各位“DS粉”们，大家好：
        小弟第一次买车，第一次发提车作业，献给DS5，献给各位车友们，说点个人感受，不足之处，望大家海涵。
        先说一下如何被DS5虏获的经过，明年计划大婚，老豆说资助一辆婚车，故从今年8月开始看车，之前有看X1，奥迪Q3。先说X1，去4S店看了之后，看中2013款 xDrive20i X设计套装，销售的嘴脸实在有些傲慢，一副爱买不买的样子，开价36万左右，价格感觉略高，内饰看了只能说一般，典型的BMW特色，座位感觉味道挺大，空间还行，但后排中间突起实在太大，中间的人坐着一定不舒服，唯一比较喜欢的是那个排挡的设计，挺有科技感的。奥迪Q3价格不错，且如果有留学生优惠的话价格能到30万左右（小弟之前得幸在法留学三年），但感觉和X1一样，街车感十足，故关注度降低。恰逢此时LP有买进口DS5打折的机会，顶配到手能有27万的价格（在PSA有朋友可以拿到内部价），故开始关注进口DS5，瞬间被DS5的气质打动，外形流线，内饰一流，控件科技感十足，且之前甚至没听说过，更别说在路上看到了，所以小众的要求也满足了，另外还满足了一点我的法兰西情节，嘻嘻。回去就开始商量如何运作这件事情，后来发现需要太多的手续，先要以朋友的名义购买，年底再过户给我，但今年新出政策，新牌要上新车，只能作罢，顿时感觉好失望，幸好后来从PSA朋友得知国产后质量还不错，且增加许多进口没有的好东西，故开始关注国产，天天看之家的信息，等到9月全新DS5出来后，价格顶配说实话很没有竞争力，但中毒已深，去上海南京西路展厅看过一次，虽然没有试驾，没有优惠，但还是当天就下单了，30.19万，银色顶配（各位看客且慢，之后详述如何变成白色豪华）。
        国庆前去4S店又看了一次，说是国产车到了，展厅看到一辆白色200P豪华加装NAPPA和天龙，一辆灰色200P顶配，本来想试驾，但由于试驾车还没有上临牌。销售说第一批到店的都是厂家随意发的，且都有选装，根据顾客要求的订单需要等到10月底才能提车，就推荐我那辆刚刚放出来1天的那辆灰色展车，但我觉得灰的太暗了不予考虑，然后销售又极力鼓吹白色加装的那辆，加装的两个东西倒都是我喜欢的，而且购置税和保险是按26.09万算，还是可以便宜一笔钱，一冲动就当场付了20000定金，叫4S赶紧停到后面去，自己的车还是不要当展车给人家摸的好。10月13日提的车，时隔两周交作业，给大家一个最全面中肯的评价。
        大家等急了吧，开始上大片，感受会穿插在图片中和大家分享：

先来张大鹏展翅，据说都要有这一张，忽略边上的晾衣架，小区车道太小，不敢停得太靠外面。

合上门后看一下前脸，说实话前脸不是此车型的优点，但感觉我拍的这个角度还不错哦。。。

车标，其实双人也还不错啦，网上那些改装的说实话也不是很好看。

这个角度我挺喜欢的！

还是侧面最好看。

大屁股，销售说“长安蒂艾仕”这几个字等上好牌再扣，怕会有问题。

侧后方来一张。

氙气大灯配上银色眉毛，英气逼人。

收起来的小耳朵，挺可爱的，Keyless系统关车门后自动合上小耳朵。

全景车窗，长太矮，手伸最高了也只能这个效果了。

小后窗，小雨刷，可爱，但后视野实在很小，后面会有照片体现。

200P马力认证，此处和大家聊聊驾驶感受，刚拿到车的时候，真的不是很适应，起步一点油门就冲了出去，着实适应了好几天，不过推背感真的十足，超车无压力，大家如果不追求这种驾驶乐趣的话，在堵车严重的城市真的160P足矣。发动机在1700转有涡轮介入，嘶嘶的感觉很好，转速迅速下降，维持在2000以下，但油门会有咯咯一下的感觉，不知道是不是特殊情况。


后备箱尺寸还是挺大的，满足日常需要。

加装的天龙音响，听音乐的时候感觉没有那么强烈的低音感，但与别的车的音响相比感觉还是好一点，去噪做得比较好，开着窗听音乐也挺清晰的。

17寸的小脚，胎噪真的很小。

来看内饰咯，科技感十足的面板，国产的触屏操作的确方便，石英表在晚上看很有感觉，白天看就是一个表，比较一般，一键启动挺好使的，不踩刹车按一下是打开电门，踩着刹车按是启动发动机。空调很给力，制冷效果极佳。

前方三个仪表盘：转速，时速+水温+油量，行车电脑。开了340公里，平均时速19km/h，基本开的都是比较堵的路，所以油耗11.6L/100公里还是可以接受的。

行车电脑下面的“000”按钮按过后显示胎压。

过一会儿会显示下次保养的信息。

方向盘，左侧是定速巡航的组合按钮，右侧是音乐控制的组合按钮，还有蓝牙电话的接听功能。

方向盘左边的空调出风口，还有调节外侧后视镜的旋钮，使用相当方便。


倒车雷达，油箱，后备箱，行车电脑控制等按钮，坑爹的是那个卡槽，只能放一张卡，拿起来还不是很方便。



前方手套箱，真的挺小的，放不了什么东西。

拉丝手柄，我咋感觉不比进口的差呢，挺有质感的。

门上的储物空间，真的很小，很小。。。还好没有车上喝水的习惯，不然配个杯子真的很难。。。

金属踏板，这里说说刹车，刹车盘针对200P变大，响应得很好，轻轻一踩就停下来了。

DS原装脚垫，驾驶员侧的，有两个固定孔，不会因为脚的移动带动脚垫，也算增加安全系数了吧。

副驾驶的脚垫就比较普通了。

迎宾踏板。

变速箱，造型真没有BMW还看（个人感觉，别喷我），后面六个按钮，前四个控制四个窗，后边左边是门的中控锁，右边是窗的锁，还有一个电子驻车，可手动开关。然后就是那个储物格，或者说储物孔，最多也就放个手机了，iphone也就刚刚好放得下，大note估计困难了。

头顶的HUD控制按钮和天窗按钮，还有车内灯的控制键。


放太阳眼镜的地方，也挺狭小的，眼镜得找个合适的角度才放得进。

HUD。

中间手套箱。

打开第一层，就只能放个驾驶证，USB口在这里。

第二层。

第二层的下面是连维修电脑的地方，至于为什么我知道，且听后面分解。

加装的NAPPA座椅，比进口的软一点，但少了腿拖比较不爽。

座椅上的DS logo。

加热和按摩按钮，主副驾驶都有。

座椅前后上下控制键。

座椅设定记忆功能，能记忆两种模式。

看看空间，小弟身高176，但喜欢把驾驶座调得比较后面，此时后排还有一虎口的距离，还不错哦，头顶的距离没拍，不是很空余，但也不至于顶到吧，舒服点的坐姿的话就更加没有压迫感了。

看视野，先看前视角，坐在驾驶员位置，这个硕大的后视镜的确有点挡视线。

后视角，头枕提上来后几乎罕有空间可以看到后面了。

全部放下来后还行。

天窗遮阳布，打开与关上对比，今天太阳不大，但还是比较透光的，不过幸好有防紫外玻璃，只要不热就行。

不知道是不是4S疏忽，车里留下了这张纸，看来车出厂前还是有不少小缺陷，主要是异响问题，但最终都解决了，我也就不追究了。相反也体现出DS还是挺注重质量的品牌，不放过小瑕疵，所以之前看到过工厂返修区有那么多车，所以产量低也能解释了，法国人要求比较高。

提车当天4S店老总送的红酒，喝得差不多了。

最后贴上认证图。

今天先上日间片，有机会拍些晚上的照片给大家。

上图完毕，总结一下吧！
总体还是很令人满意的一款车：
1. 动力杠杠的，不输一些2.0T的车。
2. 内饰科技感十足，没有任何甲醛味道。
3. 外形流线型相当流畅。
4. 地盘很稳当。
5. 无沥青阻尼件，很环保。
不足之处：
1. 天窗遮阳布还是黑的比较好，这样透着有些难受。
2. 储物空间太小。
可商榷之处：
1. 悬挂：板车悬挂还是独立悬挂群里讨论得太多，不作评价，但虽然国产调软了，过减速带动静还是比较大，开车的人觉得路感比较好，但坐着的人实在觉得有点颠，这个平衡点还真挺难找。

最后说说为什么我知道那个插维修电脑的地方，因为修过啦！对，你没看错，两个星期已经修过啦，还是两次！让我细细道来，提车回来第三天，晚上下班回家，大灯自动点亮，开了一会后发现中间的车速仪表盘上出现service报警，一开始没注意，后来看到右前氙气大灯不亮了!!!第二天叫老豆去4S店修，拆开来看过后是由于一路线路没有插紧，导致接触不良。之后的几天未出现问题。又过几天，LP发现service灯又时而亮起，但没有出现大灯不亮现象，这次维修人员上门服务（态度还是挺好的），连上维修电脑后发现是由于国产全系车型用的同一台车行电脑，有些顶配有的功能电脑检测到现配置车未运作，故发生报警，屏蔽后不会再出现此类问题。建议大家提车时多看看，多试试，出现service不要慌张，可能也是由于这个原因。

终于结束了，算尽心尽力了吧，版主行行好，看在码字辛苦的份上给个精华帖吧~~