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#双11脱单故事#一个穷屌丝的方盒子情怀
脱单故事又让我不由得回忆起没车的时候，总是羡慕车主自在的生活，尤其是恶劣天气下，少了风霜雨雪的侵袭，感觉人家的生活质量高，不用风吹日晒，俺什么时候能有自己的车呢？但是当年单位距离我家不到两公里的路程，作为上班代步来说的紧迫性没那么强才没有将购车提上日程。
2012年，因为父亲生意的缘故，加上他年纪越来越大，接货送货方面的需求被作为入手第一辆车的“充分”理由。于是，在我的极力推荐和游说下，当年4月我有了第一台车——方盒子北斗星。北斗星全面代替了以前的摩托三轮，成为全天候服务于业务发展的得力助手，后座放倒后满满当当一车，拉得多跑得快，至少可以遮风挡雨，热可凉冷可暖，干活的过程中少了些煎熬，很得家里人的赏识。几年里，星星和我们去过云台山，游历过济南南部山区，看过黄河入海口的夕阳，也算是尽职尽责、任劳任怨。北斗星的优点是车轻、空间大、油耗低，经济实用是它最大的优点，算得上小本生意的“赚钱机器”。
我和方盒子的2012
现在看来，这些设备是多么的简陋
连耳朵都是方的
短鼻子
大眼睛
这个转经轮一直用到现在，现在野帝兄弟继承了北斗星的衣钵
北斗星的中控，没有华丽，只有实用
雨眉我是离不开它了
从那时起我就喜欢乱贴
送的脚垫，真不咋地
北斗星首保，首保后我就脱保，成了习惯了
首保前就加上了不锈钢轮眉
方屁股
简单干净的方向盘
清晰的行车信息
为它洗理是我的爱好。星星离开我这么久，不知道它现在过得怎样，想起来心里酸酸的
然而，随着时间的推移和家族用车需求的提高，舒适性和驾乘感受的提升，北斗星逐步不能适应时代的进步。也就是在2015年暑假，从东营回来之后，这种想法愈加强烈。众所周知的是，北斗星国省道短途代步尚可，如果长途高速下来，再没有人来替换的话，一天四五百公里下来的感觉想必不用我说。更令人挠头的是在高速上的安全性完全让我接受不了，因为北斗星车身轻加上重心高，时速一百公里就让人觉得力不从心，不是动力的问题，提速空间有，只是不敢再快，在高速行驶过程中遇到路上稍有鼓包或车身侧倾就感觉整个车要失控，一路下来紧张得手心出汗。甚至有一次超车道有大巴高速超车，它带来的旋风差点就把星星给吸过去了，吓得我出了一身冷汗。这次之后，我下定决心要换车。
斯柯达野帝在刚刚上市之初就引起了我的注意（我去，我怎么就跟方盒子较上劲了？），当时只是看看而已，二十万的裸车价不由得让我望而却步。曾经考虑过郦威，出于强烈的民族情感，PASS！2015年，一个偶然的机会注意到我艳羡已久的老款野帝终于放松了紧绷的市场指导价，优惠五万。可十五万的裸车价对我一个工薪阶层来说仍是一个天文数字。一连几个晚上，翻来覆去的睡不着，闭上眼就是它。白天逛汽车网站了解它的性能，一切相比北斗星简直是太完美了。当然，一个野帝能买四五台北斗星，一分价钱一分货，这个帐都会算，哈哈！终于有一天，就在那个浅睡一晚的早晨，我东挪西凑的凑齐了车款，一无返顾的孤身一人去济南提来了我的第二台车——野帝。
我和方盒子的2015
认证必须品，为了获得论坛认证车主的身份，一大把银子换个的一张有防伪功能的高档纸
有了这个电子设备，野帝兄弟的一举一动都会记录，可怜的星星那个时候我还不知道这个东西是什么，所以就无福消受了，说起来更伤感了，对不起大家，这个是有情怀的帖子，也许让大家伤心了
——2015年的足迹以记之
——2015年的足迹以记之
还没上牌的野帝，一些改革性的举措即将加身
临时牌照是必须的，不然，警察素素会关照的
新鲜劲的，时不时的要上路兜兜风，不然可惜了
红丝带标志着它新征程的开始
最喜欢它LED的尾灯，环保，省电
这质感，星星没有，可星星有的野帝也没有
有了它有些操作可以盲操作了
有了它有些时候不用手动操作了
有了它，我更喜欢摄影了，虽然技术不怎么样
如果调调光会不会更好些
我承认，有的角度野帝会显得有些臃肿
我承认，上面那个鲨鱼鳍应该选个黑色的
确实，有了光和影的变化整个氛围会大不一样
这兄弟俩是星星留下的，这意味着传承
我和方盒子的2016
我和野帝兄弟的2016，1264个足迹点，实属不易
首保意味着一个新的开始，但并不代表着不吃细粮，只是选择了另一个实惠而又安全的购粮渠道
这种细粮截至目前野帝只吃了一次，88元一餐
一天800公里的远足，对我和野帝兄弟来说都是第一次，因为在画中，因为它的坚实才不知疲累
朝着三十多年未竟的心愿飞奔
每一个地点都值得铭记，因为是第一次来，下一次不知道是什么时候
夜宿左权，这里有红色记忆
四十年前生活过的地方，一切都那么的陌生而又熟悉（好像暴跌年龄了
）
）
跨越世纪的又一次握手，也这是此次西行的目的之一
向内蒙进发
远处的贺兰山，小时候经常听父亲说起——好像心目中的神山
鄂尔多斯人民自己的银行
好大气的名字，不过那个奴役牧民的时代已一去不复返
喜欢这种意境
回程路过
小憩，仍要赶路
西部的道路很好走，所以造成了如此逆天的油耗
美不胜收
简易行李架，费了老鼻子劲才弄上，所以就有了后来的行李架横杆
心疼啊，这么折腾野帝，着实不忍心
后来的后来，野帝驮着树苗高速上跑
我和野帝的2017——仍在继续
这天气真好，就像当时的心情
神农架的气候还是同北方大不一样的
宜昌街头，又是雨，从神农架下得山来，我领教了南方的湿热
野帝有伴了，虽然比例太小
后加了轮眉胶条，主要是实用，好看是次要的，为了检测它的实用性，孩子他妈当晚就在树上蹭了一下，事实证明确实有用，一点也没有痕迹
这油费，不准确吧。图说到此结束
时至今日，野帝已经陪伴我们两年零两个月，三万九千公里，足迹西北到宁夏、内蒙，南到神农架、宜昌（详细内容大家可以翻看我以前的帖子），旅途中再也没有以前心里无着落的感觉，总算是有了驾驶的乐趣，就算是一天七八百公里也没有那么累，更重要的是安全性有了根本性的提升，家里人对我的选择也很是满意。野兄弟大肚能容，我曾经用它拉了一千多棵一年生的小树苗（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3013-50448715-1.html）。其间，小升级折腾多次，自动大灯、氙气大灯透镜、日间行车灯、B柱黑帖、GPS定位防盗、增配遥控钥匙、中控大屏、全景影像等等等等。后来才意识到当时不如再紧巴一点弄个野驱，毕竟后期改装麻烦而且多花钱，而且不能保证与原车的完全匹配。
人无完人，车无完车，虽然有些人对野帝的外形有所诟病，但车是自己的，自己喜欢就好，别人的意见并不重要，重要的是自己的体验。每个人的行为方式和考虑问题的角度不同就形成了形形色色的人，有的人个性鲜明，有的人人云亦云，我觉得还是做自己最好，拿别人的习惯来衡量自己的标准往往是自欺欺人，是不科学的。喜欢也罢，也喜欢也罢，都随他去，做好自己最重要。
生活还要继续，2019年青藏线游记等你来顶帖
【全帖终】
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最后编辑于2017-11-10 21:53:45
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