12年，偶然机会，看到了观致，从此爱观致之心一发不可收适!

       14年12月28日，心仪已久的观致城市SUV终成自己坐驾！

       http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2974-37127992-1.html

      车轮飞速旋转，时间也过得非快！提车，用车，不知不觉已一月有余，行程一千一百余公里，一些小故事，与车友分享！

       12月28日提车，由于国家税务系统升级，上牌便只好等到15年元月9日！

早上七点多到达目的地！

已有四五十辆车等待中，有车主说早上四点多就已到了！

上牌到家！

此中间省略一千字！

与另一小胖相遇！

元月17日，顺便回了一趟娘家！

与俺的车一块回来的另一辆也已被提走！

这是刚好碰到的才从厂家发回的三辆城市SUV！

风尘仆仆的样子！

在做新车检修（这个词可能不恰当）！

这是俺的车，厂方通知，让更换车顶行李架上的螺丝，说是时间长了可能有锈蚀，为厂家的负责点赞！非常负责任的三位师傅！

俺的车同样也做了检修！

再一次欣赏四S展厅！

给儿子买了安全坐椅！

一很实用的功能！糊了！

今年入冬第一场雪！

雪地路滑，油门加的多一点，ESC便进行干预！

放倒的后备厢！不能放平，有一个角度！

299公里，清零！

加油一次325元，一次305元，行程1197公里，显示还能行驶173公里，一公里平均0.46元！897公里里程，一百公里平均7.6升的油耗，还满意！

显示S3牌本！

一次稍暴力的驾驶！

上一张认证！ 

       几点体会，更多是对提车作业中没提到的补充，不反复描述！并对提车作业中不适当的体会作描述！

       1：本想观致城市SUV低调、有内涵，却没想到哪里都是关注焦点，太出风头，不付合俺的做人原则！

       2：都说是非独立悬挂，开不出和同级别独立悬挂的区别！看了YYP的评论，更坚定了俺的看法！

       3：驾驶感受

       起步稳，上牌时前面一辆3008，曾经的备选车型，很明显起步没松刹车前车往后一顿，象短跑运动员，要起跑一样，卯足了劲，而俺的车则不一样，松了刹车，很平稳的向前走了，变速箱的区别吧，俺更喜欢观致的双离合！

       平稳行驶，15公里时速，2200转，一档升二档；30公里时速，2100转，二档升三档；40公里时速，1800转，三档升四档；50公里时速，1600转，四档升五档；60公里时速，1600转，五档升六档；然后1200转可保持60公里时速巡航！（平稳行驶，缓加油门，1500转左右升档，好象要专门避开那个涡轮介入的转区，没有顿错！60公里车速1200转左右，80公里时速1600左右，100公里时速1800左右，100公里时速要超车，提速不费劲（新车，没舍得超过120公里时速）。）此为提车作业中描述，有不恰当之处！

       手动模式下，可提前五公里左右的时速升档！但不到预设时速时不能强行升档，如二档升三档可在25公里时升档，但低于25公里是不能手动升三档的，如果低于25公里时速，在三档也会自动降到二档，以保证动力的充足！

       一脚地板油，5600转，50公里时速时才升档，3800转，60公里时速，3800转，80公里时速分别又有升档过程！家用车，觉得提速够用，还是那句话，只有肉人没有肉车，正常驾驶这种情况绝对不会常见（心疼了俺车还没过磨合期！）

        4 坐椅，主驾驶降到最低，172的身高坐好头上有五指间隙，付驾驶没有上下调节，头顶有三指的间隙，后排坐垫比三厢有了提高，对腿部的支撑还满意，头部空间还好，舒适度也有提高，想知道真实感受，请到四S亲自试乘！ 

       5 油耗，299公里清零后行驶897公里，平均油耗7.6升每百公里，还满意！

       6 缓坡起步，用手动档车时，后遛就用半坡起步的方法，致使开这车时也有紧张感！但在提车作业中有车友提示，又作了尝试，发现挂D档松刹车后，就是不加油门，车也不会后遛，而是缓缓起步，而不用着急的加油门，！（缓坡起步，真的有后遛的感觉，用手刹不灵，但发现，直接加大油门，没有明显的后遛就能起步走车，并且不会有猛的向前蹿出的感觉，适应了，没难度！）这是提车作为中的描述！

       7 涡轮的介入很不明显，一直想刻意去体会，在正常的驾驶中和自吸的没明显区别！

       8 隔音，不错，不缺与车外的沟通，又能把多余的杂音过滤！

      9 刹车很线性，觉得脚下给多少力，就会给多少信心，而不是那种踩了刹车不见反应，又突然来一急刹那种！

      10 小功能，打开前雨刷，挂倒档后雨刷也会启动！

      11 后备厢开关， 现在习惯了，觉得很方便！用钥匙打开后备厢，放好东西，盖上后备厢盖，就已是锁止状态，反而少了锁车这个步骤！还是那句话，习惯就好！

       迷惑：

       1 灯光，近光时主驾侧灯光照得低、近，付驾侧照得远、高，远近有五米的差距，去观察了其他同车型灯光都是这样设定！

       2 无匙进入，自己洗车时，钥匙不能放身上，转向灯有闪动，钥匙放远一点，闪动停止！

       3 胎压，逸云显示胎压，是热车胎压，和用胎压表侧量有0.1-0.2的差，并且会随乘员变化面变化！

       4 车启动后再用钥匙是不能开后备厢的，只能在车内按键处开！

      方法：

      1 无钥进入，开门和锁门键分开，开门时手去握拉手，不要碰到黑色锁车触块，听到开锁声或看到灯光闪动便可拉开车门进入；锁门时，只用一个指面去触碰黑色锁车触块即可锁车而不要把手放入拉手中！

      2 中控锁使用，车辆启动，自动落锁很方便，停车开门时只拉两下开门拉手便可开锁开门，无需中控锁开关！

      3 玻璃升降开关，后面的那个锁止键只能锁后窗！

      4 右侧抽屉，开时要先向上提，再向前拉才能开，即使为了安全，防止刹车时自动打开，但使用也很麻烦的！

      5 倒车影象，晚上用时影像有点模糊，可关闭示宽灯光可稍改善！

      严重吐槽

      设计师您只说车辆密封太严，设定外循环保持打开，您倒来我们这里生活一段时间试试，单独打开暖风时，不能手动关闭外循环（打开内循环后二分多钟自动转换成外循环）的生活伤不起！

      其他问题还没遇到，体会更多主观感受，有太多不足之处还请车友多多提意、多多交流！

     观致加油，观致车友加油！

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