是严重缺点，比较这个后窗无论采用何种形式，总是有一部分不能降下去。

只能说是富康一个有趣的设计特点。