自从上次“带着邻家小妹游大同”的帖子小火一把以后（传送门https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bb22ae208699311d/82423928-1.html#pvareaid=6830287），大同车友会的老周（其实是个年轻小伙）积极主动的联系到我，想给他的车子拍一组图片，因为本身他就是摄影爱好者，平时会约拍一些艺术照。老周的车子是红色的CX-5顶配车型，一个年轻的小伙子开红色车也算是很有个性了。更何况CX-5的红色已经升级为水晶魂动红，这个颜色在阳光下还会有点偏紫色的感觉，男同志驾驶的时候，就更显得“骚气”。看着老周这么热情，还要请我们吃饭，征得小妹的同意之后，还是出来拍拍车。

对于我而言，这也算是个好机会，因为我比较喜欢写技术类的东西，有很多车友就问过我2.5和2.0的CX-5到底该怎么选择，两种排量区别到底有多大，正好借着老周的车子做做评测。但是这是下面我要做的事情了，现在的任务还是小妹当车模，而且给我的感觉是，以她的气质，红色绝对是最好的选择。在我心中，从马自达魂动红上市以来，一直是女生的绝配，呈现出一种互补的气质。费话不多说，大片来袭！

大同这个城市说大不大，说小不小，很有特色的城市风光也就是我上次帖子写的那几处比较出彩，所以，还是决定带着小妹来伦敦街拍照。第一眼看上去给我的感觉就是，这辆车就是小妹的，和老周没有任何关系。红色的车漆还是能很好地衬托出女生的气质。

小妹站在“最美车头”很和谐，有一种美女与野兽搭配的感觉，更像是她和自己的宠物阿拉斯加在一起的那种意境。-5还是一如既往地“凶面孔”，但是在你驾驭它的时候，又是那样的温顺自然。

车头镂空的标志其实也很好看，水晶标的平面变成了凹凸有致的立体感，两者难分伯仲。

“女司机”这种传统的印象，在小妹这都难以寻觅，更多的是驾驶的从容感，-5也确实能给女性司机这种感觉。如果有谁在路上碰见了，应该不会有人按喇叭催吧。

说到内饰，就简单展示一下，后续的对比贴中还是有详细的介绍。方向盘和顶配区别不大，明显的地方就是没有了ACC自适应巡航，右面会空出一点，但是这样多的按键已经很显档次感了。

左下方的功能区域少了车道偏离预警的标志，别的一样的。

BOSE音响也缺席了，所以A柱上没有了银色的标志，档次感差点意思，剩下的内饰没有任何区别。

后备箱很大，能坐人的那种大，开口也很大。

换一身衣服，还是和-5很搭配。2.0车型后视镜后面一大片探头没有了，看习惯了我的车子，总觉得老周的车子后视镜这块有点空空的。

2.0L的轮圈尺寸也变小了，17寸的轮圈不是很显气势。

后视镜LED转向灯，不错。

最后，来一个大片欣赏！

下午的阳光确实很猛烈，小妹被晒得够呛，作为一个女生来讲，晒黑有多么可怕不言而喻，及时和老周叫停，赶紧开启我们的晚餐。
这次没有做很多干货，而是拜托小妹做车模，展现下红色CX-5的颜值魅力。在给小妹拍照的时候我才突然发现，原来被我不齿的“车模”体系，也还是有它存在的道理，一副姣好的面庞，配上气质搭配的车型，确实会给人一种难以抗拒的美感。不管是灰色还是红色的-5，在设计之初，就对美有着不懈的追求，配上独特的车漆，它所展现出来的效果是别的车型难以匹敌的，有时候我甚至会期待什么时候-5换代，到那时候又能给我怎样的惊喜？
下一期的帖子准备写写2.0L的-5和2.5L的-5到底有什么区别，到底有多大区别？敬请期待！