在众人的反对声中最后还是毅然选择了马自达，究其原因可能是我们有着同样的性格和秉性——“做自己、不跟随”！
做为寻常百姓来说在选车的问题上我相信大家的想法都是相同的：花自己认为值得的钱、买一辆自己满意的车、再进一步说最好是能买一辆别人都会说好的车。这看上去很简单的想法，可问题往往出在最后这一点上，毕竟车无完车，一辆车不可能做到符合每个人的要求，就拿我来说吧：首先计划放弃新款CRV（当时已付了四千订金）选新杠5时老爸是反对的，理由是本田的品牌影响力比马自达强；而老妈反对的理由是车头造型太过张扬；媳妇反对的理由是空间不如CRV，整体外形不够稳重；总之十个人中得有八个人反对，相比之下都会认为选CRV是正确的，闲话不多说，紧接正题。
关于选车：对于我这个三十刚刚出点头的中、青年人来说，选车的经历相比较其他车友们就太波澜不惊了，甚至可以用平淡乏味来概括，因为我一直信奉一句话“要把简单的事情做的复杂是一件很简单的事，而要把复杂的事情做的简单却是一件非常复杂的事。”（是不是听上去有点晕），所以我的选项只有二选一，新CRV或新CX5。
说到这里我得坦白，我之前确确实实不是马粉，“确实到”当初连新款CX5上市的消息都没掌握，一开始我是认准新款CRV风尚的（当初预订这款车是得到全家一致认同的，这可能也是上一段说的后来遭到全家反对的直接原因）8月初交的订金（交订金时都没试驾，当时纯粹是出于对CRV这款车的口碑信赖），众所周知从新CRV一上市这车就不愁卖，尤其是风尚这一款，所以我也就加入了等车大军（其实现在想想这就是缘分吧，如果不是漫长的等车过程，我可能早就开上新CRV了），随后出现的“刹车门”事件又闹的人心慌慌，当时我是没受什么影响，因为我这人有个特点，只要认准一件东西同样也会包容它的缺点（就如同我最终选择了新杠5所以包容了它的后排空间一样），毕竟当时出现刹车问题的车辆是少数的，所以我根本没当回事。
后来还是在一个偶然的时机，一个朋友问了我一句“新款CX5要上市了，你没关注吗？”他这一句话让我眼前一亮，之所以一直没把CX5放入选项中，原因有二：一是早就听说后排空间小，而且角度不可调；二是款式太老了。之前虽然也多少了解一些关于马自达在自吸上面的成就，但还是不怎么感冒。当得知新款要上市时心想既然等新CRV闲着也是闲着就多一个参考吧，（所以..........重点来了：这次转折成为了我与小5缘分的开始！）有了这个想法后我就上“咱们家”找到当地4S店——临沂永华长安马自达店（学雷锋做好事给他们做个广告），打电话了解一番后他们说上市前交订金可享平价提车、不加装饰、优先提车的权利，最重要的是如果上市后不喜欢可以退订金，有了这番承诺我也就放心了，最后直接通过网上银行给他们转的账，协议和收据什么的就都没当回事，当时我内心是奔着2.0两驱顶配去的，而我订的新CRV是两驱风尚（20.38）那款，我坚信新杠五的价格肯定不会超过这个价的。
就这样才算是正式进入了“二选一”的选车过程，因为之前虽然交了CRV的订金，可一直也没有试驾，所幸也就想着借新杠五有试驾车时再一并试驾和对比。话说我们这试驾车和展车到店还是比较早的，具体时间是记不住了，反正我是在上市前一个星期去试驾的，当时是带着媳妇一起去的，毕竟也算是到了选车的关键时期，所以大人物也要登场了！
关于试驾对比：主角是“新CRV1.5T顶配”VS“新CX52.0两驱智享”。虽然之前看了多年的汽车测评节目，但总归是纸上谈兵，真正轮到自己试的时候，能感受到的也只是皮毛而已，两辆试驾车中CRV可上路测试但不提供场地测试，CX5因为没上市不能挂牌，只能在场地测试（场地就是那种直来直去的水泥路，上面有排列不一的减速带，时速最快不会超过80就到头的那种），所以在这我就简单说说我的个人感受，还望各位多多指教！
1、提速：因为CRV是涡轮增压，相比较2.0的CX5，在稳速状态下一脚地板油下去，CRV的优势自然不必多说，大家懂得！
2、虑震：两辆车这方的水平在同级别都是名列前茅的，相比CRV在公路试驾来说，CX5的场地减速带测试条件也就更苛刻一些，在这种条件下，CX5的虑震还能明显的感觉出比CRV要“高档”一些，“高档”这词虽然不正规，但当自己去试驾时还是明显能感受到的！
3、隔音：发动机噪音方面两车真的是半斤八两，只要在急加速的状态下，两车发动机声音用嘶吼来形容一点也不为过，但是细细体会，CX5的发动机是有节奏的那种加速声，喜欢的人会说是“zoom-zoom”，但不喜欢的真就感觉是噪音了；胎噪方面我得负责任的说CRV真的一般，何况试驾车还是米其林的轮胎，从一上路开始无论车速快慢，胎噪都能明显的传入车内，CX5的胎噪试驾时感受不全面，毕竟是在场地里，现在我开了六百公里+，感受就是很挑路面，我推测如果是同一路面的话CX5会略好于CRV；风噪我现在没法做评论，因为试驾CRV时时速没超过80，现在开CX5磨合期内也没超100过，所以不好对比，但可以负责的说CX5在时速100内风噪几乎听不到（可能也跟我开音乐有关系）。
4、操控：这应该都不用多说吧，大家都懂的，我就说一句吧：操控方面CX5的优势就等同于CRV1.5T比CX52.0提速的优势！
5、乘坐舒适度：无论别人怎么评价，我得承认CRV确实好过CX5，专业名词不是叫“人体工程学模型”吗，就是这玩意，无论前排后排CRV都没得挑，单说CX5的话也能达到这个级别中上水平，从我开的这段时间来说不会有让人感觉到哪个部位特别累的情况，但是人家CRV的优势咱必须承认！
6、空间：这更不用说了，CRV同级别最大应该不会有争议吧！在这只说CX5，对我们全家来说是完全够用，提车后拉着全家出去了几趟，我爸、妈、媳妇、八岁的儿子、两岁半的女儿，总共六个人，全家我最高1.75米，这个空间对于我们家来说没毛病！
关于最终选择：两车先后试驾完我心里已经有明确答案了，接下来就简单了，回家后退了CRV的订金，等着新杠五上市，上市当晚公布价格后，我第一时间联系了销售人员，至此全家人看我这么坚决，也就不再反对了。
关于颜色：我要说红色最漂亮，跟谁我也这么说，只是我得承认我是驾驭不了的；灰色最上档次，我媳妇的原话是“看着就像好车”，所以到现在还埋怨我没选灰色；黑色最酷，可是我早过了耍酷的年纪；白色最高贵，但是需要时刻保持干净，这一点我是做不到的；蓝色最鲜明，我的第一辆车是蓝色，既然已经鲜明过，就不再尝试了；银色最普通，这也是我最终选的颜色，但是（注意这个但是）普通中带有“质感”，从实际出发银色好打理、耐脏、修补简单，所以还是务实些吧！
关于提车：上市第二天付了两万的定金，定的银色2.0两驱智享版，从定车到提车正好等了一个月，说实在的，提车的兴奋劲远没有等车时强烈，所以建议现在等车的老铁们好好享受这个过程吧，虽然当时会很痛苦！提车过程就不细说了，值得一提的是临沂永华的工作人员热情细致，尤其是小周同学业务熟练，很快就把手续给办好了，而且还把需要买税、挂牌的资料一并整理齐全（在这提出口头表扬）！
关于用车：现在提车已20天有余，行驶六百公里+，除了没跑高速，其他道路基本都试过，各方面都很满意，再说了这点时间和公里数也试不全面，等首保完后我觉着应该就有全方位的了解了。优点和缺点也都是见仁见智的事，我就不做过多阐述了，有疑问的伙计可以随时留言，我会据实回答的！
最后总结：“选车无关对错，只有合适与否”，每辆车既然能推到市场上来卖肯定有它存在的价值，如果非要把几辆车放在一起对比，当然也能分出个高中低来，但是“高”的未必就适合，“低”的也未必就不妥，所以千万不要做“花了自己的钱买了一辆别人喜欢的车”这种傻事！
以上就是我在“乘坐空间”和“驾驶乐趣”这两个方面做出的选择，总之一句话“趁年轻开一辆马自达，不留遗憾！”
最后祝各位都能选到即适合又满意的车！