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英姿飒爽的蓝胖子60

1 385 发布于 2020-05-17 06:38:55 只看楼主修改帖子

我应该是最年轻的60车主吧

，94年的

，去年2019年11月提的60，为什么这么小就买这车，其实和大家一样为了家人和孩子呗

5米1的车长，侧面还是非常大气

其实这价格现在有很多车型可以选择，因为家里有两台桥车了和二胎原因，所以当时我选车只考虑大点的SUV，就这样日产大途乐就进入我的眼帘，高大威猛的车身，行走在大马路上，想不多看一眼都难

，后面就去当地的平行进口的名车店去看车，店里挺大的，里面有很多进口车，仔细比较了一下同级别同价位的越野车，霸道和路巡还有帕杰罗，个人感觉途乐的话性价比超高，而且比这三辆车块头大，车里的空间也够大而且还是七座的刚好符合我的用车需求

论坛大哥的途乐，帅

大气

当时东莞还能上国五的车，直接就和销售谈价格，大概价格49W全包上牌，但是觉得这个价格也不贵，就跟销售留了个号码没有交定金说回家考虑一下，后面回家和家里面人商量，家里面人觉得车子太大太耗油，出去吃个饭或玩下停个车也费劲，而且又不去越野太浪费了，又觉得这个车的内饰太low了，好吧，那就接着再看吧

后面就把目光转向家用的七坐SUV，当然是先看汉兰达了，去丰田4S店看车，销售直接跟我说没有现车也没有试驾车，现在车不够卖，要等，意思就是排队加钱呗。

本来只想看看而已，听到说这些话直接看都不用看了
后面就去看福特的探险者，到4S店销售说这款车因为国6已经不引进销售了，好吧，本来还想买一台3.5T V6探险者的。。。临走时顺便看了一下福特锐界，感觉内饰塑料感还是太强，座椅太硬，驾驶前排视野也一般。
后面带着家人也去看了大众途昂，那个车的空间确实大，不过整车的塑料件和车子里面的味道很重，试驾了一下，感觉减震不是特别好。

这些车看完过后也不知道买什么车了，后面有一天开车出去看到一辆黑色的QX60，觉得这个车子很大气，后面在网上了解了一下，隔了几天就带着家人去附近的英菲尼迪4S店看车，家里面的人都对这个车的外观及内饰都很满意，试驾了一下，都说乘坐很舒适，但因为价格和销售没有谈拢就没下定，后面第二次去4S店，又和销售来了一番唇枪舌战终于谈到了一个理想的价位，直接交钱下定金订车，隔了一个礼拜时间就提车回家

提车那天

座椅舒适，跑长途非常轻松

车子提回来了，家里面小孩都不愿意再坐家里的桥车了，都要坐60

下面来说说这个车的优点吧，毕竟也开了大半年了，对这个车子也很多东西也有所了解了
优点1车子三围尺寸都有那么大，加上这个风骚蓝色，开出去还是回头率挺高的，毕竟小众，很多人也不知道这个车多少钱，开在路上别的车都保持一定距离

去年年底去重庆玩的时候把车停在一个露天的停车场，有两个大哥一直在盯着看这个车，后面和他两个人闲谈了一会儿，他俩都说这个车可以

，总之这个车买回来后身边的人都说这车颜值可以

优点2前排驾驶位把座椅调到最高前排的视野非常好，比市面上80%的城市SUV视野要好，和三凌帕杰罗前排视野差不多，这点非常好，感觉开起来有点一览众山小的感觉。

优点3动力非常好，不会有小马拉大车的感觉，这套2，5的机械增压，搭配一套电机，动力输出非常平顺，等红绿灯基本上都是第一个跑出去的，动力感受前段80以内提速和3.5自吸车感受一致，后段80-150就稍稍次了点，毕竟排量在这，特别要说的是这个车跑高速还挺省油的最低油耗6.8升

，以前开涡轮增压的车觉得推背感很爽，现在觉得还是机械增压和自然吸气的车开着舒服，涡轮增压车调教的再牛逼，始终还是有延迟的。还有这个车跑高速也很稳，从老家开回广东的时候有一段路跑一百五六车子还是非常稳，而且这个车的底盘悬架调效的很软，跑高速像一艘大船，底盘这块果然很美国。

优点4座椅非常舒适，特别是前排座椅对肩颈的包裹非常好，配合这套调校舒适的悬架，跑长途随便一天开个1000 公里，跟玩似的，人很轻松，座椅的人体工程学做得非常好，不愧是日产大沙发，相比较比家里的5系强太多，5系座椅人体工程学不是很好，前排开车开久了肩颈一点都不舒服。
优点五这套博士的音响效果非常好

，之前试过凯迪拉克的CT6和XT6音效都没有60的好，可能当时试的都是低配吧，喇叭少了点，相信34个博士喇叭的高配凯迪拉克车型应该要好很多，不过60的这套音响用手机连蓝牙播放的话，效果很糟糕👎，应该是和车机有关，不过好在这个车中央扶手箱那配有AUX接口，在网上买根几十块钱的AUX线就搞定了

，而且播放出来的音效还是无损效果，如果用的手机是苹果手机的话，那就更好了，直接拿苹果手机的数据线与车机连接，效果也非常好，也是无损效果，而且还能显示歌词歌单和专辑。

优点6 车的储物空间够大够多，不管是前排二排三排储物空间都够，中控古典复古，是我喜欢的范，中控按键回馈有质感，不喜欢现在那些华而不实的大屏，另外说说车子转向有点沉，转向低速沉高速也沉

，不过不是那种傻沉，是那种类似老款宝马E90那种有质感的沉。

适合喜欢锻炼的男人

   好了优点就不再赘述了，说说缺点吧。毕竟人无完人，车无完车，是车都有缺点。
      缺点有这个车的底盘隔音，和胎噪做得不够好，跑高速上80以上，噪音还是有点明显的，相对比较日系车来说的话算可以的，但是开过德系车的就会觉得这个噪音算大的，不过好在这个车的隔音棉都是用的好的棉，不像很多现在的豪华车都是用的回收棉。发动机噪音也稍稍有一点点大，可能和机械增压有关系，怠速转速都是1000转，二保试试车友推荐的0W -20机油，看后期能不能有所改善。
     变速箱是CVT的，有少许车友反映不够耐造，好在当时购买的4S店送了八年20W公里的整车质保和四年10W公里的免费保养，这到给后期使用维护成本降低了很多。
    另外刚刚说的这个车的悬挂调校偏软，好处是跑高速和走烂路很舒服，缺点是跑山路车身侧倾偏大，不过利大于弊，对于一个奶爸车定位来说是合格的，还有这个车的刹车偏软，感觉刹不住似的，这也是日系车通病吧。第二排地毯较高，座椅坐垫偏短，对大腿的支撑不太友好，好在这个第二排前后调节很大，靠背调节幅度也很大，在加上家里面的人身高也不是很高，这点倒还能接受。
       因为变速箱是CVT的所以倒车有点无力，刚开始上手开有点不习惯，后面习惯了倒车的时候稍稍给一点点油就

了，还有一个就是这个车的启停功能没法手动关，但是因为有电机的辅助启停动静特别小，如果有开空调的话，发动机会一直工作启停不会介入。

总结：在40多万这个价位能买到家用大七座进口SUV里面60的性价比是非常高的。