看看前轮的胎纹，如果纹路是大块的则换小纹路

接着修车，五一回老家来回800公里，一路上被嗡嗡的低频噪音折磨得很难受，从60开始嗡嗡响，到100噪音最大，然后减弱，减弱的原因应该是胎噪风噪的掩盖。早上去小区旁边修理店，老板转了转左右前轮，说感觉左前轮阻力大过右前轮。感觉他毕竟不是专业整备底盘的，检查比较敷衍，我感觉应该先把车子升起来，速度踩到100，细致检查。当然，路边摊的消费，想要专业的技术是不可能的。那就换换试试吧，轴承70+30跑腿费+手工100，试错成本能接受，试试再说，万一行了呢

接着折腾，光靠盲猜代价有点高，突然想起来之前排除标致408异响的办法：用行车记录仪安装在所有怀疑的地方，逐个录音录像分析，最终锁定后桥固定螺丝松动。

直接找来旧手机，用美纹纸粘在轮拱上方，上高架桥来回跑了四趟，分别录到了前后左右四个轮子的视频。

上高架将速度拉到100，待嗡嗡声最大时持续保持该速度。

随后用剪映导入了四条视频，查看波形，然后用豆包分析了半天

豆包修车，靠谱吗？

不过豆包提供了检修方法：车子升起来空转，用听诊器或者螺丝刀，抵住怀疑的地方，转动车轮，大概可以确诊。

感觉豆包也不是很靠谱，它会自圆其说。

今天又录了一次声音，考虑到车外风噪胎噪影响较大，所以这次在车内进行录像。

因为只有两部手机，来回跑了两次，力求场景一致。

第一次将手机分别放在驾驶室左脚休息踏板位置，副驾也在相对应位置。

第二次将手机分别放在后备箱内部，左、右后轮的正上方。

这次有很大的收获，根据波形能看得出左侧（前后）比右侧（前后）噪音要大，右侧前后轮波形相对来说平稳，变化不大。左侧变化明显，特别是左后波形变化很大。通过直接用电脑音响放大音频，也可以听到很明显的有规律的嗡嗡声，个人认为左后轮轴承的可能性比较大

放大了再看

左前左后的波形符合轮回式嗡嗡响（一圈一圈的嗡嗡），但左前已经换过轴承，怎么会还有噪音？难道是左后通过纵梁传递过来的？

再放大

特别是后期车速降下来，左前波形很小，但左后依旧保持高噪音，这样确定左后轮没问题吧？

继续折腾

铁心了要换左后轮轴承，我对此报以12分的期待

后轮轴承拆卸难度不大，有工具有场地，很快搞定

原厂轴承，220块。新旧对比，用手转动，都不能轻松旋转，甚至新的比旧的还紧一点。

简包装，说是原厂，不确定

然后开始路试，嗡嗡声减轻70%是有的，说明采取录像的方式确诊还是靠谱的。之前时速100时嗡嗡声引起共振，很难受，现在变得很轻微。

于是在后备箱左后放置手机，发现左后轮换过轴承后波形与未更换之前波形差别很大。

现在通过波形分析，剩余30-40%的嗡嗡声应该是左前轮，严重怀疑当时汽修店有没有给换轴承（当时没盯着，他说很忙，把车放那里，下午拿车，***拿的时候，已经在上轴头螺丝了）。如果换过，那么现在怀疑的对象就是半轴过桥轴承。

还继续折腾吗？

保养台阶很方便，昨天确认了两件事：1.观致3s没有过桥轴承，所以之前怀疑过桥轴承方向错误，2.左前轮轴承更换过。

下一步如果排查的话，1.还是左前轮轴承，2.变速箱轴承