放手去做——见证凯迪拉克超级智能驾驶系统发布
科技日新月异，新能源、智能化已经不能满足当今人们的追求，汽车发展的终极目标自动驾驶已成为大势所趋。在众厂商纷纷做PPT“画饼”的同时，凯迪拉克SUPER CRUISE系统已经悄然面市，并将马上量产！
感谢凯迪拉克官方的邀请，让我能够代表CCS凯迪私家俱乐部以车主身份参加这次发布会
感谢凯迪拉克官方的邀请，让我能够代表CCS凯迪私家俱乐部以车主身份参加这次发布会
搭载SUPER CRUISE系统的凯迪拉克CT6实装车，目测应该铂金版CT6
尾部“上汽通用”的铭牌说明系统已经安装在国产的CT6 40T之上，而不是进口的概念
从此CT6有了另一双智慧的双眼
鹰眼智能红外线夜视系统
位于左侧保险杠下方的毫米波测距雷达
白衣笼罩着一台CT6
倒计时开始，请开始表演......
超级自动驾驶系统将首先搭载在已经"国产"的CT6之上
主持人小哥好眼熟
新认的凯迪拉克总裁史蒂夫.卡莱尔上台介绍
总裁承诺在2023年实现V2X技术，即vechicle to everything，或许可以叫你的爱车自己去接娃
超级智能驾驶只是系统的一个功能，这不仅仅是为了实现无人驾驶，GM将把眼光放的更远。
系统有类似军用产品的冗余设计，保障安全
2020年智能驾驶系统将在凯迪拉克所有车型上普及
CT6首席设计师李林登（居然注册了中文名）进行了技术讲解
据统计94%的交通伤亡事故都是因为人的判断失误
系统已经在中国进行了300000公里的测试
并与国内专业导航品牌高德地图深入合作，开发适合中国的高精度地图，还可以后期进行无线升级。
系统除了高精度地图信息，还有使用了增强型GPS信号
依赖于高精度的地图和GPS信号，汽车可以按照一条看不见的行车线行驶，有别于一般的标线识别型车道保持系统过分依赖地面标线
通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶
如果遇到系统无法处理情况，会立即通知驾驶者进行接管
一旦发现驾驶员不专注，视线离开道路，会通过座椅震动、声音提醒，并适当采取主动减速等等
凯迪拉克宣称是这是“全球第一款可在高速公路放开双手的智能驾驶系统”，相比其他L2级自动驾驶技术，Super Cruise超级智能驾驶系统搭载了高精度地图和驾驶员注意力保持系统，通过这两项技术最终实现了“解放双手”
最后编辑于2018-06-14 08:55:11
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