斯柯达野帝[Yeti]自己动手/DIY更换轮速感应器/ABS故障灯处理
前言
2014年3月入手的斯柯达野帝，DSG1.4T，行驶里程8W3千多。各种用车心得就不费话了，总之一个字，好。最近出现故障灯，上图。
故障灯亮起
出现3个故障灯，起步时还跳出ESP故障提示。经在广西野帝微微群交流，有专家及各群友均说是轮感传感器坏了。去4S店换的话肯定是钱就能解决的，后轮的600块。单单检测费就要300块。觉得自己动手能力比较强，想自动动手，那就开搞。那得测下怎么知道是哪个轮子坏的。
这个某宝上买的，348块。可能有人会说贵 ，但自己动手修好了，省下交给4儿子的钱可就比这个多了，以后还能用得上。和店家聊了，能够测出来的，才下手。
检测
这个能检 测出哪 个轮子的。
牛逼吧，走两步，哪 个轮子的速度都 能测出来。
又去马爸爸买个，45块钱一个。原厂的。好像有不同的价钱，具体哪 个好，我也不知道，随便买个原厂的。这是拆下来的合照。
拆下旧的
至于怎么拆有好多种方法。在卖传感器的店家有视频，一般是先拆轮胎，或者把车吊起来。如果找到合适的 地方可以钻到车下面操……
后轮的话得先拆下轮胎，这步没有会的可以学习了。或许有的人没有拆过轮胎。稍微说下，千斤顶顶上来前先把轮胎的螺丝拧松一点，要整个人踩上去遥一遥才得，拧松后再打车往上顶。要不然你先顶上去了，在上面摇不安全。
这个是拆下轮胎后。据说轮胎要习惯性的放在下面。
这红色标出来的线上接的就是传感器所在的位置了。
这个是手机自拍的内侧面。注意了：小红圈是个螺丝，买传感器的时候店家会送的个工具，不用单独买工具了。拧出螺丝后不要死拔传感器，是拔不下来的，不小心把连接线给拔断了可就麻烦了。在红三角形处用个一字的启子撬。
传感器拧在上面久了，已经很牢固的粘在上面了，就像长在一起了一样，是扒不下来的，只有撬。
这个是商家送的工具。
基本上就是在这里撬了，反正要换的，撬坏了也无所谓。
前轮的话我不想拆轮胎了，把方向打死，伸手进去，就可以操作了，不过难度还是很大，空间小 ，不好操作，纯靠摸。
知道 后轮的传感器位置后，前轮的就好理解了。这个是内面自拍。
前轮撬下来后是这样的。上面的线是接传感器的线。
也是贴得很紧，生锈了。
这里拔下接头一定要拿个一字启子，插进去，把里面的扣顶开，很容易就拔出来了。
里面很多沙了，得清理一下，要不然插进去会有点难度。
这个是卡扣的位置，可以自己观察一下。还有，插入新的传感器的时候一定要听到卡扣“哒”的一声响，才算插进去了。如果没有听见就用钳子压一下。我觉得先插好线，再固定拧紧传感器好点，就怕拧紧后，接线时以接不紧。
装回去
其它的原路装回去就可以了。固定轮胎的时候，整个人站上去，用力踩才能拧的紧。
总结
总结一下：
1.测试轮子是哪 个坏，得有仪器；有哪个高手有别的办法，可以留言。这个仪器买回来以后还会有用的。
2.撬传感器也是关键，要不然拔不下来。
3.卡扣的位置，要用个一字启子插进去，才能拔下。
希望能帮到大家，动手能力都是可以练的。谢谢大家，提点宝贵意见。
版权所有，引用请注明出处。
1.测试轮子是哪 个坏，得有仪器；有哪个高手有别的办法，可以留言。这个仪器买回来以后还会有用的。
2.撬传感器也是关键，要不然拔不下来。
3.卡扣的位置，要用个一字启子插进去，才能拔下。
希望能帮到大家，动手能力都是可以练的。谢谢大家，提点宝贵意见。
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最后编辑于2021-10-22 20:56:49
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这玩意我已经坏了3个了。自己5053线检测。淘宝22块钱一个。自己换
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完美，教科书级别，动手能力超强，佩服佩服
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同14年的DSG 1.4T，转速传感器已经换了两个，第一次途虎换的，120一个加人工100，第二次4S店保养别人告诉我左后坏了，自己淘了一个70元，没有拆车轮，螺丝拆开之后撬下来确实费了点力，不过DIY（shengqian）的感觉太爽了。
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