-
2019-07-30 14:24:20 IP 地板目前4系才是更为纯正的宝马，3系是妥协舒适度跑销量的产物而已。4系底盘更低，更运动的避震，车身略宽，底盘上的强化钢筋，所带来的过弯愉悦感，都是3系所不具备的。[本回复最后由 jaliseng 于2019-07-30 20:19:04 编辑]
-
-
-
2019-07-30 14:24:20 IP 地板目前4系才是更为纯正的宝马，3系是妥协舒适度跑销量的产物而已。4系底盘更低，更运动的避震，车身略宽，底盘上的强化钢筋，所带来的过弯愉悦感，都是3系所不具备的。[本回复最后由 jaliseng 于2019-07-30 20:19:04 编辑]
-
2019-07-30 14:30:56 IP进口要关税啊…
-
-
2019-07-30 14:52:30 IP进口的吧
-
2019-07-30 16:11:23 IP我430，我姐530，一起买的，430比530贵一点。那又怎么解释呢
-
2019-07-30 17:22:02 IP440比540还贵。
-
2019-07-30 18:34:59 IP所以4系悬挂比3系***是吗？
-
2019-07-30 19:52:50 IP当时的e92 e93也是很贵啊，比e90贵了不少呢
-
2019-07-30 20:07:46 IP
xiqilizhang 2019/07/30 18:34:59 发表在 9楼
所以4系悬挂比3系要硬是吗？
车架贵其实主要是4系是进口而且车身更低更宽看着运动，但是4系标配的悬挂式标准悬挂是偏舒适调教的，并不是M运动或者M自适应悬挂。后两者比标准悬挂要低1厘米切自带短弹簧，看上去就更加运动了 -
2019-07-30 23:28:32 IP
没有大家比较的那么夸张。。。 价格与成本有最直接关系。
4系 3系成本最大差别就在那个无框车门上。 当然，对目前的国内市场来说，也有进口和国产的成本差异。
优惠后的现款425 就没有新上市的3系贵。
当然了我这样理解是因为，看了奔驰的C43 amg 4门和2门有价格差。同样进口，配置也基本一样。
-
2019-07-31 06:53:29 IP产品定位问题，其实成本（包括设计和制造）没那么大来去。无框跑车肯定比轿车定位高啊
-
2019-07-31 09:11:07 IP楼主都知道E9X时代，都叫3系，难道不知道E92 93比90页贵很多吗？ 3系的轿跑，敞篷版本更贵很正常。然后还有进口身份。 同奔驰C C也比C贵大几万！E敞篷跟 门E就不用说了。
-
2019-07-31 12:23:50 IP这是车厂的定价策略
-
2019-07-31 14:51:26 IP进口税
-
2019-08-01 00:11:47 IPA5比A4贵吧，4系比3系贵同样的道理！
游客
