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潜水4年,一份迟到了太久的作业
1 261 发布于 2019-05-13 04:33:45 只看楼主 热门标准
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由来


先谈这辆车的由来吧
这辆2.0TQ3是我2015年5月份购入,当时我还在读研一,自己兼职点小生意做生意赚了些钱,家里也补贴了一些。
        买车前的三个月就一直在汽车之家疯狂补课,当时对品牌没要求,对于一个骑了很久电动自行车的学生来说,有辆汽车就已经是很奢侈的事了,家里建议我买途观,毕竟我爸是开了多年帕萨特的人,对大众有很深的信任,家里有轿车了就想买SUV,爸妈一眼便相中了途观啊,当时是神车,买的人一大堆,好评如潮,进川加价五万,还要等半年,去4s店坐了坐,摸了摸,总觉得差那么点意思,没有眼缘,加上要等很久,便放弃了途观,又去辗转了BBA的好几个4s店,看了宝马X1X3、奔驰cla、雷克萨斯NX,除了雷克萨斯都试驾了,宝马X1动力OK,但怠速状态有点拖拉机的感觉,cla内饰好看,外形我觉得一般,X3各方面都好,就是太贵了,预算超太多。
      最后的希望落在了灯厂上,进门一辆r8,看起来牛皮加闪电??,由于只考虑SUV,就直奔Q去了,综合了Q3和Q5,动力、油耗、性价比等多方面因素,我和我老汉一合计,就Q3吧,运动型SUV,试驾了一下,加速线性,隔音不错,很快车型就定下来了,选配置,我当时不懂大马力的意义,觉得能开就行,老爸一句话点醒了我:“车到用时方恨少”。果然是老司机,选了2.0T高功率,什么都好,对于一个学生党来说油耗还是很难接受的,毕竟兼职做生意的那点钱还是很有限的。
      一周后,我便提到了这辆车,图片是几年后的了,新车时的照片找不到了。

蠢萌前脸、菜刀眼、饱满外形

        就这样,这辆Q3陪我找工作,南征北战,陪我看花开花落,从未将我丢在路上过,动力澎湃,说来就来,S挡一挂,咆哮的EA888总能带给你意想不到的惊喜,当然我也很爱护它,洗车都是精洗,发动机舱定期清理,虽然这几年间我又买了一辆车,但是每次开Q3出门总有一种安心的感觉,一种说不出来的踏实。

开了三年的清洁程度,每年镀膜两次,防止线路老化

排气与ECU


        今年看了很多关于改装车的案例,也了解到了改装车的魅力,一月份便萌生了改装Q3的想法,是时候开发一下我老伙计的潜力了。
        朋友都说你是魔鬼吗,去改一辆SUV,我说这有什么,做了三个月的功课,心中设计了无数种方案,3月底我决定开工,一方面学习,一方面把爱车打造成自己想要的样子。
        首先是排气和程序,我选择了雷鸟的中尾段带遥控阀门,定制音浪声音不炸,但很浑厚,毕竟咱也不是鬼火少年,不需要扰民获得关注,程序我选择的是REVO,好几个Q3案例都是选择的它,很稳定,不激进,英国的工程师还是根据了中国实际的油品质量和路况进行程序调教,马力提升至270P-400NM

REVO一阶

右边后唇是手工割的,先用着,后面装配ABT后唇

高亮尾喉

双出四排

与原车排气头段焊接密封

雷鸟双边四出排气与原厂排气

进气与外观


改完排气一定要改进气,补偿低扭损失,问了一些玩家,都推荐我用TOWMEX这款,颜值和效果并进的冬菇头,话说碳纤维的东西真的是迷人啊,光泽和运动感让人欲罢不能,就它了,三天到货,迫不及待装上,这款排气的进气很明显,进气效率高,马力提升明显,装上后,马力机测试285P(可能不太准,三次测试取得中间值)

前端有点磨,不影响功能

TOWMEX EA888套件

装配效果

外观继续升级,涂黑轮毂、换装RSQ3进气隔栅,前铲,电镀银耳

RS进气格栅雾灯框装车,看着要战斗一些了,但是变化还是没有到达我的预期,格栅很轻,没有原厂扎实

街拍效果,看着是要犀利了一些

改色、轮毂、轮胎


改装一时爽,一直改一直爽,休息几天继续折腾,颜色不帅,换吧,换吧,改色高亮黑,在用车过程中随着马力的增大发现原车轮胎开始出现打滑现象,湿滑路面更为明显,于是考虑升级更大尺寸轮毂和轮胎。经过三天两店的辗转,终于有了成效,如下图

还看得出是那个萌胖子吗

正面照,勉强算个黑武士风吧

轮毂我用的是20寸雅泛迪锻造,国产便宜质量也还可以,DUNLOP225 R20轮胎,整个轮框瞬间被塞的满满荡荡,加装ABT尾翼,整车比白色看起来更饱满紧凑打滑现象有所改善。

刹车系统


        都说改车会上瘾,其实我觉得是一连串的蝴蝶效应,正儿八经的牵一发而动全身,继打滑事件过后,又发现激烈驾驶后某些瞬间刹不住,于是换刹车也提上日程。经过上网疯狂搜索补课,初步定下升级六活塞。

最终敲定台产布雷博GT6卡钳,405mm刹车盘

桥头

卡钳细节

装车,更换了全新的刹车片、刹车油

卡钳测试

装车效果,还是有点帅气的

喜欢大刹车盘把轮毂塞的满满当当的感觉

不一定是最靓的那个崽,但肯定是全街最黑的那个崽

AIR BFE空气悬挂


        都说改装是从买一个方向盘套开始的,从此便一发不可收拾,确实如此,追求完外观追求性能,追求完性能追求姿态,我又开始嫌车身太高,打起了避震的主意,刚开始只是想换短弹簧,但有时候怕遇到路况不好影响通过性,综合性价比和口碑,我决定换一套AIR BFE的气动,玩玩低趴也不错。

联系改装店,订货,三天到货,到店安装AIR BFE气动组件

美化方案,放弃了原有的黑罐子,升级小气瓶

准备开工,小哥最近太忙,感觉些许疲惫

为了美化效果,我将备胎拆了,低音炮也取了,准备将整个气动装置放在里面,这样不占后备箱空间
不得不表扬 成都AUTO WORKS工作室兰哥,人帅技术好又专业,花臂好评

测量中,精细化作业

静音泵安装完毕,这样打气很安静

电路连接

装车

后备箱清洁,美女超级认真

搞定洗车,准备调试车身高度

车内控制显示器,操作还是比较简单,新一代还带记忆功能

轮胎定位

气动控制显示器很小,按键橡皮材质,手感不错

RACECHIP XLR油门加速器


顺便在他们家也升级了RaceChip的油门加速器,用于解决起步顿挫的问题

其实这也是外挂电脑的一种,只不过这个XLR油门加速器只能控制供油系统这一块,一共七个档位:E+、E、N、S、S+、R、R+,顾名思义,由E至R油门反应以此增加,R+开启后,轻点油门,响应特别巨大。

XLR油门加速器固定安装,很小巧,不占太多地方

HSK泄压阀


HKS泄压阀,魂音EA888套件,在auto works 订的,其实没多大用,这发动机涡轮压力还达不到用这个的地步,但泄压排气声口哨声太迷人了,不管了,装上!

日本原装本体,别说小鬼子做的东西还是蛮精致的

EA888套件,货早到了,后来厂家有个座子没发,暂时就没装

真的帅

气动姿态,但是轮胎还是厚了,低趴趴不下去,后面采用外扩翼子板的方法来处理。

最低状态,比原车低了很多,但是离低趴还是有一定差距

前轮降低,勉强两指

后轮刚好一指

一低遮百丑,这句话真的不假

碳纤维运动内饰改装


大体改了个遍,车子外观性能都提升了不少,万万不能停下脚步,Q3内饰确实不好看,我决定改碳纤维内饰,内外要兼修,才不是耍流氓的鬼火少年,如果是运动系的话,我还是喜欢碳纤维,有光泽,手感舒适。

首先是方向盘,D型方向盘是一定不能少的,红黑搭配,更显运动

然后是换了碳纤维挡把

副驾碳纤维装饰条

碳纤维内饰升级全貌

RS运动座椅


        改了车,驾驶的乐趣感多了不少,当然也招惹了不少路上同级别改装车的挑战??,只要停在同一起跑线等红绿灯,必然要比试个0-100起步谁快,那个排气更炸,我不与人斗气,很少开阀门咆哮,但是还是斗过那么一两次,再此也顺便温馨提示大家文明驾驶,营造国内改装车良好氛围。
       就在那么一两次的激烈驾驶的时候发现座椅包裹性不够了,在急转弯的时候,感觉屁股甩来甩去,便想升级座椅,在某宝上找桶椅,试坐了朋友GK5的桶椅,简直难受,干脆改个RS系列的座椅吧,于是找了家专业座椅点一比一原样定做RS座椅,提升座椅包裹性。

采用记忆海绵,两边的腰托很贴合的将驾驶者稳稳的固定在座椅上,怎么都不会侧漏(图片是改装店所拍)

头部海绵比周围更软,靠着脖子部分不会很空荡,长时间驾驶也不会累,RS标是刺绣的,近看很精致

带有腿拖,可以根据驾驶者身高加长,对大腿部分有很好的支撑作用,减少长途或堵车时候的疲劳

        有Q3陪伴的这几年我还买了辆二手718,但我人生中的第一辆车Q3对我来说有不一样的意义,它是陪我南征北战创业的好兄弟,今年选择重新唤醒Q3的灵魂,也算对我兄弟的奖励,目前来看,Q3可以完爆这辆老款718



钥匙认证


一直没搞懂为什么要认证钥匙,我几年都没搞懂为什么,咱也不敢问啊,按规矩办事儿,没毛病,最后欢迎大家留言交流,十分乐意和车友们分享用车体会和经验,后续也会更新低趴Q3的照片和车友们分享。

  • 用车感受
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