买这车 做好 不换车的打算，考虑好用车成本，起码用够20年以上的打算，保证每年15000km，差不多450000km再考虑 其他

四驱2.5

性价比不高，优惠两万差不多。

马自达-5行驶噪音不大，噪音大是冷车启动时，宝马、本田也一样启动噪音大。另外，马自达-5空间没问题的，空间足够了。马自达的问题就是售价高，如果马自达在品控和操控方面降低要求，可以把价格降得更多，老百姓买车，图的就是便宜，车大，至于安全、操控和品质并不刻意追求。

据说甲醛和笨超标严重，很多车主受不了，就卖了

反正今年以来，不停地降价

CX-5是台好车，后排座椅角度能调整的话就相当完美了

马自达降点价才好，

要入就入2.5永不后悔

好多年没看车了，被铺天盖地的颗粒捕捉器吓到了。本来已经想去定2.5四驱了，毕竟如果要走湿滑烂路和偶发雪地要稳当些，去了说停产了，然后新出的50是个板车也没四驱，后面四驱是丰田的也带颗粒捕捉器，听说一马都干没了，长安是懂马自达的。马自达和福特一样，是会选合作伙伴的，觉得自己牛，选谁都一样，是不是就是故意恶心咱国人？

马自达的车可靠性很高的，我的车已经第11年了。

最大的优点是没颗粒捕捉器！

该出手时就出手，风风火火闯九州

大车做个小空间，后排空间太小，不知那个设计师设计的

价格不优惠 没什么意思啊

不可不可，这时候真正的老车油子都在等2025新款CX-5了

现在的价格还不错在竞品中价格不算最低但是用料比较实在 可以选

果断下手，不要犹豫徘徊，现在这车就这价，早买早享受。

能入，现在的价格还是很优惠的。这个价格值得入手。

这车别在展厅里看，要在室外看，你会发现它车身比例有些不协调，又短又有些驼背。