自己动手、丰富配置

                                -----X80日行灯改装记

    购车以来，对小八（我2013款）没有日行灯耿耿于怀，这次自驾游，看到车友安装各式各样日行灯后更是羡慕（后面还没有“嫉妒恨”，嘿嘿……），也更加坚定了我要安装的决心，以前吧赶脚冬天，天冷安装也不方便，也怕小八这塑料的经不起折腾，现在春暖花开，正适合DIY，所以上某宝淘了东西，准备施工，某宝之前咨询了下店里安装要400米（某宝上要280米），无奈囊中羞涩，只好自己动手了，正好也考验一下自己动手能力，再加上看着别的车友、改装达人等等一些高手的作业也给了我一些信心，嘿嘿，这儿多说两句，感觉国人这在方面确实动手能力有些弱，你看看那些外国片上，常常可以看到在自己的小车库内维修自己的爱车或其它东西，总有自己的一间工作室，里面基本上可以说一应俱全。呵呵，扯多了，大家别喷。

     闲言少叙，言归正传，上图：

1.    日行灯箱子

2.    开始安装，准备工具（由于没有专用工具-----撬板，只好拿汤匙+毛巾顶替了，嘿嘿）

3.    拆原车雾灯框，直接撬就行，不要害怕，我也是硬着头皮上的，千万别心疼

      用毛巾包好汤匙防止伤车漆

下手开整

拆下来的两个原车雾灯框（日行灯控制器也要抢镜，呵呵……）

4.开始安装日行了……此处注意：要把原车的雾灯拆掉，要不日行灯线没法走，有三颗螺丝一拆就行，也简单，由于我安装时图片没有拍，就不上详细图片了，细心的车友也能看出我有些照片也是补拍的，安装好真不想再拆了，心疼啊……（下图是我补拍的在拆雾灯的动作，嘿嘿，仔细看其实灯线已穿好了）

5.开始安装日行灯框，此处也要注意，就是灯框上的卡扣要对好，该心细时还得要心细，防止把卡扣弄断，卡扣贴合不好或安装不到位，影响整体美观造成日行灯框和原车的缝隙较大。

我是让每个卡扣对正、对准卡槽整体推进一次到位，嘿嘿，还吹上了……

6.装好后（左侧日行灯雾灯）

（右侧日行灯雾灯）

再上个整体效果，呵呵

7 .安装好了，那么问题来了，说实话接线不是最难的，感觉走线是最麻烦了，由于没有“地沟”，也没有“升降机”（我也不知道修车的专业名称叫什么，姑且这么叫吧，呵呵），再加上我安装了发动机护板了，也懒得拆，防止“一个工作没干好又给你自己找了另一个工作”来干的问题发生，只好委屈一下我这一米八二的身材了，躺车底，用胳膊够吧，艰辛的过程……苦逼屌丝只能拼了……

下面不行的就上面来……

后果可想而知……

8.第一次接打铁（负极）的地方，（不是太好，后来又改位置了，下面有改正后图，先别急……）

9.改正后打铁线（负极）的连接位置

10.大家比较关心的正极接线处：需要说明的是（不知道我说的对不对，不对的话还望高手达人给指导一下），我连接的是发动机仓保险盒，其理由是在这接线方便，不用再走线到驾驶室的保险盒，缺点就是电不好取，我试来试去，最后接继电器上了，原因是发动机仓内的保险盒内的保险好像有延时，就是你断电、钥匙关ACC后，日行灯还是亮一段时间，具体我没计时，这让人不爽，最终试出来的是继电器的电能及时断掉，所以只能退而求其次了，我接的是风机的继电器，相对来说还安全点。

还是上图吧：

这是卖家给的驾驶室保险盒接线方式（防止广告嫌疑只好涂两下，而且对照车上保险盒，卖家说的接线处为清洗电机保险）：

这是我行车记录仪取电方式，大家也可借鉴（我接了点灯器保险上了）：

另：多说一句，若是你的行车记录仪带移动侦测功能，而且你又想断电后让行车记录仪继续工作（当然了前提是有低压断电功能，防止电瓶馈电），你可接室内灯保险上，这样在拨了钥匙后仍能供电，是持续电源，理论上应该是和车防盗电源连在一起的，所以只要保证电瓶有电，这就一直有电。开始我的记录仪是接这了，后来总感到不放心虽说有低压断电功能，但总感觉心里没底，又换点烟器保险上了。

11.说一千道一万，最终还是看结果吧：点火，上效果图

左侧：

右侧：

正面（也许有人会说亮度不够，这是白天光线问题，实话说亮度足够，甚至有些刺眼）：

晚上效果图：

开示阔灯后效果：

开大灯后效果（对比可知亮度挺高的）：

     总得来说，这灯比较满意，达到所要效果，当初我没有要转向变黄灯，或开大灯变蓝光效果的日行灯，感到那样的日行灯有画蛇添足之嫌，而且那蓝光确实很山寨，纯属个人意见，勿喷，呵呵……