21岁的年少轻狂，21年的年少芳华。21载的心怀梦想，21次的斗志昂扬。

   可能还在妈妈肚子里，我就怀有一颗爱车的心。我老爸是个老驾驶员，30年驾龄，曾经与职业赛车手擦肩而过，也许是命运的延续，我从懂事就开始迷恋汽车。  记得幼年时期，我幺爸早早购入了PS1，作为最早的光盘游戏机之一，几乎颠覆了以往的卡片游戏机。  说到这里不得不得称赞日本人的电子技术，在当时的确牛。   几乎在2001年微软的XBOX推出之前，一直都是由日本的游戏机垄断着全球市场。  那时候父母都忙着自己的事业，我奶奶从小带着我，直到上小学。只要当天不上幼儿园，最期待的事情就是等着幺爸回到家里，开着一瓶啤酒，玩着各式各样的游戏，要是他玩的是一些简单的游戏或者极品飞车，GT赛车一类，我肯定会抢着玩，要么就玩双人模式。  在炎热的夏天，幼小的我还会抱着幺爸买回的啤酒咕隆咕隆的喝着，据他说，那时候我还没啤酒瓶高。。。

   后来上小学了，经常看一些日本动漫，最爱的当然就是《四驱兄弟》，《头文字D》了。 那时候广电局还没限制进口动画片，电视台播的基本上都是日本动漫，没有《喜洋洋》，没有《熊出没》，有的是《数码宝贝》、《神奇宝贝》、《魔法少女小樱》、；还有美国的《狮子王》、《地球超人》、《百兽侠》。那时候放学回到家里肯定是打开少儿频道，连饭都顾不上吃。

  四年级的时候，幺爸购入了PS2和DC把PS1送给了我。当时正好是夏天，我的小伙伴们没事就会到我家里玩游戏，那时候家里天天都热闹，搞的家里乱糟糟的，老妈每天晚上都要骂我一顿，，，他们爱来我家还有一个原因，，就是我老妈喜欢给我买零食，，而且一买就是一大堆。。。   记得当时整个暑假都在玩《GT赛车2》，因为我独天得厚的优势，每次都是我赢，所以最后顺理成章的成了他们老大，哈哈。 《头文字D》在当时也热播，片头曲还是我们朗朗上口的战歌，直到现在，也深深地烙印在脑海里——“我们是不惧黑夜的赛车手，雷速登上不尽的征途，强烈的情感在胸中颤抖，这是速度之梦在携我同游！”

  真正迷恋上现实中的车还是上高中之后，在这之前，数数手指头也只会认帕萨特领驭和本田雅阁。。。所以当时每天回到家里的第一件事肯定是打开汽车之家，一看就是一晚上。 后来为了帮助自己加快对汽车知识的积累，开始每天都上腾讯问问。慢慢的学习到了一些基础知识，自己开始尝试着帮助别人，一帮就是一整年。。。

   之后因为学业的加重，只好告别了问问。  离开以后并没有舍不得，而是觉得内心满满的暖意和充实感，至少自己也曾经以绵薄之力，帮助过一些人。这样就够了。  毕竟自己还有很多梦想要去追寻，新的篇章即将开始。

   高中我读的是留学班，留学日本，虽然当时是班里第一个考上J-TEST E-F级的，但也是第一个放弃留日的人。  选择去日本是想学习别人先进的地方，再用其超越它。放弃去日本，一是因为当年正好是2011年，福岛核危机让我不得不多虑。  二是因为成渝经济区的通过。  我不想放弃这个机会，找了个借口退学了。 

  之后开始自主创业，2011年到2014年，吃过亏，受过累，走过南，闯过北。 经历了很多坡坡坎坎，甚至是生命上的危险。  不过现在还是度过了。  2013年底，拿着自己微薄的积蓄和家里的友情赞助。  开始选择人生的第一辆车。   

   带着兴奋和谨慎，开始了漫长的选车之旅。

   最早钟意的是起亚K5，悠长的腰线，华丽的外表，让人看第一眼的时候不禁的会被拉住眼球。 但是一旦进入驾驶舱，平凡普通捎带借鉴的中控让你不得不得重新审视它。   在某些事件的影响下，最终放弃了。

  后来开始关注几乎所有的紧凑型车

最终挑选出菲亚特菲翔、雪佛兰科鲁兹、现代朗动、本田思域、三菱翼神。

  有人肯定说为什么不考虑轩逸、速腾、朗逸、卡罗拉。  轩逸过于成熟、速腾，朗逸套娃脸、卡罗拉太普通。

菲亚特菲翔，腰线在紧凑车里算很长的，前脸很有魅力，有沃尔沃的感觉（个人喜欢沃尔沃），但是中控，尾部让我不喜欢。（个人最喜欢沃尔沃那种悬浮式中控和小短尾）

雪佛兰科鲁兹，前脸很大，看着很霸气，在米帅做代言人的时候最火，但是目前款式较老，中配动力太弱，放弃。

现代朗动，表弟是做钣金的，评价韩系车是空有外表，防盗性能极差，丢的最多的就是韩系车。跟起亚同宗，内饰味道偏刺激。  外观还是很好看的，只不过个人觉得不耐看。  最后还是放弃。

本田思域，省！非常省油！ 发动机，变速箱都很成熟，小毛病很少，很实用的一款车。 致命弱点过于女性化，空间小，和福克斯定位差不多。放弃！

三菱翼神，不管是玩GT赛车，还是极品飞车，都非常相当的喜欢Lancer EVO  和 EX 系列。 犀利的前脸，宽大的车身，高昂的尾翼。  让人情不自禁的喜欢上。  国产翼神的价格也合适，手动乞丐版，在花上几万大洋改外观套件，和中控屏幕。   山寨版本的陆豪翼神也是马路焦点！   最后出于综合考虑还是放弃了，，可惜可惜，如果有闲钱，肯定再买一辆二手来玩。   

最后犹豫不定的时候，在成都车展看到了一款车。  纳智捷S5，看到的第一眼，就被其独特的外观扯住了眼球，这神马车，从没见过。  以前只看过D7的SUV。   也从来没考虑过纳智捷。   但是看到轿车以后，立马就有兴趣了。   问了问价格，看了看驾驶室。   尼玛，这不就是我想要的车么。   小众、靓丽、大嘴、大空间、性价比、高配置、悬浮式中控、短尾。   在我心中，在预算内，都是符合标准的。  之后的一段时间里开始出没论坛，相比其他同级别车，纳智捷5的论坛略显冷清。但是作为一款新车，可以原谅。销量也不是太高，但是我不关心这一点，销量从来和品质不是成正比的。  我相信一个成长中的企业会在这样一个老牌车企帝国的包围中找到一片属于自己的生存净土。

                                                                            下面进入正片

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   2013年12月7日，果断上4S订车，中间经过一些波折，终于在2013年12月27日提车，这里还是要感谢销售小赵！   

优雅的前脸

干净的白色

挺翘的屁屁

车车早已寂寞耐得的等待新主人出现

超方便的HUD

很爱的天窗，每天都能用它捕捉阳光

销售小赵，超有耐心，笑的很甜美

抱歉老妈，把你照花了。。。

新主人揭红！平平安安！



很卖力的喷地盘装甲，赞一个

阿姨在很认真的洗车，佩服这么敬业！

洗的很干净！

洗车中等待4S给的杂志！！

就这样，2013年12月27日当天顺利提车。

之后的生活又恢复了原来的模样，平淡中不时的凸显幸福。

刚开始的用车感受：

       因为是第一部属于自己的车，很多用车习惯都不太好。 虽然之前有补过课，但是实际操作和理论真的是两个概念。

   先说说油耗，刚拿到车油耗居然在18.4L/100KM。  我的妈呀，怎么这么高。  吓死我了，不过老爸说这是很正常的，刚提车的平均油耗都不准。   慢慢的开了1000公里，油耗跌到了14.6L/100KM。   大概有200公里的高速。   后面到了3000公里左右，油耗回落到了12.1L/100KM。   做首保后会还会降一些。

   买这车之前就了解油耗偏高，基本上大部分车主都在8-10L/KM左右，能到8的肯定是老车主了，我用车80%时间都在市区，目前12L的油耗还算可以接受。本来花十几万买的车，不可能十全十美，毕竟这车的重量在哪里管着。  但是真心希望能出1.6,1.5T 或者1.8L的排量，毕竟大多数人买车还是看重节油性，动力够用就行。

其他用车感受后面再谈，进入大片时间

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铁哥们在日本学习国际造型，2011年去的，算上语言学校时间2015年学成回国。这里有一点必须得说，班里90个学生，只有他一个人男的，羡慕不。

每年的三月和十月他都要回国一个月。  今年也不例外。   2014年的3月5日晚12点，我顺理成章的去机场接他，刚提车，不让兄弟坐坐，哪够意思。  他也放弃了各种豪车的迎接，在机场默默的等着我。。。这里有一个插曲，我11点就到机场了，他的班机11点半到，我在出口等了他一个小时没找到人，，，电话也打不通（他还上的日本卡）。 焦急的我开始到处询问，结果，，在我左边十几米处找到他了，，我擦，刚好有个柱子挡住了他，我也正好没过去。。。就这样大家白等一个小时。。。

   3月30号在他回日本的最后一天，他帮我约了他一朋友帮我拍车（这哥们是专业拍跑车的），当时还真有一种受宠若惊的敢脚。白天我朋友帮我拍，晚上他朋友帮我拍。   废话少说先上图。

很帅的角度！

小鹏展翅，少一个尾箱门！

小PP

最爱的中控，有点脏，，

最爱的招财猫，下面是朋友从日本带回来的熊

新上的套套，很耐磨，超薄！

很少有人拍的角度

碳纤门把手！喜欢！

很有头文字D的敢脚

碳纤手扶贴和车垫

拍完照以后跟朋友还有他朋友一起去红星路吃火锅鱼，味道真的赞一个，让人天天想着都流口水！！有木有一起组队吃的，快报名！！

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时间终于来到了晚上，真正的大片预警！

神马话也不说，上图先

出自大师之手果然不一样，看到效果我都惊讶，这还是我的小5么！！终于知道为什么明星的海报图总是那么炫了！ 原来哪怕是不改图，只要摄影师功夫深一样可以拍出酷炫的图！

拍之前完全不知道我的小5竟然也也可以这么酷炫，完全没想到！

拍摄地点：成都兰桂坊对面

摄影师：阳阳 QQ 10064714

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不知不觉大片就这样过去，激情总是来得快去得快，归于平淡始终还是生活的本初。到了这里，谈谈我的首保吧。

2014年4月2号，终于迎来了我的首保，首保里程3200公里，超了200公里，为什么？

   购车的时候，4S方面赠送了大包围、雾灯、尾翼等。 大包围一直没货，一直等啊等，一等就快要首保了，心里合计着，首保的时候顺便加包围、雾灯。  所以一直等到3200公里。   3200公里有600公里左右的高速，此时的油耗在12.1L/100KM，油耗偏高，但是实际油耗没这么多，差不多加300块的油可以跑400多公里，实际油耗大概在9.4-9.8左右。    高速瞬时油耗基本在5.5-6.5之间，还是很划算。市区堵车的话不说了，平时大概就是8-12之间。   慢慢熟悉车子以后，油耗表现也开始变得好起来，现在很少看综合油耗了，通常只看瞬时油耗。

3个月没打开过了，有点小脏

师傅用风机吹了下好多了

清理发动机进气口和灰尘

发动机护板和地盘装甲，非常结实！！

4S的午餐，还不错，就是没汤。

吃完饭回来雾灯已经装好了

换机油，尿尿中的小五，下一次尿尿需要6000多公里了。。。

清洁后的发动机！干净！

我的包围！！终于来了！

上包围前的小五










安装过程相当辛苦，从下午1点半一支安装到4点半！整整三个小时！

小五跟旁边的C200比一点也不逊色！

装包围过程中，在纳智捷仓库找到的大蛇！！！好家伙！！

顶部贴黑！整整贴了一个半小时，，真的是慢工出细活，稍微不注意，膜就会裂开！在这里由衷的对师傅再一次说声，辛苦了！

晚上八点，终于完工！女友早已在家做好饭等待！速度回家才是王道！

这里分享下到首保为止的用车感受：

    1、油耗部分：  实际综合油耗估计在9.8L/KM左右，的确比同级别韩日系高，发动机有一点自身的不足，加上车重。  还是可以接受，希望纳智捷能够在这方面做出努力，油耗到不了6到8以内应该是可以的。

  2、外观：  非常满意，特别是加了运动套件以后，回头率很高，每次到公交车站台，都是齐刷刷的回头率啊！缺点是白色从侧面看显得车头很肥，很臃肿，前发动机舱部分显的短。  但是侧面线条非常漂亮，短尾很运动！

3、科技部分：这里要说的是重中之重

    很多人都认为传统的三大件才是汽车的全部，我一点都不这样想。 十几万的车，三大件能好到什么程度去？差距再大能有多大，能有多实用？  科技在进步，观念在改进。  传统诺基亚手机的耐用性达到了直版手机的巅峰，几乎百摔不坏。 但是为什么脆弱的智能机后来居上，直接淘汰了诺基亚的时代，甚至这家老企业。 因为社会在发展，人的需要在进步。   十年前，我们要观察车子左右的情况，只能靠后视镜，我们看油耗看速度只能看仪表台，手刹只能用手拉。   十年后的今天，很多企业为了追求最大利润，把原本可以加入汽车的配置忽略了，甚至简配，忽悠消费者。 不停的树立三大件的成熟，稳定； 实际上，任然有许多问题需要解决。   所以说没有完美的三大件，何必抱着大树不放？ 

   说说车侧影像这个功能，我买的是自豪版，没有360影像。  但是够了。   每次遇到大雾、下雨、夜晚的时候，后视镜的弊端就出现了，基本上失去了作用，增加了事故的发生率。  这个时候我会用车侧影像观察车后方情况，非常清晰，一度我朋友都以为有夜视功能，我倒是希望有。  没有路灯的时候车侧影像还是会有不清晰的缺点，毕竟夜视成本不低。 

   车侧影像还有一个功能，就是在狭小地方挪车或者缓慢行驶的时候，可以通过右边的摄像头观察和障碍物的距离，完全不用下车，新手也可轻松应付。  说实话，真的是日常行驶中的一大帮手。  很多人都觉得华而不实，这是因为人有思维定式，只要没用过的都不实用。

   这里讲一个故事，我老妈在用智能手机之前一直觉得没多大意思，不实用。  后来我给她买了一台，并教她使用，她现在是彻底离不开了。  甚至还教别人，这是为什么？  人容易对自己没有的东西产生怀疑，而很多车商就是不增加这种功能，把这种功能放在高级车上就是要营造出一种中低级车用这种功能不实用的现象而为他们自己节省成本，什么配置多，电子配置多不稳定，都只是因为他们不愿意为此买单，但是人的观念进步是阻住不了的。我相信总有一天还是会普及的。

最后再说说HUD抬头显示功能，很多人看第一眼只是觉得很炫。 但是实际用起来真的很方便。 特别是高速行驶的时候，不用低头看仪表台，也不用靠感觉去判断速度。  一目了然，眼睛直视的余光完全可以接收到HUD的信息。   为什么新的战斗机全是HUD，老式战斗机用仪表台，一目了然的对比，这个功能以后肯定会普及的。   小5的HUD唯一的缺点就是显示太少，不能切换。 如果可以显示导航就太实用了！

  自动空调、电子驻车这些都是一个高配车或者高端车才有的，不过现在慢慢开始普及，很多车都有了，很实用的。  用的自然明白，没用过的早晚都会用。这里就不多说了。  

 最后总结，纳智捷5是一款非常有科技魅力的车，有科技并不是所谓的华而不实，而是一种造车的态度，如果所有的车都只有三大件，那么驾驶不会再有乐趣！  以后的驾驶，肯定是科技的、酷炫的、个性的、时尚的。  而并非死板呆板的。   选择自己所爱的，接收和以往不同的，才能不断的衔接当前这个日新月异的21世纪。    

   我们的时代是，信息时代。

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在即将完结的时候送上最近清明节的自驾游！地点：成都西岭雪山！

路途中发现的浅滩，小5融入大自然

习惯了城市雾霾的我们和小5一起洗洗肺，润润喉道

第一天，稍作休整，找了山小一座农家乐，作为开张顾客，拿到了最实惠的价格！

附近的山！

第一天的各种小5前脸
浅滩上的野狗。。。

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第二天

梦幻般的西陵小镇，在山中间，在山脚停好了车，坐缆车可以到山中间（大概15分钟），在坐十分钟免费公交车就能到这里了。第一个缆车费往返费用加门票费用为120元

第二个缆车，直通山顶，，需乘坐半个小时，高度1000米，，，有恐高症者赶紧撤离！往返票为80元

上了缆车，缓慢的开始了登山，如果徒步登山需要7-8个小时。

山顶和山下是两个世界有木有！！！

雪中的世界，有木有圣诞老人！

悬崖绝壁，征服雪山，我脚下有3000米，腿软不？

从雪山下来，去花水湾泡了温泉，可惜太享受，途中没有拍照。要说风景，只能说太漂亮！

嘿嘿三天两夜的旅程就此结束。

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最后认证神器