wangdawd 2014-6-5 20:29:52 发表在 主楼
拿到车钥匙的一瞬间,非常兴奋,Q50S的前任-G37我曾经驾驶过一段时间,对于它精细的内饰,充沛的动力,颇具运动风格的底盘调教都是记忆犹新,可以说当年唯一在我心里可以和325相提并论的就维数G37了,所以当今天即将体验它的新款Q50S的时候,还是有些许期待的
。
先介绍一下这次的车辆配备,是Q50产品中的旗舰车型,英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗舰版,搭配有代号VQ35的V6 3.5升发动机,配合电机可共同驱动车辆,也就是我们通常所说的强混,后轮驱动,配有最新英菲尼迪的DAS线控主动转向系统,这也是首款在量产车型上装备此系统,后面会会为大家介绍这套系统的日常驾驶感受。还有诸如超视距预防碰撞系统,倒车自动监测系统,全...

这次新版栏目、超驾好友的强帖一目了然,统统顶起
赞了!wangdawd 2014-6-5 20:29:52 发表在 主楼
拿到车钥匙的一瞬间,非常兴奋,Q50S的前任-G37我曾经驾驶过一段时间,对于它精细的内饰,充沛的动力,颇具运动风格的底盘调教都是记忆犹新,可以说当年唯一在我心里可以和325相提并论的就维数G37了,所以当今天即将体验它的新款Q50S的时候,还是有些许期待的
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先介绍一下这次的车辆配备,是Q50产品中的旗舰车型,英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗舰版,搭配有代号VQ35的V6 3.5升发动机,配合电机可共同驱动车辆,也就是我们通常所说的强混,后轮驱动,配有最新英菲尼迪的DAS线控主动转向系统,这也是首款在量产车型上装备此系统,后面会会为大家介绍这套系统的日常驾驶感受。还有诸如超视距预防碰撞系统,倒车自动监测系统,全...
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