我的马自达CX5目前跑了14万公里，已经11年啦。最近感觉每次加油时候，打开油箱盖的一刹那，就会有气冒出来的声音，周围都是汽油味。给我的第一反应就是碳罐电磁阀出现故障，毕竟十多年了，如果工作不顺畅堵了也很正常。

    碳罐电磁阀主要是控制燃油蒸汽回收。尤其发动机熄火或者低速时，电磁阀关闭，油箱挥发的汽油蒸汽被碳罐活性炭吸附，不排入大气。如果发动机中高速时，ECU通电打开电磁阀，进气真空把碳罐里的蒸汽抽进燃烧室烧掉，省油和减排???。还有就是平衡油箱压力，避免油箱负压和高压，防止变形、跳枪、漏油???。一般情况6万公里以上就需要检查了，所以这次直接更换更为稳妥。#马自达我的宠车日常

碳罐电磁阀前面这几个管子要拔掉，旁边还有螺丝要卸掉。

这管子直接拔下来就行，记得车辆要熄火，我中途没有断电，拆的过程中车辆是熄火状态。

旁边这个接线口用手爸卡子按住，然后用起子一翘就拿掉啦。

拿掉之后可以放在旁边，接下来继续拆，有点手能力就行，毕竟4S的人工费也要好几百，能省就省了。

这个最难的一点就是最下边的螺丝，特别难拆，可能是我手太大不好伸进去，还要选择好合适的拆卸工具。

已经完全拆下来了，就是这下边的螺丝太不下手了。还好有惊无险拆下来了。网上看还有说拆支架的，但是支架也不好弄，下边有两个六角螺钉固定。不如直接插碳罐电磁阀底部螺钉更直接。#长安马自达悦马创作家

新的旧的合个影，在4s店问一个碳罐电磁阀要500左右，果断在某平台买了个几十元先用，没有啥科技含量主要看疗效。

新的装上了，希望它能代替之前的电磁阀好好工作，这店里估计换下来快上千了，现在几十块搞定，就看下次加油会不会有气声，还有会更关注油耗。

按拆的顺序一步步在装起来，其实难度不算太大，有这问题的车友们，也可以自己搞定。

已经安装完毕了，很庆幸一切都很顺利。新的装上看起来就是不错。需要的工具就是8个的扳手和钳子，钳子主要就是拆卡扣。

顺便把发动机舱擦拭了下，碳罐电子阀就在发动机右边位置，还是很容易找到的。然后正常启动，仪表盘也没有任何故障码，千万不要拆掉以后启动。大家还有什么维修省钱小技巧都可以点赞留言相互交流哦。欢迎加入全国车主群和待购群。