本人跟大多数喜爱-5的车友们一样，刚刚发布这款车之后就对这款车的外观、操控以及i-stop、i-Eloop两项新技术产生了浓厚的兴趣，但可惜的是北京还是迟迟不上2.5版本的车型，没办法，也只能先去4S店去体验一下2.0版本的，正好周末抽出了时间跟朋友一起去东南四环十八里店的北京拓佳城马自达4S店去试驾，刚一到店就看到外面停着很多-5，说实话，第一眼看上去感觉还是有一点点小，跟它的配置数据不算太匹配；无所谓了，再离近一点看看，用自己的身高比一下也还算说得过去吧；来店看这款车的人很多，试驾的也一个接一个，等了半天终于轮到我了，于是就带着非常期待的心情上了车，刚一上车，第一眼的感觉就是内饰很简洁，当然，这个我心里早有准备，还是可以接受的，但唯有一点，本人175cm的身高，体重150斤，也不算很胖吧，可驾驶空间个人感觉真的有一点窄，跟它1840的车宽数据相比一点也不匹配； Whatever，启动上路，当然好开程度的确不假，转向底盘都不错，只不过动力方面可能是由于2.0排量的限制原因吧，好，接下来到重点了，本人一直以来就想亲身体验一下传说中的i-stop 和 i-Eloop功能，但2.5顶配版本的车型才有i-Eloop功能，没办法，只能先体验一下i-stop功能了，由于北京当时天气降温，室外温度有点凉，车内只好打开空调和前排座椅加热，可能是为了让试驾乘客感觉舒适一些吧，恩，很贴心，很感谢；接下来前方正好遇到红灯，心想终于可以体验到i-stop功能了，接近停车线，踩下制动踏板，一切都按正常程序执行，结果？哎，很无语，居然不好用，前提是本人已经确认i-stop功能是开启的，而且也跟旁边的试驾员示意了要体验一下这个功能，但真的就没有”熄火“，于是就用很无语的表情看着试驾员，并讯其原因，当时他说可能是你方向盘不正而导致的，好，再试一次，这次我一切按要求，启动，开了一段路，停车，晕，，还是不行，我又用同样的表情看着他，可他（试驾员）当时的表情却很自然，一点也没有感觉不好意思，反而很自然的跟我说：“有时会出现这样的问题的，主要是由于车内用电设备开启的太多，或开着大灯时，由于电瓶供电不足时就会产生这种i-stop功能失效的问题。"   他..他..他..一位4S店的工作人员居然都承认了，这款车的确存在着这样的隐患，哎，算了，马上开回店里交了车之后，我连招呼都没跟接待我的销售员打就走了，过后销售员也再也没有给我打过电话，问我一下试驾的体验怎么样之类的；本人目前极度失望，求安慰呀。。。于是写下这篇帖子请教一下广大网友们是否也遇到过我同样的遭遇。