QQ311红2003 2017/12/04 16:18:21 发表在 346楼
动力肯定2.5的,但纠结4驱,2驱,楼猪给分析分析呗
。
QQ311红2003 2017/12/05 10:07:53 发表在 350楼
谢谢楼主的用心回复。 我用车环境主要是城区及市郊上下班用,一年出去短途自驾一、两次,比较在意动力。原来打算上旗舰,但一算28万了,我靠预算吃紧,而且奶奶的28万买一个马自达(原谅我这么的肤浅)。坛子里坛友也说了,路况比较好上四驱没必要,背着100多公斤的重量徒增油耗,而且分动箱有漏油的风险,同时这个四驱仅为增加一点信心而已。 所以现在就很纠结了,到底是2.5两驱 A包呢(落地25万多),还是2.5尊贵 A包呢(落地26万多)还是直接旗舰(28万多)。从一代-5上市前就关注,到现在还在关注,归根到底还是一个字“穷”啊。
exeno 2017/12/04 22:01:28 发表在 347楼
我是觉得四驱肯定比两驱有用。虽然杠五是城市suv,咱也不指着开杠五去豁野地,但是即使在市内开,也有遇到雨雪天气前轮打滑的时候。还有高速过弯时,四轮驱动的抓地力也比前驱要好得多。如果再有经常出去玩的爱好,在山路上就更有用了。虽然四驱比两驱贵了1w,但是一旦以后遇到情况,起一次作用就值了。就算一辈子都没用上,开着时候也能增加些信心不是?以上就是我选择四驱的理由。说到实际的体验,前几天去外地,导航把我带到一个正在修路的路段,地面高低起伏坑坑洼洼,还有积水和结冰,能明显感觉到四轮驱动发挥作用,当前轮打滑时后轮立刻接上,几乎感觉不到时滞。虽然当时车速很低只有10公里以下,按我之前开两驱车的经验也能过去没...
exeno 2017/12/04 22:01:28 发表在 347楼
我是觉得四驱肯定比两驱有用。虽然杠五是城市suv,咱也不指着开杠五去豁野地,但是即使在市内开,也有遇到雨雪天气前轮打滑的时候。还有高速过弯时,四轮驱动的抓地力也比前驱要好得多。如果再有经常出去玩的爱好,在山路上就更有用了。虽然四驱比两驱贵了1w,但是一旦以后遇到情况,起一次作用就值了。就算一辈子都没用上,开着时候也能增加些信心不是?以上就是我选择四驱的理由。说到实际的体验,前几天去外地,导航把我带到一个正在修路的路段,地面高低起伏坑坑洼洼,还有积水和结冰,能明显感觉到四轮驱动发挥作用,当前轮打滑时后轮立刻接上,几乎感觉不到时滞。虽然当时车速很低只有10公里以下,按我之前开两驱车的经验也能过去没...
好开
这个是我的总结
不错的说
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