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2015-02-01 16:09:37 IP爷工作去了，你继续找符合你观点资料去吧！晚上再跟你辩！说不过我和广大推荐的车友就说人家是托！我看你才是无耻之徒！[本回复最后由 elora 于2015-02-01 16:11:23 编辑]
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2015-02-01 16:09:38 IP
farseer1979 2015-2-1 15:53:15 发表在 175楼
你的意思是仅仅对排放的要求？是的，仅仅就是排放要求。
而且这个要求，对燃油的总碱值有着致命影响。
为什么我要说致命。
因为在和谐国的高硫燃油环境下。
总碱值低意味着机油变质更快。
这就是为什么A3B4的机油可以很轻易的做到宝马LL的25000公里寿命认证——高达10.0的总碱值
行货金美和美版黑嘉都在11以上
————我标致508 2.3 金美孚的油样如下
在宝孚LS923长效机滤的加持下，油样和1000公里的时候几乎没有任何区别。
到了A5，这个总碱值变成了8
所以符合A5认证的机油，能够满足北美15000英里（24000公里）寿命的机油变得很少
少数满足的机油都被冠以EP extended performance
欧洲本土由于燃油品质最好，所以欧洲的机油很多总碱值只有5.x，C2C3认证的机油
在国内的燃油品质下很快就会碱性物质中和殆尽而失效。
某些居心叵测之徒推荐用C2 C3机油的美孚ESP
我只能猜测他是4S的托
这样你可以多去保养几次。
[本回复最后由 KDS暴鱼 于2015-02-01 16:26:50 编辑] -
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2015-02-01 18:15:14 IP
KDS暴鱼 2015/01/30 08:56:07 发表在 主楼
先说一下我自己有一台标致508 2.3 开了2年多从首保开始就不再使用原厂机油或者推荐的机油从金美孚0W-40开始，现在换成黑嘉0W40车况良好。。当年给车子选机油的时候，做了很多功课，对机油的一些规格和指标也做了一定的了解现在简单的分享一下给诸位，如果有说的不是很准确的地方，也请大家海涵。原则上，车辆选择机油，先看ACEA分类，再看具体粘度比如说，PSA老EW系列发动机，比如EW10J4 EW10A EW12A有一个规范就是ACEA A3/B3（较为早期车型）或者A3/B4新的 1.2 老的 1.4 新的老的1.6t和不带t 新的1.8t和不带t都是ACEA A1/B1...
学习收藏！[本回复最后由 交大李逍遥 于2015-02-01 18:15:15 编辑] -
2015-02-01 18:18:24 IP
KDS暴鱼 2015/01/30 16:32:16 发表在 17楼
你的质问很可笑也很幼稚第一，A5/B5的全合成机油，大多数HTHS在2.9-3.5之间，4S给你加的道达尔快驰future 5W30也只有2.9。第二，选择机油时，各类指标的优先顺序100℃运动粘度>150℃ HTHS>40℃运动粘度>粘度指数≈总碱值>倾点。HTHS考核的是150摄氏度下的油膜强度，但日常驾驶更重要的就是100摄氏度下的粘度。你天天开车踩到红线吗？我的508 2.3大多数情况下机油温度就没有超过90摄氏度过，即使是在盛夏39摄氏度的情况下在拥堵的市区反复加速收油减速的恶劣工况下。新车款没有机油温度表了。但是参考同样使用 EP6 增压发动机的 宝马 和 ...
支持楼主！[本回复最后由 交大李逍遥 于2015-02-01 18:18:25 编辑] -
2015-02-01 20:27:34 IP你好，看了你关于机油知识的科普，非常感谢；但是，看了你关于使用（两锅）机油就据此判断发动机没有问题，可以选择某个牌子型号的机油的观点，不敢苟同；发动机磨损是个很复杂的问题，有时候很快磨损，而有时候磨损周期很长，摩擦副磨损的痕迹对于摩擦副功能产生的伤害来说也有很大不同，不适合的机油对于摩擦副的伤害并不是在很短周期就能够发现的，对于磨损的评价方法发动机厂家一般会设计多种考核内容的试验、多轮的可靠性试验，零件试验前会进行测量，然后拆检发动机团队评分，进行零件测量，最终形成报告，所以不能根据非专业人士凭借其经验判断，选择机油牌号，而是要根据厂家的指导选择机油。
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2015-02-01 20:46:54 IP
小尖务实 2015-2-1 20:27:34 发表在 192楼
你好，看了你关于机油知识的科普，非常感谢；但是，看了你关于使用（两锅）机油就据此判断发动机没有问题，可以选择某个牌子型号的机油的观点，不敢苟同；发动机磨损是个很复杂的问题，有时候很快磨损，而有时候磨损周期很长，摩擦副磨损的痕迹对于摩擦副功能产生的伤害来说也有很大不同，不适合的机油对于摩擦副的伤害并不是在很短周期就能够发现的，对于磨损的评价方法发动机厂家一般会设计多种考核内容的试验、多轮的可靠性试验，零件试验前会进行测量，然后拆检发动机团队评分，进行零件测量，最终形成报告，所以不能根据非专业人士凭借其经验判断，选择机油牌号，而是要根据厂家的指导选择机油。
你的说法我完全理解
事实上，车友qq群里也的确有在PSA上海总部工作的兄弟，关于自用的3008 1.6t大嘴版到底用什么油。
这个问题我们群内部有过非常激烈的争论。
你在帖子里看到的我和某人争论的内容，其实也是之前qq群内部出现过的。
最终认定的 A5 和 粘度接近11的5W30油，也是长期争论后得出的共识。
事实上道达尔的 ineo ecs也是神龙1.6T发动机的御用油。
而其100摄氏度粘度指标只有10.6
力魔获得PSA B71 2290认证的 5W30机油，HTHS也只是2.9 100摄氏度粘度也只有 9.7
事实上这些机油都是能够满足需要的。
神龙对机油的要求是比较宽泛的，并不像大众那样还坚持需要5W30的A3B4高粘度机油。实践下来，粘度在10.5-11左右的5W30机油，能够较好的平衡燃油经济性和动力性。因此才选择了这个范围内的机油作为qq群内部供 EP6 EC8 EC5 TU5发动机使用的首选机油种类。对于某些喜欢爆操的车友，我们内部交流下来是建议选择A3/B4规格的道达尔极驰9000 和 美版A3/B4 黑嘉实多极护 0W30这类有较高PAO含量（后者是 三类加PAO加酯类混合油）的全合成机油作为首选。实践下来，的确是反响不错。其实解决争论的方法也并不麻烦大家一起帮忙找一下原厂的 5W30和0W30机油的HTHS和100摄氏度运动粘度，基本就可以搞清楚了[本回复最后由 KDS暴鱼 于2015-02-01 21:20:39 编辑] -
2015-02-01 21:13:38 IP在补充一下：之所以说喜欢爆操的干脆直接上A3/B4的机油因为A3B4的机油允许的总碱值高，一般黑嘉0W30 总碱值高达11这类机油有能力中和掉国内高含硫汽油留在缸壁上的酸性氧化物。[本回复最后由 KDS暴鱼 于2015-02-01 21:19:55 编辑]
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2015-02-01 22:01:38 IP竟然学到了很多东西....
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2015-02-01 22:02:48 IP
KDS暴鱼 2015-2-1 20:46:54 发表在 193楼
你的说法我完全理解
事实上，车友qq群里也的确有在PSA上海总部工作的兄弟，关于自用的3008 1.6t大嘴版到底用什么油。
这个问题我们群内部有过非常激烈的争论。
你在帖子里看到的我和某人争论的内容，其实也是之前qq群内部出现过的。
最终认定的 A5 和 粘度接近11的5W30油，也是长期争论后得出的共识。
事实上道达尔的 ineo ecs也是神龙1.6T发动机的御用油。
而其100摄氏度粘度指标只有10.6
力魔获得PSA B71 2290认证的 5W30机油，HTHS也只是2.9 100摄氏度粘度也只有 9.7
事实上这些机油都是能够满足需要的。
神龙对机油的要求是比较宽泛的，并不像大众那样还坚持需要5W30的A3B4高粘度机油。
实践下来，粘度...我之前对这个机油也研究了下，我有帖子。下次我准备用摩特8100 eco粘度10，剪切力为3.4 ，既兼顾油耗，又坚固了剪切力。顺便说下我4保的时候用了摩特专为大众研发的504 507这款，粘度是11.7. 之所以用这款，当时买油的时候硬条说涡轮发动机不适合eco粘度太低，但是我考虑到这车本身油耗又高，而且4S目前这款油粘度也只有10.6，所以我选了一款他店里粘度为11.7，hths为3.51的这款大众定制油504 507. 后来我通过我实际感觉11.7粘度和查阅了相关资料，觉得这款发动机不太适合粘度高的机油 -
2015-02-01 22:14:38 IP其实我也觉得这款发动机不适合高粘度的机油。所以我在你帖子的时候我说我用摩特8100 ECO 这款油粘度为10，HTHS为3.4，我觉得非常适合。2者都兼顾了。另外我也差了相关资料，没有查到4s目前用的道达尔10.6这款油的hths.也查了a5b5 c2标准，目前得知a5b5的 hths是小于3.5的。之前买油的时候硬条告诉我涡轮发动机不适合粘度稀的，他推荐我用40的油，但是后来问了群里的，他们说不一定都是这样的，要看发动机设计的，他说他以后用嘉实多极护，我查了下这款油粘度才9出头。目前我用的油是摩特大众研制的504 507这油，粘度为11.7，冷启动声音明显比4s 10.6的油声音大。但是温度上来后就不错了。下次我准备换8100 ECO。
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2015-02-01 22:25:13 IP
楼主这款油你觉得咋样，我觉得不错，油耗保护都兼顾了！另外我准备7500公里就换油，不需要1万
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2015-02-01 22:29:56 IP学习了！楼主辛苦[本回复最后由 张老K 于2015-02-01 22:29:55 编辑]
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2015-02-02 00:42:50 IP呵呵，之前跟我扯粘度，再跟我扯hths，现在跟我扯总碱值！前面两个自己都找不到资料来支撑自己的观点就开始转移话题到长效性上来了！是，esp长效性是不行，这个其他网友的帖子也有说明，并没有否认，但是ep就行？我看到了国内也未必就多长效。哦，对了，通天晓地的你既然谈到长效性怎么不推荐美孚专门研发的长效系列机油？你要求的机油还就难找！需要样样精通啊！你说我是托也真真可笑，我至于为一个不在国内正规渠道铺货的机油摇旗呐喊吗？我还就害怕查水表的，饶了我吧！
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