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非常满意的选择——全新“小天使”提车分享。
1 12 发布于 2017-12-12 22:27:44 只看楼主 热门标准
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“小天使”到手了,这是我梦想中的座驾——XTS,闲来无事,过来简单写个感受,早在半年前,得到家里的全面支持换了这台XTS后续知道新款要出一直处于低调的选择状态。说真的拥有这款车我已经很知足了,开了这么几天感觉挺完美的毕竟这是自己非常喜欢的一辆车,也非常感谢自己当初那份对自己所喜欢车型的那份执着。

其实我还是对“盾牌”念念不忘,我最钟情的是它犀利的眼神以及优雅的气质。关于我的选车也没算太纠结,人生第二辆车一定要来个完美点的,最初的思想是随便添置辆车满足家用就行,但是后来想想既然升级座驾就来个完美些的吧,说真的就是花钱花的眼晕其他都还好,当时我也考虑过BBA,但是看看自己的钱包如果去选择BBA的车型基本就是最低配的节奏,而且车型开出去还是略普通了,主要就是那些烂大街的车型大家也都审美疲劳,关键的一点还是自己喜欢才是关键,选车本来就是一人一个眼光的,最后也没太犹豫选择了全新的小天使,嘉兴提车的,没有等车服务也不错,配置上来个豪华版的,这个配置可以说是很丰富了,还有空间,动力,舒适度,这些对于驾驶上比较关键的地方都完全存在了。


开了几天总的来说,XTS真的没有让我失望。
外观:向家族看齐,外观时尚沉稳,内饰科技感强,可以说面子里子兼顾之,整车设计也是有品位。
操控:方向指向精准,整车驾驶起来也非常的平顺,各种路面的表现也非常棒,总之就是开着非常的得劲。
乘坐:整车处理的滤震效果很好,晃悠悠的,很舒服。座椅很舒服,各种功能也是跟得上的。
空间:后排空间很完美,这个级别的车型空间上肯定没毛病了,没有顾虑。
油耗:目前几百公里··大概的估算了下市区半堵11多,高速平均8左右。
不足之处就是,按键设计的也不够合理(触屏)用起来不怎么太顺手,胎噪比较大,还有一个问题就是速6手自一体变速箱顿挫是有的,起步肯定有点,但是后期提速之类的变速箱反映很灵敏的。还有就是自己完全可以控制,就看自己的油门掌握了。


XTS在各处路况驾驶中可以给我最大的信心与安全感。2.0T发动机动力表现非常棒,日常驾驶中这辆车的动力给我感觉比预想中的强,中低速状态下大脚油门踩下去,突然爆发的那一下还真挺猛的,很畅爽,加速感非常直接。


说完了硬件再说说“软件”,整车最值得一提的就是颜值担当了,走到哪里都是各种回头率,主要就是外形的设计走的都是时尚路线,再加上凯迪拉克的品牌的设计理念,和大众对豪华车的那份热爱,回头率必然是高的,这种高肯定是高过BBA的那种???总之整个用车过程还是很愉快的,在这个小城市而言多多少少的有那么点自豪感。

轮毂我自认为换成XT5哪种电镀的会更帅

霸气的造型,很肌肉,很爷们。

车尾和前脸一样,饱满的太饱满了


尾灯特写一个


前大灯也是非常帅气的,凯迪拉克的标志性大灯

很暴力的尾灯

XTS的底盘真的很低,一般的马路伢子都不敢随便上,我已经磕过一次底盘了吃一堑长一智吧,以后记住了……之前开车开的习惯了,所以习惯成自然……哎,眼泪啊。目前车提回来跑了900公里左右了,刚提回来的时候显示油耗20多,好吓人的……忘记拍照片了,600多的时候表上显示11.6,现在显示11.1,一直用的普通模式,应该是还能降一些吧。

车的内饰很简洁大方,上浅下黑的内饰比较耐看,而且中控台的设计科技感比较突出。

中控特写

天窗很完美


很厚重的车门,用料上是很厚道的

车内大部分都是软材质的包裹


整车内部细节和做工用料都比较实在。

后排出风口,完美的照顾好后排乘客了。



内饰做工还是可以的,环抱式设计,感觉还是相当舒服。音响嘛BO··音质非常棒。

整车线条勾勒的十分有感觉,凸显整车气质的同时,也给整车添光异彩,看上去很有肌肉感。

后备箱空间也是各种大,比较满足的大空间了。







2.0T的动力非常不错,上面也有讲到,提速效果很完美,搭配这个车型来说这个动力刚刚好。



最后来个帅气的造型,谢谢观看

最后编辑于2017-12-19 01:59:29
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