http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2987-26928282-1.html

上面是我之前作的巡航定速第一季，当时用的原厂开关，自己加的线束，换的高配游丝，对于很多人来说，这是一笔不小的开支，经过我自己2万多公里、多半年的实际测试，还有北京一位不怕死的狂热车友几个月来的路试，证明我的方案及数据是绝对安全的。

    如果有哪位高人有时间有精力，可以联系下我们论坛以前的一位牛人，光头笨笨，目前他是太平洋的论坛版主，把我的数据与他自己那台都市版作下对比，就能确定是不是国产车的原厂数据了，这点大家完全可以放心。

    以下是第一位正式装车的车友的安装作业，主要是拆方向盘的部分，只要拆下气囊就可以了，不用拆方向盘，更不用换游丝，不需要加线束，拆下原车个的开关和装饰板，装上新的开关直接插上就OK，在此就不再详细说明了，有什么不明白的地方可以提出问题，我再解答。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2987-32378345-1.html

下面是第二位车友安装的一些过程。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2987-32474864-1.html

主要是启停单元的接线不对，按下图改一下就可以了。把红白线从1AB跳到1Y。

取下保险是为了省事，不用每次都拆仪表了

 下面是我改装中用到的设备和线束，与大家分享一下

我也不是万能的，想作什么都可以成功的，只是我喜欢马自达，这车生来就是让人改装的，从马3开始到今天的-5，很是喜欢，我在努力用自己的一点微薄之力让-5更加完美。所以今天的-5可以成功，还要从马3说起，马3的巡航是我开发出来，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-12884650-1.html相信一些马3 转到-5的车友有所耳闻；然后是马六，到星骋http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2418-23386106-1.html，直到今天的-5。

共用地线其实是从马六的车上开始的，至今几年了，都很正常，然后沿用到了星骋，到沿用到了-5，我自己的车跑了2万多公里，我相信我改的是原厂数据。

最后有一点要说一下，关于手动档的-5巡航，不建议加，具体原因就不再说了。

欢迎更多高手共同研究，把-5作的更加完美。