大修4年后，除了油耗感觉比较高，保养周期内机油消耗不多。在每天的忙忙碌碌之中，逐渐忘却了，但是今年4月底突然车辆提示发动机温度过高发动机故障，开到就近的维修点，发现冷却液快没有了，师傅给加了一些，让再开开观察一下。在接下来的一两周，还是提示发动机故障，机油压力低，于是开到4S店。师傅检查后说皮带掉毛严重，影响机油量，需要更换皮带。更换过程比较长，还要清理过滤网，把阻塞的毛屑清理出来。师傅把换下来的皮带拿给我看，全是裂纹，掉毛很严重。清理出来的毛屑很多，然后又用一桶机油冲洗，刚换的机油，冲洗出来又全黑了。冲洗完毕再加上第二桶新机油。师傅交代每3万左右要检查皮带的磨损情况，换了皮带，2桶机油，空气滤芯，火花塞，一共2000多大洋 ，想到以后每3年左右就要换一次皮带，想想也是醉了，而且换皮带还有烧机油的风险，唉，1.2T伤不起啊