发这个帖子可能会得罪百分之九十九的汽修厂老板。
但是鉴于价格我们可以给予理解,毕竟工时费不高。
换的这个精细很浪费时间!
准备工作!拿出工具箱!
两个工具箱,一个手机内窥镜,准备干活!
这次一个是看缸内积碳,一个是换新的火花塞!
为啥要叫精细化保养,该有的必须有,以厂家的维修手册为准!
开拆,也许是现在大家都怕火花塞断在缸头上,所以都不敢使劲拧,但是副作用就是漏气,缸压会收到影响!所以务必按照厂家的要求使用扭力扳手旋紧!厂家要求是25牛米,的力度!
取下点火线圈的链接线!拔出点火线圈!
注意,更换火花塞厂家的要求是冷车更换,冷车,不接受反驳,自己去看维修手册!
从旧的火花塞来看,当时更换时拧的太松了,开车的时候会有感觉,严重的时候会感觉是变速箱坏了!
新的火花塞,不显示型号了,避免广告嫌疑!
涂抹火花塞防卡死!这一点很重要,不仅有密封的作用,也避免下次换的时候拧不下来!
缸内的积碳,5万公里的车,还是挺严重的
涂抹高压硅脂。这个同样重要,拆原厂火花塞的时候我们会看到火花塞的陶瓷上跟油腻,其实就是这个东西!
用扭力扳手旋紧,到达预设扭力值时会咔哒一声。非常的舒适。
更换完毕,祝大家用车愉快