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【河北斯柯达】野帝第四次保养及维修

1 24 发布于 2017-12-05 22:52:23 只看楼主修改帖子

第一部分
车主小档案：
车主：野帝启程   车系:16款自动野帝Yeti 1.4T 爱车年龄：一年11个月
爱车里程数：23000公里   保养次数：四保   保养地点：保定轩宇舜龙4S店

本人2015年12月购入斯柯达16款自动野帝Yeti 1.4T，购车后，接4S通知半年进行的首保。2016年12月份，4s通知我去做二次保养，由于本人开得不是很多，所以里程数和时间都差不多。2017年5月，进行三次保养。
注意：确定了保养时间一定要提前给4S店联系，进行保养预约，这个在算工时费时是有折扣的。
保养手册上保养时间为 5000  10000   20000   30000
4S店要求5000一保养，目前距离上次保养7400公里，时间距离上次半年，因为上次用的黑钻机油，决定多跑点再来保养，看看好机油情况。
需要处理的情况：
最近低速及刚启动时，听到变速箱有刺耳的金属摩擦声，初步感觉是不是该变速箱润滑了。（汽车小白，对双离合什么的没知识。）

第二部分保养细节及配图：
    这次到店，保定市区都在进行暖气改造，环保要求，以后空气会越来越好。轩宇斯柯达4S店门口挖开好多大沟，全是土堆，没有照相。里面进行的新装修，感觉耳目一新。

新的休息室，电视，沙发，饮料机很不错。冬天来杯热咖啡，感觉挺好。

图片已删除

因为提前进行了预约，一到店，保养项目已经算好了，主要有以下项目：
1、一万公里常规保养
2、更换火花塞
3、燃油系统清理
4、进气系统清理
5、换空调滤
6、换机油、机滤

大概算一下一千七百多，真是肉疼啊。
我又说了低速时，变速箱的声音问题，也记录在单子，师傅一会儿，保养时会详细诊断。
休息室有窗户可以直接看到保养车辆，十分方便，维修车间实在太冷了，等维保到关键时刻，我才进去说了下异常声音问题。下面上图

图片已删除

更换的火花塞

换的机油，黑钻的，有点贵，感觉很值。

空气过滤更换。

里面很冷，照了几张就出来了，又去看看新车，感觉新的速派好漂亮啊，要是再买车一定买一个，价格也不贵。

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第三部分保养费用及4S店评价
第四次保养，服务人员详细介绍了保养内容，上次的机油劵这次可以使用，不限哪种机油，我选择的壳牌机油568，相当于打个75折，感觉还是很合适。这次带了以前买的机滤。一共1700元，这次保养有点贵。

最后保养中发现问题：
1、电瓶漏液，看了看只是一点，决定再坚持坚持，电池保1年，现在快2年了，需要自己换大约600多，决定下次保养换。

2、变速箱异常声音问题，师傅用笔记本连接行车电脑，又加油试了试，诊断出是坏了，需要更换离合器及变速箱连接齿轮。因为保修期内，没有费用。心里感觉不是很好，就怕是大修车的开始。
最后4S店打分，4星
4S店师傅服务态度不错，技术也很好，问点保养的事，都毫无保留的介绍。发现器件损坏没有推诿，主动说明情况，免费更换订备件。
不足的地方，维保中间停电了，不知道有没有影响，不过外线停电，似乎与4S店没关系。这次维保时间特别长，一天时间。新装修，里面WiFi没有开通，手机上网信号不好。
停电情况照片
电视也没得看，空调也停了。

第四部分维修情况介绍

我二次来到4S店，直接填单子，更换离合器及连接齿轮。过程很顺利，又是一天时间。

连接齿轮

离合器

这两个部位的更换，几乎将机头的全部东西都拆了下来，又重新安装进去，真是心疼。网上了解;DSG也就是双离合变速箱，是大众汽车主打的动力组合，与“TSI”发动机一起被称为“黄金动力”总成。由于采用了干式离合结构，离合片直接接触，加重了离合片之间的摩擦，容易导致变速箱过热和磨损。看了很多帖子，心里很不踏实。
维修过程，师傅很用心，安装也很专业，希望用久一点。

最后：接待人员说，更换的部分随车质保，也就是还有一年的质保期。

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